Tuyau en acier allié sans soudure pour chaudière conforme à la norme GB 3087 Basse pression Moyenne pression
| Standard:GB/T3087-2008 | Alliage ou non : acier au carbone sans soudure |
| Groupe de niveau : 10#, 20# | Application : Tuyau de chaudière |
| Épaisseur : 1 à 100 mm | Traitement de surface : Selon les exigences du client |
| Diamètre extérieur (rond) : 10 - 1000 mm | Technique : Laminage à chaud / étirage à froid |
| Longueur : Longueur fixe ou longueur aléatoire | Traitement thermique : Normalisation |
| Forme de la section : ronde | Tuyau spécial : tuyau à paroi épaisse |
| Lieu d'origine : Chine | Utilisation : Construction, transport de fluides, chaudières et échangeurs de chaleur |
| Certification : ISO9001:2008 | Test : ET/UT |
Il est principalement utilisé pour fabriquer de l'acier de construction au carbone de haute qualité, des tubes de chaudière basse et moyenne pression, et des tubes en acier au carbone sans soudure pour vapeur surchauffée.
Acier de construction au carbone de haute qualité, nuance 10#, 20#
| Standard | Grade | Composition chimique (%) | |||||||
| C | Si | Mn | P | S | Cr | Cu | Ni | ||
| GB3087 | 10 | 0,07～0,13 | 0,17～0,37 | 0,38～0,65 | ≤0,030 | ≤0,030 | 0,3～0,65 | ≤0,25 | ≤0,30 |
| 20 | 0,17～0,23 | 0,17～0,37 | 0,38～0,65 | ≤0,030 | ≤0,030 | 0,3～0,65 | ≤0,25 | ≤0,30 | |
| Standard | Tuyau en acier | Épaisseur de paroi | Résistance à la traction | Limite d'élasticité | Élongation |
| GB3087 | (mm) | (MPa) | (MPa) | % | |
| ≥ | |||||
| 10 | / | 335～475 | 195 | 24 | |
| 20 | <15 | 410～550 | 245 | 20 | |
| ≥15 | 225 | ||||
Écart admissible du diamètre extérieur des tubes en acier
| Type de tube en acier | Écart admissible | ||||||
| tube en acier laminé à chaud (extrudé, expansé) | ± 1,0 % D ou ± 0,50, retenir la valeur la plus élevée. | ||||||
| tube en acier étiré à froid (laminé) | ± 1,0 % D ou ± 0,30, retenir la valeur la plus élevée. | ||||||
Tolérance admissible de l'épaisseur de paroi des tubes en acier laminés à chaud (extrusion, expansion)
Unité : mm
| Type de tube en acier | Diamètre extérieur du tube en acier | S/D | Écart admissible | ||||||
| tube en acier laminé à chaud (extrudé) | ≤ 102 | – | ± 12,5 % S ou ± 0,40, retenir la valeur la plus élevée. | ||||||
| > 102 | ≤ 0,05 | ± 15 % S ou ± 0,40, retenir la valeur la plus élevée. | |||||||
| > 0,05 ~ 0,10 | ± 12,5 % S ou ± 0,40, retenir la valeur la plus élevée. | ||||||||
| > 0,10 | + 12,5 % S | ||||||||
| - 10 % S | |||||||||
| tube en acier à expansion à chaud | + 15 % S | ||||||||
Tolérance admissible de l'épaisseur de paroi des tubes en acier étirés à froid (laminés)
Unité : mm
| Type de tube en acier | Épaisseur de paroi | Écart admissible | ||||||
| tube en acier étiré à froid (laminé) | ≤ 3 | 15 - 10 % S ou ± 0,15, prendre la valeur la plus élevée. | ||||||
| > 3 | + 12,5 % S | |||||||
| - 10 % S | ||||||||
Test d'aplatissement
Les tubes en acier d'un diamètre extérieur supérieur à 22 mm et inférieur ou égal à 400 mm, et d'une épaisseur de paroi supérieure à 10 mm, doivent subir un essai d'aplatissement. Après aplatissement des échantillons,
Essai de flexion
Les tubes en acier d'un diamètre extérieur inférieur ou égal à 22 mm doivent être soumis à un essai de pliage. L'angle de pliage est de 90°. Le rayon de courbure est égal à six fois le diamètre extérieur du tube. Après pliage, l'échantillon ne doit présenter aucune fissure ni craquelure.
Examen macroscopique
Pour les tubes en acier fabriqués directement à partir de billettes ou de lingots d'acier coulés en continu, le fournisseur doit garantir l'absence de taches blanches, d'impuretés, de bulles d'air sous la surface, de taches en forme de crâne ou de stratification sur la surface macroscopique décapée à l'acide de la billette ou du tube en acier.
Inspection non destructive
Conformément à la demande du client, négociée entre le fournisseur et le client et consignée dans le contrat, le contrôle des défauts par ultrasons peut être effectué individuellement sur les tubes en acier. Le contrôle manuel longitudinal du tube de référence doit satisfaire aux exigences de la classe d'acceptation C8 après inspection, spécifiée dans la norme GB/T 5777-1996.
