২ অক্টোবর7২০২৬ – স্যাননপাইপ থেকে বাজারের বাস্তব চিত্র
“সোনালী সেপ্টেম্বর ও রূপালী অক্টোবর”-এর গল্প আনুষ্ঠানিকভাবে শেষ। কয়েক সপ্তাহ ধরে এই শিল্প একই চিত্রনাট্য পুনরাবৃত্তি করেছে: সর্বোচ্চ চাহিদা, সীমিত সুযোগ, এবং ছুটির দিনের ব্যবস্থাপনা। এখন যেহেতু অক্টোবর প্রায় শেষ, এক অস্বস্তিকর বাস্তবতা সামনে আসছে। এই আপডেটটি ব্যস্ততম মৌসুম উদযাপন নিয়ে নয়। এটি তার পরের পরিস্থিতি নিয়ে।
শীর্ষ-পরবর্তী সত্য: সরবরাহ ফিরে এসেছে, চাহিদা নয়
এই মুহূর্তে বাজারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনটি ভূ-রাজনীতি বা মাল পরিবহনের ভাড়ার হার নিয়ে নয়। এটি হলো পরিমাণের ব্যবধান নিয়ে।বিজোড় ইস্পাত পাইপকলগুলো উৎপাদন করতে পারে এবং ক্রেতাদের আসলে কতটা প্রয়োজন।
অক্টোবরের শেষের দিকের অভ্যন্তরীণ তথ্য পুরো চিত্রটি পরিষ্কারভাবে তুলে ধরেছে। জাতীয় দিবসের ছুটির পর সিমলেস পাইপ কারখানাগুলো দ্রুত উৎপাদন পুনরায় শুরু করে। সাপ্তাহিক উৎপাদন বেড়ে ৪০৯,৩০০ টনে দাঁড়িয়েছে, যেখানে উৎপাদন ক্ষমতার ব্যবহার ৭৫.২৫%-এ পৌঁছেছে এবং এক সপ্তাহে পরিচালন হার প্রায় ৪ শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি পেয়েছে। একই সময়ে, কারখানার মজুত বেড়ে ৯৩১,২০০ টনে দাঁড়িয়েছে, যা আগের সপ্তাহের তুলনায় বৃদ্ধি পেয়ে ঐতিহাসিক সর্বোচ্চের কাছাকাছি পৌঁছেছে। বর্ধিত উৎপাদন বর্ধিত চাহিদা মেটাতে পারেনি। বরং এটি সতর্ক ক্রেতাদের সম্মুখীন হয়েছে।
এর ফলে এমন একটি বাজার তৈরি হয় যেখানেকার্বন ইস্পাত পাইপগ্রেড যেমনASTM A106 গ্রেড Bএবংএপিআই ৫এল গ্রেড বিএগুলো ব্যাপকভাবে সহজলভ্য, কিন্তু ক্রেতারা একসাথে অনেক বেশি পরিমাণে না কিনে অল্প অল্প করে অর্ডার দিচ্ছেন। সাধারণ গ্রেডগুলোর ক্ষেত্রে ‘ব্যস্ততম মৌসুম’-এর প্রত্যাশা মূলত পূরণ হয়নি।
উপাদান বলতে কী বোঝায়
সব পণ্য একই কথা বলে না। এই বিভাজন আরও স্পষ্ট হয়ে উঠছে।
| উপাদানের বিভাগ | শীর্ষ-পরবর্তী বাস্তবতা |
| পণ্যের কার্বন গ্রেড (ASTM A106 B/C, এপিআই ৫এল বি) | অতিরিক্ত সরবরাহ। কলগুলো দাম নিয়ে প্রতিযোগিতা করছে। ক্রেতাদের হাতে দর কষাকষির সুযোগ রয়েছে। ভরা মৌসুমেও অতিরিক্ত উৎপাদন সামাল দেওয়া যায়নি। |
| উচ্চ-স্পেসিফিকেশন অ্যালয় গ্রেড (ASTM A335 P91, ASTM A213 T91) | এখনও কঠিন পরিস্থিতি। তাপ প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা এবং সার্টিফিকেশনের প্রয়োজনীয়তা উৎপাদন সীমিত করে। ক্রেতাদের জন্য এটি অনুকূল বাজার নয়। |
| উচ্চ-চাপ বয়লার এবং পেট্রোকেমিক্যাল গ্রেড (ASTM A335 P11/পি২২, ASTM A213 T11/টি২২) | ভারসাম্যপূর্ণ থেকে দৃঢ়। বিদ্যুৎ ও পরিশোধন রক্ষণাবেক্ষণ চক্র থেকে চাহিদা স্থিতিশীল রয়েছে। সরবরাহ সাধারণ মানের চেয়ে বেশি নিয়ন্ত্রিত। |
| স্টেইনলেস এবং ডুপ্লেক্স(ASTM A312 TP304/TP316L, ASTM A790 2205) | স্থিতিশীল কিন্তু বিশেষায়িত। সনদপত্র এবং পরীক্ষার আবশ্যকতা সরবরাহকারীর সংখ্যা সীমিত রাখে। |
| ইউরোপীয় কাঠামোগত মান (EN 10210 S355J2H, EN 10219 S355J2H) | সরবরাহ রয়েছে, কিন্তু CBAM ডকুমেন্টেশন এখন বাস্তবায়নের একটি বিষয়, কোনো আনুষ্ঠানিকতা নয়। |
মূল কথা হলো: আপনি যদি কিনছেনASTM A106 or এপিআই ৫এল বিআপনি একটি ক্রেতার বাজারে আছেন। যদি আপনি কিনছেনASTM A335 P91 or ASTM A790 ডুপ্লেক্সতুমি নও।
ভূ-রাজনীতি: শিরোনামটি জোরালো, কিন্তু বাজারের উপর এর প্রভাব সীমিত।
সাম্প্রতিক দিনগুলোতে মধ্যপ্রাচ্যের পরিস্থিতি উত্তপ্ত হয়েছে। প্রতিবেদন থেকে জানা গেছে, যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যবর্তী নির্বাচনের পর ইরানের বিরুদ্ধে নতুন করে সামরিক পদক্ষেপ নেওয়ার সম্ভাবনা নিয়ে ইসরায়েল ও যুক্তরাষ্ট্র আলোচনা করেছে এবং ইরানের বিপ্লবী রক্ষীবাহিনী হরমুজ প্রণালীকে কেন্দ্র করে সরাসরি হুমকি দিয়েছে। আটজন পররাষ্ট্রমন্ত্রী প্রকাশ্যে ইরানের ওপর নতুন সামরিক হামলার বিরোধিতা করেছেন, অন্যদিকে প্রণালীটিতে দুটি তেলবাহী ট্যাংকার মাইনের আঘাতে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বলে জানা গেছে।
ইস্পাতের পাইপ ক্রেতাদের জন্য প্রাসঙ্গিক প্রশ্নটি এই নয় যে উত্তেজনা বাড়ছে কি না। বরং প্রশ্নটি হলো, সেই উত্তেজনা প্রকৃত পণ্য চালানে ব্যাঘাত ঘটাচ্ছে কি না। এই মুহূর্তে এর উত্তর হলো: উল্লেখযোগ্যভাবে নয়। প্রণালীটি বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য খোলা রয়েছে। যা পরিবর্তিত হয়েছে তা হলো এর মধ্য দিয়ে পণ্য পরিবহনের খরচ, চলাচল সম্ভব কি না তা নয়।
এই মুহূর্তে আরও সুনির্দিষ্ট বাণিজ্য ঝুঁকিটি আসছে বাণিজ্য নীতি থেকে, সংঘাত থেকে নয়। যুক্তরাষ্ট্র ভারত ও জর্জিয়া থেকে আসা সিমলেস কার্বন ও অ্যালয় স্টিল পাইপের ওপর অ্যান্টি-ডাম্পিং এবং কাউন্টারভেইলিং তদন্ত শুরু করেছে, যার আওতায় স্ট্যান্ডার্ড পাইপ, লাইন পাইপ এবং প্রেসার পাইপ অন্তর্ভুক্ত। এর পাশাপাশি, যুক্তরাষ্ট্র ভারত, কোরিয়া, তুরস্ক, ভিয়েতনাম এবং ইউক্রেন থেকে আসা ওসিটিজি-র ওপর অ্যান্টি-ডাম্পিং এবং কাউন্টারভেইলিং শুল্কের আদেশ বর্ধিত করেছে। এগুলো রপ্তানিকারক এবং তাদের ক্রেতাদের জন্য পরিমাপযোগ্য ও তাৎক্ষণিক ব্যয়।
পণ্য পরিবহন: ঢল শেষ, স্বস্তি সীমিত।
পণ্য পরিবহণের বাজারে পরিবর্তন এসেছে। তৃতীয় ত্রৈমাসিকের আতঙ্ক কেটে গেছে, কিন্তু ভাড়া একেবারে ধসে পড়েনি।
অক্টোবরের শেষে এশিয়া-ইউরোপ এবং ট্রান্সপ্যাসিফিক রুটের প্রভাবে ড্রিউরি ওয়ার্ল্ড কন্টেইনার ইনডেক্স ২% বেড়ে প্রতি ৪০ ফুট কন্টেইনারে ৪,৫৮৫ ডলারে দাঁড়িয়েছে। সাংহাই থেকে রটারডামের ভাড়া ৩% বেড়ে প্রতি ৪০ ফুটে ৩,৬৩২ ডলার হয়েছে, অন্যদিকে সাংহাই থেকে জেনোয়ার ভাড়া ৫% বেড়ে ৪,১৫২ ডলার হয়েছে। পরিবহন সংস্থাগুলো ভাড়া ধরে রাখার জন্য জাহাজ চলাচল বন্ধ রেখে ধারণক্ষমতা সামলাচ্ছে, কিন্তু এশিয়ার প্রধান বন্দরগুলোতে যানজট উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে, এবং সাংহাইতে জাহাজের অপেক্ষার সময় ৯৭ ঘণ্টা থেকে কমে ৩৮ ঘণ্টায় নেমে এসেছে।
স্টিল পাইপ ক্রেতাদের জন্য এর অর্থ হলো, আগস্ট মাসের মতো মাল পরিবহনের খরচ আর প্রধান ব্যয়-সংকট নয়। কিন্তু ঐতিহাসিক গড়ের তুলনায় তা এখনও বেশি, এবং সময়সূচির নির্ভরযোগ্যতা এখনও অস্থিতিশীল। মাল পরিবহনের বিষয়টি “সংকট” থেকে “বাধা”-য় পরিণত হয়েছে।
মুদ্রা: রপ্তানিকারকদের জন্য সহায়ক শক্তি, ক্রেতাদের জন্য কৌশল নয়
অক্টোবর মাস জুড়ে ডলারের বিপরীতে ইউয়ান শক্তিশালী হয়েছে। ২৩শে অক্টোবর অনশোর রেট ৬.৬৭১১-এ বন্ধ হয়, যা সপ্তাহে প্রায় ০.২৪% বৃদ্ধি পেয়েছে, অন্যদিকে ২৬শে অক্টোবর সেন্ট্রাল প্যারিটি রেট ছিল ৬.৭১৬২। বিশ্লেষকরা এই শক্তির কারণ হিসেবে রপ্তানির স্থিতিশীলতা এবং কর্পোরেট নিষ্পত্তির উন্নত ইচ্ছাকে উল্লেখ করেছেন।
যেসব ক্রেতা মার্কিন ডলারে লেনদেন সম্পন্ন করেন, তাদের জন্য এর অর্থ হলো, বছরের শুরুর দিকের তুলনায় একই ডলারে এখন কিছুটা কম স্টিল পাইপ কেনা যাবে। এটি মার্কিন ডলার-ভিত্তিক ক্রেতাদের জন্য একটি মৃদু প্রতিকূল পরিস্থিতি এবং চীনা রপ্তানিকারকদের জন্য একটি মৃদু অনুকূল পরিস্থিতি। এটি ক্রয় কৌশল পরিবর্তনের কোনো কারণ নয়। বরং চুক্তির সময় নির্ধারণের ক্ষেত্রে সতর্ক থাকার একটি কারণ।
ক্রেতাদের এখন আসলে কী করা উচিত
যে মূল্য সংশোধন ইতিমধ্যেই ঘটে গেছে, তার জন্য ভরা মৌসুমের অপেক্ষা করা বন্ধ করুন।পণ্যের গ্রেডের জন্য যেমনASTM A106 Bএবংএপিআই ৫এল বিঅতিরিক্ত সরবরাহ এবং বিলেটের খরচ কমে যাওয়ায় দাম ইতিমধ্যেই চাপের মধ্যে রয়েছে। এখনই আলোচনা করুন, পরে নয়।
উচ্চ-মানের গ্রেডগুলোকে ভিন্নভাবে বিবেচনা করুন।জন্যASTM A335 P91, ASTM A213 T91এবংASTM A790 ডুপ্লেক্সবাজারে অতিরিক্ত সরবরাহ নেই। ২০২৭ সালের চতুর্থ ও প্রথম ত্রৈমাসিকের বিক্রির পরিমাণ আগেভাগেই নিশ্চিত করুন।
আপনার সরবরাহকারীর বাণিজ্যিক ঝুঁকি যাচাই করুন।আপনার সরবরাহকারী যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পণ্য পাঠায়, তাহলে জিজ্ঞাসা করুন নতুন অ্যান্টি-ডাম্পিং তদন্ত এবং বর্ধিত OCTG শুল্ক আদেশ তাদের মূল্য নির্ধারণ ও সরবরাহের উপর কীভাবে প্রভাব ফেলে। এই উত্তরের ফলে আপনার মোট পণ্যের খরচ (landed cost) পরিবর্তিত হতে পারে।
অর্ডার করার আগে CBAM ডকুমেন্টেশন চেয়ে নিন।ইউরোপগামীদের জন্যEN 10210এবংEN 10219চালান ও কার্বন ফাইল এখন উৎপাদন সূচির অংশ। নথিপত্র অসম্পূর্ণ থাকলে সরবরাহে বিলম্ব হয়।
এখনই ২০২৭ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের জন্য পরিকল্পনা করুন।মিলগুলো ইতিমধ্যেই জানুয়ারি ও ফেব্রুয়ারি মাসের উৎপাদনের জন্য বুকিং নিচ্ছে। যে ক্রেতারা ডিসেম্বর পর্যন্ত অপেক্ষা করবেন, তাদের এই ধৈর্যের জন্য মূল্য দিতে হবে।
সমাপনী নোট
ভরা মৌসুম শেষ। এখন যে বাজারটি অবশিষ্ট আছে, তা সেপ্টেম্বরের শুরুর সময়ের চেয়েও বেশি বিভক্ত। সাধারণ পণ্যের গ্রেডগুলো এখন শিথিল। কিন্তু বিশেষায়িত গ্রেডগুলো তেমন নয়। সংঘাতের চেয়ে বাণিজ্য নীতিই এখন বড় ঝুঁকি। এবং যে ক্রেতারা এই বিভাজনটি বোঝেন, তারা তাদের চেয়ে ভালোভাবে দর কষাকষি করতে পারবেন, যারা ইতোমধ্যেই শেষ হয়ে যাওয়া ভিড়ের জন্য এখনও অপেক্ষা করছেন।
সাননপাইপসরবরাহবিজোড় ইস্পাত পাইপ, ঝালাই করা ইস্পাতের পাইপএবংকাঠামোগত ফাঁপা অংশসম্পূর্ণ পরিসর জুড়েএপিআই ৫এল, ASTM A106, ASTM A335, ASTM A213, ASTM A312, ASTM A790এবংEN 10210 / EN 10219গ্রেড। আপনি যদি আপনার ২০২৭ সালের চতুর্থ বা প্রথম ত্রৈমাসিকের অবশিষ্ট আবশ্যকতাগুলো পর্যালোচনা করতে চান, তাহলে আমাদের টিমের সাথে যোগাযোগ করুন।
পোস্ট করার সময়: ২৭-অক্টোবর-২০২৬
