Den Ënnerscheed am Maartpräis tëscht dënnwandege nahtlose Stolrohren an déckwandege nahtlose Stolrohren hänkt haaptsächlech vum Produktiounsprozess, de Materialkäschten, dem Uwendungsberäich an der Nofro of. Déi folgend sinn hir Haaptunterschiede beim Präis an Transport:

1. Maartpräisënnerscheed
Dënnwandeg nahtlos Stolrohr:

Méi niddreg Käschten: Wéinst der dënner Wanddicke ginn manner Rohmaterialien benotzt, an d'Produktiounskäschte si relativ niddreg.

Vill benotzt: Haaptsächlech a Geleeënheeten mat niddrege Fuerderungen u Stäerkt a Drockbeständegkeet benotzt, wéi zum Beispill Bau, Dekoratioun, Flëssegkeetstransport, asw., mat grousser Maartnofro.

Kleng Präisschwankungen: Am Allgemengen ass de Präis stabil a gëtt staark vum Stolmaart beaflosst.

Déckwandeg nahtlos Stolrohr:

Méi héich Käschten: D'Wanddicke ass grouss, méi Rohmaterialien ginn benotzt, an de Produktiounsprozess ass komplex, wat zu méi héije Käschte féiert.

Héich Leeschtungsufuerderungen: Dacks a Beräicher mat héijem Drock an héije strukturellen Stäerktufuerderungen agesat, wéi z. B. mechanesch Ausrüstung, Petrochemikalien, Kessel, etc., mat héijen Ufuerderungen u Kompressiounsstäerkt a Korrosiounsbeständegkeet.

Héije Präis a grouss Schwankungen: Wéinst der starrer Nofro no déckwandege Stolrohren a spezifesche Beräicher schwankt de Präis relativ staark, besonnesch wann de Präis vu Stolrohmaterialien eropgeet.
2. Virsiichtsmoossname beim Transport
Dënnwandeg nahtlos Stolrohr:

Liicht ze deforméieren: Wéinst der dënner Mauer vum Päif ass et einfach, duerch extern Kräfte beim Transport ze deforméieren, besonnesch beim Bündelen a Stapelen.
Kratzer vermeiden: D'Uewerfläch vun dënnwandege Päifen ass liicht beschiedegt, an et sollten entspriechend Schutzmoossname getraff ginn, wéi zum Beispill d'Uewerfläch mat Plastikduch oder anere Schutzmaterialien ofzedecken.
Stabil Bündlung: Et ass néideg mëll Rimmer oder speziell Stolrimmer ze benotzen fir ze bündelen, fir Verformung vum Rouerkierper duerch exzessivt Spannen ze vermeiden.
Déckwandeg nahtlos Stolrohr:

Schwéier Gewiicht: Déckwandeg Stolleitungen si schwéier, a beim Transport sinn grouss Hiewausrüstungen erfuerderlech, an d'Transportinstrumenter mussen ausreechend Droekapazitéit hunn.
Stabil Stapelen: Wéinst dem héije Gewiicht vu Stolrohren, sollten d'Gläichgewiicht an d'Stabilitéit beim Stapelen berécksiichtegt ginn, fir ze vermeiden datt se rullen oder kippen, besonnesch beim Transport, fir ze rutschen oder ze kollidéieren.
Transportsécherheet: Beim Ferntransport soll besonnesch Opmierksamkeet op Tools wéi Anti-Rutsch-Placken a Stützblöcken tëscht Stolrohre bezuelt ginn, fir Schied duerch Reibung a Schlag ze vermeiden.
De Präis vun dënnwännege nahtlose Stolréier ass relativ niddreg, awer et sollt drop opgepasst ginn, Verformungen a Uewerflächeschädigung beim Transport ze vermeiden; wärend de Präis vun déckwännege nahtlose Stolréier méi héich ass, sollt besonnesch Opmierksamkeet op Sécherheet, Stabilitéit a Gewiichtsmanagement beim Transport bezuelt ginn. Nahtlos Stolréier mat spezielle Materialien a Spezifikatioune mussen awer nach ëmmer tatsächlech evaluéiert ginn.
Zu de wichtegsten nahtlose Stolréier vu Sanonpipe gehéieren Kesselréier, Düngerréier, Uelegréier a Strukturréier.

1.Kesselréier40%
ASTM A335/A335M-2018: P5, P9, P11, P12, P22, P91, P92;GB/T5310-2017: 20g, 20mng, 25mng, 15mog, 20mog, 12cmmog, 15cmmog, 12cr2mog, 12cmovg;ASME SA-106/ SA-106M-2015: GR.B, CR.C; ASTMA210(A210M)-2012: SA210GrA1, SA210 GrC; ASME SA-213/SA-213M: T11, T12, T22, T23, T91, P92, T5, T9, T21; GB/T 3087-2008: 10#, 20#;
2.Leitungspäif30%
API 5L: PSL 1, PSL 2;
3.Petrochemesch Päif10%
GB9948-2006: 15MoG, 20MoG, 12CrMoG, 15CrMoG, 12Cr2MoG, 12CrMoVG, 20G, 20MnG, 25MnG; GB6479-2013: 10, 20, 12CrMo, 15CrMo, 12Cr1MoV, 12Cr2Mo, 12Cr5Mo, 10MoWVNb, 12SiMoVNb; GB17396-2009:20, 45, 45Mn2;
4.Wärmetauscherrohr10%
ASME SA179/192/210/213: SA179/SA192/SA210A1.
SA210C/T11 T12, T22, T23, T91, T92
5.Mechanesch Päif10%
GB/T8162: 10, 20, 35, 45, Q345, 42CrMo; ASTM-A519:1018, 1026, 8620, 4130, 4140; EN10210: S235GRHS275JOHS275J2H; ASTM-A53: GR.A GR.B