Musim Puncak Telah Berakhir. Inilah Gambaran Sebenarnya Kuartal Keempat bagi Pembeli Pipa Baja

2 Oktober7, 2026 – Tinjauan Realitas Pasar dari Sanonpipe

Kisah "September Emas dan Oktober Perak" secara resmi telah berakhir. Selama berminggu-minggu, industri ini mengulang skenario yang sama: permintaan puncak, slot yang ketat, logistik liburan. Sekarang Oktober hampir berakhir, realitas yang kurang menyenangkan mulai terasa. Pembaruan ini bukan tentang merayakan musim puncak. Ini tentang apa yang akan terjadi setelahnya.

Kebenaran Pasca-Puncak: Pasokan Kembali, Permintaan Tidak

Pergeseran terpenting di pasar saat ini bukanlah tentang geopolitik atau tarif pengiriman barang. Ini tentang kesenjangan antara seberapa banyakpipa baja tanpa sambunganpabrik dapat memproduksi dan berapa banyak yang sebenarnya dibutuhkan pembeli.

Data domestik dari akhir Oktober menceritakan kisahnya dengan jelas. Pabrik pipa tanpa sambungan melanjutkan produksi dengan cepat setelah libur Hari Nasional. Produksi mingguan meningkat menjadi 409.300 ton, dengan utilisasi kapasitas naik menjadi 75,25% dan tingkat operasi naik hampir 4 poin persentase dalam satu minggu. Pada saat yang sama, persediaan pabrik naik menjadi 931.200 ton, meningkat dari minggu ke minggu dan mendekati rekor tertinggi. Peningkatan produksi tidak memenuhi peningkatan permintaan. Peningkatan produksi justru memenuhi permintaan pembeli yang berhati-hati.

Hasilnya adalah pasar di manapipa baja karbonnilai sepertiASTM A106 Kelas BDanAPI 5L Kelas BTersedia secara luas, tetapi pembeli memesan dalam jumlah kecil, bukan dalam jumlah besar. Ekspektasi "musim puncak" sebagian besar gagal terwujud untuk kualitas standar.

Apa yang dimaksud dengan Material?

Tidak setiap produk menceritakan kisah yang sama. Perbedaannya semakin tajam.

Kesimpulan praktisnya: jika Anda membeliASTM A106 or API 5L BAnda berada di pasar pembeli. Jika Anda membeliASTM A335 P91 or ASTM A790 dupleks, kamu bukan.

Geopolitik: Berita Utama Menggembar-gemborkan, Dampak Pasar Sempit

Situasi di Timur Tengah telah meningkat dalam beberapa hari terakhir. Laporan menunjukkan Israel dan AS telah membahas kemungkinan aksi militer baru terhadap Iran setelah pemilihan paruh waktu AS, dan Garda Revolusi Iran telah mengeluarkan ancaman langsung terkait Selat Hormuz. Delapan menteri luar negeri secara terbuka menentang serangan militer baru terhadap Iran, sementara dua kapal tanker minyak dilaporkan menabrak ranjau di Selat tersebut.

Bagi pembeli pipa baja, pertanyaan yang relevan bukanlah apakah ketegangan meningkat. Melainkan apakah ketegangan tersebut mengganggu pengiriman aktual. Saat ini, jawabannya adalah: tidak signifikan. Selat tetap terbuka untuk lalu lintas komersial. Yang berubah adalah biaya untuk melewatinya, bukan apakah pergerakan itu mungkin dilakukan.

Risiko perdagangan yang lebih konkret saat ini berasal dari kebijakan perdagangan, bukan konflik. AS telah meluncurkan investigasi anti-dumping dan bea countervailing terhadap pipa baja karbon dan paduan tanpa sambungan dari India dan Georgia, yang mencakup pipa standar, pipa saluran, dan pipa bertekanan. Secara terpisah, AS telah memperpanjang perintah bea anti-dumping dan bea countervailing terhadap OCTG dari India, Korea, Turki, Vietnam, dan Ukraina. Ini adalah biaya yang terukur dan langsung bagi eksportir dan pembeli mereka.

Angkutan Barang: Lonjakan Telah Berakhir, Bantuan Terbatas

Pasar angkutan barang telah berubah. Kepanikan di kuartal ketiga telah mereda, tetapi tarif belum anjlok.

Indeks Kontainer Dunia Drewry naik 2% menjadi $4.585 per kontainer 40 kaki pada akhir Oktober, didorong oleh rute Asia-Eropa dan Transpasifik. Tarif Shanghai ke Rotterdam meningkat 3% menjadi $3.632 per 40 kaki, sementara Shanghai ke Genoa naik 5% menjadi $4.152. Perusahaan pelayaran mengelola kapasitas melalui pelayaran kosong untuk mendukung tarif, tetapi kemacetan di pelabuhan-pelabuhan utama Asia telah berkurang secara signifikan, dengan waktu tunggu kapal di Shanghai turun dari 97 jam menjadi 38 jam.

Bagi pembeli pipa baja, ini berarti biaya pengiriman bukan lagi guncangan biaya utama seperti pada bulan Agustus. Namun, biaya tersebut tetap tinggi dibandingkan dengan norma historis, dan keandalan jadwal masih tidak konsisten. Variabel biaya pengiriman telah bergeser dari "krisis" menjadi "gesekan".

Mata uang: pendorong bagi eksportir, bukan strategi bagi pembeli.

Yuan telah menguat terhadap dolar sepanjang Oktober. Kurs onshore ditutup pada 6,6711 pada 23 Oktober, menguat sekitar 0,24% untuk minggu tersebut, sementara kurs paritas sentral berada di 6,7162 pada 26 Oktober. Analis mengaitkan penguatan tersebut dengan ketahanan ekspor dan peningkatan kesediaan penyelesaian transaksi perusahaan.

Bagi pembeli yang melakukan pembayaran dalam USD, ini berarti dolar yang sama dapat membeli pipa baja sedikit lebih sedikit daripada di awal tahun. Ini merupakan sedikit hambatan bagi pembeli berbasis USD dan sedikit keuntungan bagi eksportir Tiongkok. Ini bukan alasan untuk mengubah strategi pengadaan. Ini adalah alasan untuk lebih cermat dalam menentukan waktu kontrak.

Apa yang Seharusnya Dilakukan Pembeli Sekarang?

Berhentilah menunggu koreksi harga di musim puncak yang sudah terjadi.Untuk jenis komoditas sepertiASTM A106 BDanAPI 5L BHarga sudah berada di bawah tekanan akibat kelebihan pasokan dan penurunan biaya billet. Bernegosiasilah sekarang, jangan nanti.

Perlakukan jenis produk dengan spesifikasi tinggi secara berbeda.UntukASTM A335 P91, ASTM A213 T91, DanASTM A790 dupleks, pasar tidak mengalami kelebihan pasokan. Amankan volume Q4 dan Q1 2027 lebih awal.

Periksa eksposur perdagangan pemasok Anda.Jika pemasok Anda mengirim ke AS, tanyakan bagaimana investigasi anti-dumping baru dan perpanjangan perintah bea masuk OCTG memengaruhi harga dan pengiriman mereka. Jawabannya dapat mengubah biaya akhir Anda.

Mintalah dokumentasi CBAM sebelum memesan.Untuk tujuan EropaEN 10210DanEN 10219Pengiriman, berkas karbon kini menjadi bagian dari jadwal produksi. Dokumentasi yang tidak lengkap berarti pengiriman tertunda.

Rencanakan kuartal pertama tahun 2027 sekarang.Pabrik-pabrik sudah menerima pemesanan untuk produksi bulan Januari dan Februari. Para pembeli yang menunggu hingga Desember akan menanggung akibat dari kesabaran mereka.

Catatan Penutup

Musim puncak telah berakhir. Pasar yang tersisa lebih terpecah daripada pasar yang memasuki bulan September. Harga komoditas berfluktuasi. Harga komoditas khusus tidak. Kebijakan perdagangan merupakan risiko yang lebih besar daripada konflik. Dan para pembeli yang memahami perpecahan ini akan bernegosiasi lebih baik daripada mereka yang masih menunggu lonjakan harga yang telah berlalu.

Pipa Sanonpersediaanpipa baja tanpa sambungan, pipa baja las, Danpenampang berongga strukturaldi seluruh rentangAPI 5L, ASTM A106, ASTM A335, ASTM A213, ASTM A312, ASTM A790, DanEN 10210 / EN 10219nilai. Jika Anda ingin meninjau kembali persyaratan Q4 atau Q1 2027 Anda yang tersisa, hubungi tim kami.