1. Шууд нөлөө: Ираны зах зээл дээрх хязгаарлагдмал эрсдэл

Сүүлийн таван жилийн экспортын бүтцийн мэдээлэлд үндэслэн Хятад улс'Ираны ган хоолойн экспорт нь Ираны зах зээлээс маш бага хамааралтай тул дайны шууд нөлөөллийг маш хянаж болохуйц болгож байна.

Гагнасан хоолойнууд: 2025 онд Хятад'Ираны гагнасан хоолойн нийт экспорт оргил үедээ хүрсэн боловч Иран руу чиглэсэн хэмжээ нь ердөө 7,610 тонн байсан нь нийт дүнгийн ердөө 0.12%-ийг эзэлж байна. Иран бол Хятадын гагнасан хоолойн гол зах зээл биш гэдгийг тоо баримтууд баталж байна.

Оёдолгүй хоолойнууд: Хэдийгээр Хятад'Ираны оёдолгүй хоолойн экспорт 2025 онд 6.28 сая тонн буюу түүхэн дээд хэмжээнд хүрсэн ч Иран руу экспортлох нь буурах хандлагатай байв. 2025 онд Иран руу экспортлох хэмжээ 33,040 тонн болсон нь нийт эзлэхүүний ердөө 0.53%-ийг эзэлж байна.

Дайны улмаас Ираны эрэлт зогссон ч Хятадад ноцтой аюул занал учруулахгүй.'ган хоолойн нийт экспортын хэмжээ.

2. Шууд бус нөлөө: Гол Персийн булангийн зах зээл дэх логистикийн хямрал

Энэхүү мөргөлдөөний жинхэнэ дарамт нь Ормузын хоолойг хаасны дараа Саудын Араб, Арабын Нэгдсэн Эмират, Ирак, Кувейт зэрэг орнуудад учирсан логистикийн тасалдалд оршиж байна. Эдгээр улсууд нь Хятадын ган хоолойн гол тээвэрлэгчид бөгөөд хоолойноос ихээхэн хамааралтай байдаг.

Гагнасан хоолойн даралт: 2025 онд Саудын Араб болон АНЭУ улсууд 679,300 тонн Хятадын гагнасан хоолой импортолсон нь Хятадын 11%-ийг эзэлж байна.'нийт гагнасан хоолойн экспорт. Тээвэрлэлт зогсонги байдалд орсноор эдгээр захиалгын хүргэлт саатах эсвэл гэрээг зөрчих эрсдэлтэй.

Оёдолгүй хоолойн өндөр төвлөрөл: Газрын тос, байгалийн хий олборлоход зайлшгүй шаардлагатай оёдолгүй хоолой нь Персийн булангийн зах зээлээс бүр ч хамааралтай болсон. 2025 онд Персийн булангийн зургаан улс (Саудын Араб, АНЭУ, Ирак, Кувейт, Катар, Бахрейн) нийтдээ 1.653 сая тонн Хятадын оёдолгүй хоолой импортолсон нь Хятадын 26.31%-ийг эзэлж байна.'нийт экспорт. Зах зээлийн эзлэх хувь дөрөвний нэгээс илүү нь нийлүүлэлтийн сүлжээний тасалдалаас болж аюулд ороод байна -

Логистикийн зардал өсч байна: Маерск, Хапаг-Ллойд зэрэг томоохон тээврийн компаниуд Ойрхи Дорнод руу хийх нислэгээ өөрчлөхөө мэдэгдсэн эсвэл захиалгаа түр зогсоосон. Аялал 10-15 хоногоор сунгагдаж, тээврийн зардал 30 гаруй хувиар өссөн бөгөөд дайны эрсдэлийн нэмэлт төлбөр огцом нэмэгдсэн.

Энэ нь экспортлогчдын ашгийн хэмжээг шууд бууруулдаг.

3. Ирээдүйн экспортын төлөв

Богино хугацааны өвдөлт: Тээвэрлэлтийн бөглөрөл болон захиалгын саатал

Ойрын хугацаанд Жебел Али зэрэг гол боомтууд түр зогссон эсвэл маш их ачаалалтай байгаа тул Хятадын ган хоолойн тээвэрлэлт ихээхэн саад бэрхшээлтэй тулгарах болно.

Богино хугацаанд сарын экспортод ойролцоогоор 1.16 сая тонн нөлөөлж болзошгүй гэж тооцоолж байна.

Хэрэв Ормузын хоолой гурван сараас дээш хугацаагаар хаалттай хэвээр байвал Хятад улс...'Ойрхи Дорнод дахь уламжлалт зах зээлийн эзлэх хувь эрсдэлд орж болзошгүй.

Дунд хугацааны боломжууд: Ираны нийлүүлэлтийн цоорхойг нөхөх

Иран өөрөө Ойрхи Дорнодын гангийн томоохон үйлдвэрлэгч, экспортлогч бөгөөд жилд 11 сая тонн орчим ган экспортолдог бөгөөд үүний 64 орчим хувь нь бэлдэц юм гэдгийг тэмдэглэх нь чухал юм.

Дайн нь Ираны үйлдвэрлэл, экспортыг зогсоож, тус бүс нутагт нийлүүлэлтийн мэдэгдэхүйц зөрүүг бий болгосон.

Энэ нь Хятадын ган хоолой болон бэлдэцийн үйлдвэрүүдэд хоёр талт боломжийг олгож байна:

Хоосон зайг нөхөх: Ойрхи Дорнодын дэд бүтцийн эрэлт хэрэгцээ (жишээлбэл, Саудын Арабын 2030 оны алсын хараа) хүчтэй хэвээр байна. Ираны хангамжийн хомсдолыг Хятад зэрэг орнууд нөхөх шаардлагатай болж магадгүй юм. Хэрэв хоолойн асуудал намжвал өртөг-чадварын давуу талтай Хятадын ган хоолойн экспорт сэргэж магадгүй юм.

Ложистикийн дасан зохицолт: Арабын Нэгдсэн Эмират улс нь Ормузын хоолойн гаднах боомтуудтай (жишээлбэл, Фужайра) бөгөөд дотоод хэсэгтэй нь төмөр замаар холбогдсон. Оманы булангаар дамжин өнгөрөх өөр тээврийн маршрутууд нь Хятадын гангийн экспортыг тус бүс нутагт дэмжих боломжтой.

Үнийн чиг хандлага ба өртгийн өсөлт

Зардлын тал дээр түүхий газрын тосны өндөр үнэ нь үйлдвэрлэл болон тээвэрлэлтийн зардлыг өсгөж байна. Хятадын гангийн үйлдвэрүүд одоогоор тэнцвэрийн цэгт ойрхон ажиллаж байгаа тул өртөг нэмэгдэх нь ган хоолойн үнийг хүчтэй дэмжих болно. Экспортын үнийн саналууд өсөх хандлагатай байна -

АНУ-Израиль-Ираны мөргөлдөөний ган хоолойн зах зээлд үзүүлэх шууд нөлөө бага боловч шууд бус ложистикийн цочрол нь мэдэгдэхүйц юм. Ирээдүйн экспортын хувилбар нь "богино хугацааны тасалдал, дунд хугацааны боломж"-оор тодорхойлогдох болно. Персийн булангийн зах зээлээс өндөр хамааралтай тул оёдолгүй хоолой нь гагнасан хоолойноос илүү хүндээр тусах болно. Экспортлогчдын хувьд нэн тэргүүний зорилт бол ложистикийн эрсдэлийг бууруулах, өөр боомтуудын (Фужайра гэх мэт) байдлыг хянах, далайн тээврийн өндөр өртөг удаан хугацаанд гарахад бэлтгэх явдал юм.