ספעציעלע פּעטראָלעום רער ווערט מערסטנס גענוצט פֿאַר אויל און גאַז קוואלן דרילינג און אויל און גאַז טראַנסמיסיע. עס נעמט אַרײַן אויל דרילינג רער, אויל קייסינג און אויל פּאָמפּע רער. די אויל דריל רער ווערט גענוצט צו פֿאַרבינדן דעם דריל קאָלנער צום דריל ביט און איבערפֿירן דרילינג קראַפט. אויל קייסינג ווערט מערסטנס גענוצט צו שטיצן די קוואל וואַנט בעת דרילינג און נאָך דעם ווי עס ווערט פֿאַרענדיקט, כּדי צו זיכער מאַכן דעם דרילינג פּראָצעס און די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פֿון דעם גאַנצן קוואל נאָך דעם ווי עס ווערט פֿאַרענדיקט. די פּאָמפּע רער איבערפֿירט מערסטנס דאָס אויל און גאַז פֿון דעם דנאָ פֿון קוואל צו דער ייבערפֿלאַך.

אויל קעיסינגאיז די לעבנס-ליניע פון ​​אויל קוואל אפעראציע. צוליב פארשידענע געאלאגישע באדינגונגען, איז דער אונטערערדישער דרוק-צושטאנד קאמפליצירט, ציענדיקע, קאמפרעסיווע, בייגנדיקע און טאָרסיאנעלע דרוק ווירקן אויף דעם רער-קערפער, וואס שטעלט העכערע באדערפענישן אויף דער קוואַליטעט פון דעם קייסינג אליין. אויב דער קייסינג אליין ווערט געשעדיגט פאר עפעס א סיבה, קען דער גאנצער קוואל ווערן פארקלענערט פראדוקציע אדער אפילו פארלאזט.

לויט דער שטאַרקייט פון דעם שטאָל אַליין, קען מען צעטיילט דעם קייסינג אין פֿאַרשידענע שטאָל גראַדן, נעמלעךJ55, ק55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, אאז"וו. פארשידענע קוואל באדינגונגען, קוואל טיפקייט, די נוצן פון שטאל גראד איז אויך אנדערש. די קייסינג אליין איז אויך פארלאנגט צו האבן קעראָוזשאַן קעגנשטעל אין קעראָוסיוו סוויווע. אין פּלאַץ פון קאָמפּלעקס גיאַלאַדזשיקאַל באדינגונגען, קייסינג איז אויך פארלאנגט צו האבן די פיייקייַט צו אַנטקעגנשטעלנ זיך קאַלאַפּס.