Conducta specială pentru petrol este utilizată în principal pentru forarea puțurilor de petrol și gaze și pentru transportul de petrol și gaze. Aceasta include conducta de foraj petrol, tubajul de petrol și conducta de pompare a petrolului. Conducta de foraj petrol este utilizată pentru a conecta gulerul de foraj la sapa de foraj și pentru a transfera puterea de foraj. Tubul de petrol este utilizat în principal pentru a susține peretele sondei în timpul forajului și după finalizare, astfel încât să asigure procesul de foraj și funcționarea normală a întregii sonde după finalizare. Conducta de pompare transferă în principal petrolul și gazele de la fundul sondei la suprafață.

Carcasă de uleieste vitalul funcționării sondelor de petrol. Datorită diferitelor condiții geologice, starea de solicitare subterană este complexă; solicitările de tracțiune, compresiune, încovoiere și torsiune acționează asupra corpului țevii, ceea ce impune cerințe mai mari privind calitatea tubajului în sine. Dacă tubajul în sine este deteriorat din anumite motive, întreaga sondă poate fi redusă sau chiar abandonată.

În funcție de rezistența oțelului în sine, carcasa poate fi împărțită în diferite clase de oțel, și anumeJ55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150 etc. Diferite condiții de sondă, adâncimea sondei, utilizarea tipului de oțel sunt, de asemenea, diferite. Carcasa în sine este, de asemenea, necesară pentru a avea rezistență la coroziune în medii corozive. În locul condițiilor geologice complexe, carcasa este, de asemenea, necesară pentru a avea capacitatea de a rezista la colaps.