Mga aplikasyon ng pambalot ng langis:

Ang paggamit para sa pagbabarena ng balon ng langis ay pangunahing ginagamit sa proseso ng pagbabarena at pagkatapos makumpleto ang suporta sa dingding ng balon, upang matiyak ang proseso ng pagbabarena at ang normal na operasyon ng buong balon pagkatapos makumpleto. Dahil sa iba't ibang kondisyong heolohikal, ang estado ng stress sa ilalim ng lupa ay kumplikado, at ang komprehensibong aksyon ng tensile, compressive, bending at torsional stresses sa katawan ng tubo ay naglalagay ng mas mataas na mga kinakailangan para sa kalidad ng mismong casing. Kapag ang mismong casing ay nasira dahil sa ilang kadahilanan, maaari itong humantong sa pagbawas ng produksyon ng buong balon, o kahit na scrap.

Mga uri ng pambalot ng langis:

Ayon sa SY/T6194-96 na “pambalot ng petrolyo”, maaari itong hatiin sa dalawang uri: pambalot na may maikling sinulid at ang kwelyo nito at pambalot na may mahabang sinulid at ang kwelyo nito.

Pamantayan at packaging ng pambalot ng langis:

Ayon sa SY/T6194-96, ang pambalot na pangbahay ay dapat na talian ng alambreng bakal o sinturong bakal. Ang nakalantad na bahagi ng bawat pambalot at sinulid ng kwelyo ay dapat na turnilyuhin ng isang singsing na pangharang upang protektahan ang sinulid.

Ang pambalot ay dapat may sinulid at kwelyo ayon sa API SPEC 5CT1988 unang edisyon o sa alinman sa mga sumusunod na anyo ng dulo ng tubo: patag na dulo, bilog na sinulid na walang kwelyo o kwelyo, offset trapezoidal na sinulid na mayroon o walang kwelyo, tuwid na sinulid, espesyal na pagproseso ng dulo, konstruksyon ng seal ring.

Grado ng bakal para sa pambalot na petrolyo:

Ang grado ng bakal na gawa sa oil casing ay maaaring hatiin sa iba't ibang grado ng bakal ayon sa lakas ng bakal mismo, katulad ng H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P-110, Q-125, atbp.Magkakaiba rin ang paggamit ng bakal na grado depende sa kondisyon ng balon, lalim ng balon. Ang mismong pambalot ay kinakailangan ding maging matibay sa kalawang sa mga kapaligirang kinakaing unti-unti. Sa mga lugar na may masalimuot na kondisyong heolohikal, ang pambalot ay kinakailangan ding maging matibay sa pagdurog.

Ang pormula sa pagkalkula ng bigat ng pambalot ng langis ay ang mga sumusunod:

KG/m = (panlabas na diyametro – kapal ng dingding) * kapal ng dingding *0.02466

Haba ng pambalot ng langis:

May tatlong uri ng haba na tinukoy ng API: R-1 4.88 hanggang 7.62m, R-2 7.62 hanggang 10.36m, R-3 10.36m hanggang mas mahaba.

Uri ng buckle ng pambalot na petrolyo:

API 5CTAng mga uri ng buckle ng petroleum casing ay kinabibilangan ng STC (short round buckle), LTC (long round buckle), BTC (partial ladder buckle), VAM (king buckle) at iba pang uri ng buckle.

Pisikal na inspeksyon ng pagganap ng pambalot ng petrolyo:

(1) Ayon sa SY/T6194-96. Upang maisagawa ang pagsubok sa pag-flattening (GB246-97), pagsubok sa tensile (GB228-87) at pagsubok sa hydrostatic.

(2) hydrostatic test, flattening test, sulfide stress corrosion cracking test, hardness test (ASTME18 o E10 pinakabagong bersyon), tensile test, transverse impact test (ASTMA370, ASTME23 at ang pinakabagong bersyon ng mga kaugnay na pamantayan) ayon sa mga probisyon ng American Petroleum Institute APISPEC5CT1988 unang edisyon Ok), pagtukoy ng laki ng butil (ASTME112 pinakabagong bersyon o iba pang pamamaraan)

Pag-angkat at pag-export ng pambalot ng langis:

(1) Ang mga pangunahing bansang nag-aangkat ng oil casing ay: Germany, Japan, Romania, Czech Republic, Italy, United Kingdom, Austria, Switzerland, United States, Argentina, at Singapore.Ang mga pamantayang pang-import ay tumutukoy sa pamantayan ng American Petroleum Institute na API5A, 5AX, 5AC. Ang grado ng bakal ay H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 at iba pa. Ang mga pangunahing ispesipikasyon ay 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05r-2, atbp.

(2) May tatlong uri ng haba na tinukoy ng API: Ang R-1 ay 4.88 ~ 7.62m, ang R-2 ay 7.62 ~ 10.36m, at ang R-3 ay 10.36m o mas mahaba pa.

(3) Ang bahagi ng mga inaangkat na produkto ay minarkahan ng LTC, ibig sabihin, filament buckle sleeve.

(4) Bukod sa mga pamantayan ng API, may maliit na bilang ng mga bushing na inangkat mula sa Japan na sumusunod sa mga pamantayan ng mga tagagawa ng Hapon (tulad ng Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, atbp.), ang mga bilang ng bakal ay NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE, atbp.

(5) Sa mga kaso ng paghahabol, may mga depekto sa hitsura tulad ng itim na buckle, pinsala sa wire tie, pagtiklop ng katawan ng tubo, sirang buckle at thread na masikip na distansya na lampas sa tolerance, halaga ng coupling J na lampas sa tolerance, at mga problema sa panloob na kalidad tulad ng malutong na pagbibitak at mababang yield strength ng casing.

Mga mekanikal na katangian ng bawat klase ng bakal na pambalot ng petrolyo: