പീക്ക് സീസൺ കഴിഞ്ഞു. സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് വാങ്ങുന്നവർക്ക് നാലാം പാദം യഥാർത്ഥത്തിൽ എങ്ങനെയിരിക്കും എന്ന് ഇതാ.

ഒക്ടോബർ 27, 2026 – സനോൺപൈപ്പിൽ നിന്നുള്ള ഒരു മാർക്കറ്റ് റിയാലിറ്റി പരിശോധന

"സുവർണ്ണ സെപ്റ്റംബർ, വെള്ളി ഒക്ടോബർ" കഥ ഔദ്യോഗികമായി അവസാനിച്ചു. ആഴ്ചകളോളം, വ്യവസായം അതേ സ്ക്രിപ്റ്റ് ആവർത്തിച്ചു: പീക്ക് ഡിമാൻഡ്, പരിമിതമായ സ്ലോട്ടുകൾ, അവധിക്കാല ലോജിസ്റ്റിക്സ്. ഒക്ടോബർ ഏതാണ്ട് അവസാനിച്ചതിനാൽ, സുഖകരമല്ലാത്ത ഒരു യാഥാർത്ഥ്യം കടന്നുവരുന്നു. പീക്ക് സീസൺ ആഘോഷിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചല്ല ഈ അപ്‌ഡേറ്റ്. അതിനുശേഷം വരുന്ന കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ്.

ഉച്ചസ്ഥായിയിലെത്തിയ ശേഷമുള്ള സത്യം: വിതരണം തിരിച്ചുവന്നു, പക്ഷേ ഡിമാൻഡ് ഇല്ല.

വിപണിയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാറ്റം ഇപ്പോൾ ഭൂരാഷ്ട്രീയത്തെക്കുറിച്ചോ ചരക്ക് നിരക്കുകളെക്കുറിച്ചോ അല്ല. എത്രയെന്നതിനുള്ള അന്തരത്തെക്കുറിച്ചാണ്.തടസ്സമില്ലാത്ത സ്റ്റീൽ പൈപ്പ്മില്ലുകൾക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, വാങ്ങുന്നവർക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ എത്രയാണ് വേണ്ടത്.

ഒക്ടോബർ അവസാനത്തെ ആഭ്യന്തര ഡാറ്റ കഥ വ്യക്തമായി പറയുന്നു. ദേശീയ ദിന അവധിക്ക് ശേഷം തടസ്സമില്ലാത്ത പൈപ്പ് മില്ലുകൾ വേഗത്തിൽ ഉത്പാദനം പുനരാരംഭിച്ചു. ആഴ്ചതോറുമുള്ള ഉൽ‌പാദനം 409,300 ടണ്ണായി ഉയർന്നു, ശേഷി വിനിയോഗം 75.25% ആയി ഉയർന്നു, പ്രവർത്തന നിരക്ക് ഒരു ആഴ്ചയിൽ ഏകദേശം 4 ശതമാനം പോയിന്റ് വർദ്ധിച്ചു. അതേസമയം, മിൽ ഇൻവെന്ററികൾ 931,200 ടണ്ണായി ഉയർന്നു, ആഴ്ചതോറുമുള്ള ഉൽ‌പാദനം വർദ്ധിച്ച് ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയിലെത്തി. കൂടുതൽ ഉൽ‌പാദനം കൂടുതൽ ആവശ്യകത നിറവേറ്റിയില്ല. അത് ജാഗ്രതയോടെയുള്ള വാങ്ങുന്നവരെ കണ്ടുമുട്ടി.

ഫലം ഒരു വിപണിയാണ്, അവിടെകാർബൺ സ്റ്റീൽ പൈപ്പ്പോലുള്ള ഗ്രേഡുകൾASTM A106 ഗ്രേഡ് ബിഒപ്പംAPI 5L ഗ്രേഡ് ബിവ്യാപകമായി ലഭ്യമാണ്, പക്ഷേ വാങ്ങുന്നവർ വലിയ തോതിൽ ഓർഡർ ചെയ്യുന്നില്ല, മറിച്ച് ചെറിയ ബാച്ചുകളായി ഓർഡർ ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗ്രേഡുകൾക്ക് "പീക്ക് സീസൺ" എന്ന പ്രതീക്ഷ ഫലവത്തായില്ല.

മെറ്റീരിയൽ എന്നതുകൊണ്ട് ഇത് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്

എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഒരേ കഥ പറയുന്നില്ല. വിഭജനം കൂടുതൽ മൂർച്ചയുള്ളതായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.

പ്രായോഗിക തീരുമാനം: നിങ്ങൾ വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽഎഎസ്ടിഎം എ106 or എപിഐ 5എൽ ബി, നിങ്ങൾ ഒരു വാങ്ങുന്നവരുടെ വിപണിയിലാണ്. നിങ്ങൾ വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽASTM A335 P91 or ASTM A790 ഡ്യൂപ്ലെക്സ്, നിങ്ങൾ അല്ല.

ഭൗമരാഷ്ട്രീയം: തലക്കെട്ട് ഉച്ചത്തിലാണ്, വിപണിയുടെ ആഘാതം ഇടുങ്ങിയതാണ്

കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് ദിവസങ്ങളായി മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ സ്ഥിതിഗതികൾ കൂടുതൽ വഷളായിരിക്കുകയാണ്. യുഎസ് ഇടക്കാല തിരഞ്ഞെടുപ്പിനുശേഷം ഇറാനെതിരെ വീണ്ടും സൈനിക നടപടിയെടുക്കാനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് ഇസ്രായേലും യുഎസും ചർച്ച ചെയ്തതായും, ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിനെക്കുറിച്ച് ഇറാന്റെ റെവല്യൂഷണറി ഗാർഡ് നേരിട്ട് ഭീഷണി മുഴക്കിയതായും റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇറാനെതിരായ പുതിയ സൈനിക ആക്രമണത്തെ എട്ട് വിദേശകാര്യ മന്ത്രിമാർ പരസ്യമായി എതിർത്തു, അതേസമയം രണ്ട് എണ്ണ ടാങ്കറുകൾ കടലിടുക്കിൽ ഖനികൾ തകർത്തതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്.

സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് വാങ്ങുന്നവരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പിരിമുറുക്കങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നതല്ല പ്രസക്തമായ ചോദ്യം. ആ പിരിമുറുക്കങ്ങൾ യഥാർത്ഥ കയറ്റുമതിയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നുണ്ടോ എന്നതാണ്. ഇപ്പോൾ ഉത്തരം: കാര്യമായി അല്ല. കടലിടുക്ക് വാണിജ്യ ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നിരിക്കുന്നു. മാറ്റം വന്നത് അതിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവിലാണ്, ഗതാഗതം സാധ്യമാണോ എന്നതല്ല.

നിലവിൽ കൂടുതൽ വ്യക്തമായ വ്യാപാര അപകടസാധ്യത ഉണ്ടാകുന്നത് വ്യാപാര നയത്തിൽ നിന്നാണ്, സംഘർഷത്തിൽ നിന്നല്ല. ഇന്ത്യയിൽ നിന്നും ജോർജിയയിൽ നിന്നുമുള്ള സീംലെസ് കാർബൺ, അലോയ് സ്റ്റീൽ പൈപ്പുകളെക്കുറിച്ച് യുഎസ് ആന്റി-ഡമ്പിംഗ്, കൌണ്ടർവെയിലിംഗ് അന്വേഷണങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇതിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പൈപ്പ്, ലൈൻ പൈപ്പ്, പ്രഷർ പൈപ്പ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വെവ്വേറെ, ഇന്ത്യ, കൊറിയ, തുർക്കി, വിയറ്റ്നാം, ഉക്രെയ്ൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഒസിടിജിയിൽ ആന്റി-ഡമ്പിംഗ്, കൌണ്ടർവെയിലിംഗ് ഡ്യൂട്ടി ഓർഡറുകൾ യുഎസ് നീട്ടിയിട്ടുണ്ട്. കയറ്റുമതിക്കാർക്കും അവരുടെ വാങ്ങുന്നവർക്കും അളക്കാവുന്നതും ഉടനടി ചെലവുകൾ നൽകുന്നതുമാണ് ഇവ.

ചരക്ക്: കുതിച്ചുചാട്ടം അവസാനിച്ചു, ആശ്വാസം പരിമിതമാണ്

ചരക്ക് വിപണി മാറി. മൂന്നാം പാദത്തിന്റെ പരിഭ്രാന്തി മാറി, പക്ഷേ നിരക്കുകൾ ഇടിഞ്ഞിട്ടില്ല.

ഒക്ടോബർ അവസാനത്തിൽ ഡ്രൂറി വേൾഡ് കണ്ടെയ്നർ സൂചിക 40 അടി കണ്ടെയ്നറിന് 2% ഉയർന്ന് 4,585 ഡോളറിലെത്തി, ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ്, ട്രാൻസ്പസിഫിക് റൂട്ടുകളാണ് ഇതിന് കാരണം. ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് റോട്ടർഡാം വരെയുള്ള നിരക്ക് 3% വർദ്ധിച്ച് 40 അടിക്ക് 3,632 ഡോളറിലെത്തി, അതേസമയം ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് ജെനോവയിലേക്കുള്ള നിരക്ക് 5% വർദ്ധിച്ച് 4,152 ഡോളറിലെത്തി. നിരക്കുകൾ താങ്ങാൻ കാരിയറുകൾ ശൂന്യമായ കപ്പലുകൾ വഴി ശേഷി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുണ്ട്, എന്നാൽ പ്രധാന ഏഷ്യൻ തുറമുഖങ്ങളിലെ തിരക്ക് ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു, ഷാങ്ഹായിൽ കപ്പൽ കാത്തിരിപ്പ് സമയം 97 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 38 മണിക്കൂറായി കുറഞ്ഞു.

സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് വാങ്ങുന്നവരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ചരക്ക് ഗതാഗതം ഓഗസ്റ്റിലെ പ്രാഥമിക ചെലവ് ഷോക്ക് പോലെയല്ല എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. എന്നാൽ ചരിത്രപരമായ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് ഉയർന്ന നിലയിലാണ്, കൂടാതെ ഷെഡ്യൂൾ വിശ്വാസ്യത ഇപ്പോഴും അസ്ഥിരമാണ്. ചരക്ക് വേരിയബിൾ "പ്രതിസന്ധി"യിൽ നിന്ന് "ഘർഷണം" എന്നതിലേക്ക് മാറിയിരിക്കുന്നു.

കറൻസി: കയറ്റുമതിക്കാർക്ക് ഒരു പ്രതിരോധമാർഗ്ഗം, വാങ്ങുന്നവർക്ക് ഒരു തന്ത്രമല്ല.

ഒക്ടോബർ വരെ ഡോളറിനെതിരെ യുവാൻ ശക്തിപ്പെട്ടു. ഒക്ടോബർ 23 ന് ഓൺഷോർ നിരക്ക് 6.6711 ൽ ക്ലോസ് ചെയ്തു, ആഴ്ചയിൽ ഏകദേശം 0.24% വർദ്ധിച്ചു, അതേസമയം ഒക്ടോബർ 26 ന് സെൻട്രൽ പാരിറ്റി നിരക്ക് 6.7162 ആയിരുന്നു. കയറ്റുമതി പ്രതിരോധശേഷിയും മെച്ചപ്പെട്ട കോർപ്പറേറ്റ് സെറ്റിൽമെന്റ് സന്നദ്ധതയുമാണ് ശക്തിക്ക് കാരണമെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.

യുഎസ് ഡോളറിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കുന്ന വാങ്ങുന്നവർക്ക്, അതായത്, അതേ ഡോളർ ഉപയോഗിച്ച് വർഷം മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ അല്പം കുറവ് സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് വാങ്ങുന്നു. യുഎസ് ഡോളറിൽ അധിഷ്ഠിത വാങ്ങുന്നവർക്ക് ഇത് നേരിയ തിരിച്ചടിയും ചൈനീസ് കയറ്റുമതിക്കാർക്ക് നേരിയ തിരിച്ചടിയുമാണ്. സംഭരണ ​​തന്ത്രം മാറ്റാൻ ഇത് ഒരു കാരണമല്ല. കരാർ സമയം സംബന്ധിച്ച് മനഃപൂർവ്വം ആലോചിക്കേണ്ട ഒരു കാരണമാണിത്.

വാങ്ങുന്നവർ ഇപ്പോൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ചെയ്യേണ്ടത്

ഇതിനകം സംഭവിച്ച ഒരു പീക്ക്-സീസൺ വില തിരുത്തലിനായി കാത്തിരിക്കുന്നത് നിർത്തുക.ഇതുപോലുള്ള ചരക്ക് ഗ്രേഡുകൾക്ക്എ.എസ്.ടി.എം. എ106 ബിഒപ്പംഎപിഐ 5എൽ ബി, അമിത വിതരണവും ബില്ലറ്റ് ചെലവുകൾ കുറയുന്നതും കാരണം വിലകൾ ഇതിനകം സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്. പിന്നീട് അല്ല, ഇപ്പോൾ ചർച്ച ചെയ്യുക.

ഉയർന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഗ്രേഡുകളെ വ്യത്യസ്തമായി പരിഗണിക്കുക.വേണ്ടിASTM A335 P91, ASTM A213 T91, കൂടാതെASTM A790 ഡ്യൂപ്ലെക്സ്, വിപണിയിൽ ആവശ്യത്തിലധികം വിതരണമില്ല. 2027 ലെ നാലാം പാദത്തിലെയും ഒന്നാം പാദത്തിലെയും വോള്യങ്ങൾ നേരത്തെ തന്നെ ലോക്ക് ചെയ്യുക.

നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരന്റെ വ്യാപാര എക്സ്പോഷർ പരിശോധിക്കുക.നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരൻ യുഎസിലേക്ക് ഷിപ്പ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, പുതിയ ആന്റി-ഡംപിംഗ് അന്വേഷണങ്ങളും വിപുലീകൃത OCTG ഡ്യൂട്ടി ഓർഡറുകളും അവരുടെ വിലനിർണ്ണയത്തെയും ഡെലിവറിയെയും എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നുവെന്ന് ചോദിക്കുക. ഉത്തരം നിങ്ങളുടെ ലാൻഡഡ് ചെലവിൽ മാറ്റം വരുത്തിയേക്കാം.

ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് CBAM ഡോക്യുമെന്റേഷൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുക.യൂറോപ്യൻ യാത്രക്കാർക്ക്EN 10210 (EN 10210) എന്നത് ഒരു സ്വതന്ത്ര ഉൽപ്പന്നമാണ്.ഒപ്പംEN 10219 (EN 10219) എന്നത് വ്യക്തിഗതമാക്കിയ ഒരു ഉൽപ്പന്നമാണ്.കയറ്റുമതി, കാർബൺ ഫയലുകൾ എന്നിവ ഇപ്പോൾ പ്രൊഡക്ഷൻ ഷെഡ്യൂളിന്റെ ഭാഗമാണ്. അപൂർണ്ണമായ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ എന്നാൽ ഡെലിവറി വൈകി എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

2027 ലെ ആദ്യ പാദം ഇപ്പോൾ പ്ലാൻ ചെയ്യുക.ജനുവരി, ഫെബ്രുവരി മാസങ്ങളിലെ ഉത്പാദനം മില്ലുകൾ ഇതിനകം ബുക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഡിസംബർ വരെ കാത്തിരിക്കുന്ന വാങ്ങുന്നവർ ക്ഷമയ്ക്ക് പണം നൽകേണ്ടിവരും.

സമാപന കുറിപ്പ്

പീക്ക് സീസൺ കഴിഞ്ഞു. സെപ്റ്റംബറിൽ പ്രവേശിച്ചതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ വിഭജിക്കപ്പെട്ട വിപണിയാണ് അവശേഷിക്കുന്നത്. കമ്മോഡിറ്റി ഗ്രേഡുകൾ അയഞ്ഞതാണ്. സ്പെഷ്യാലിറ്റി ഗ്രേഡുകൾ അങ്ങനെയല്ല. വ്യാപാര നയം സംഘർഷത്തേക്കാൾ വലിയ അപകടസാധ്യതയാണ്. ഈ വിഭജനം മനസ്സിലാക്കുന്ന വാങ്ങുന്നവർ ഇതിനകം കടന്നുപോയ ഒരു തിരക്കിനായി കാത്തിരിക്കുന്നവരേക്കാൾ നന്നായി വിലപേശും.

സനോൻപൈപ്പ്സാധനങ്ങൾതടസ്സമില്ലാത്ത സ്റ്റീൽ പൈപ്പ്, വെൽഡിഡ് സ്റ്റീൽ പൈപ്പ്, കൂടാതെഘടനാപരമായ പൊള്ളയായ ഭാഗങ്ങൾമുഴുവൻ ശ്രേണിയിലുംഎപിഐ 5എൽ, എഎസ്ടിഎം എ106, എ.എസ്.ടി.എം. എ335, എ.എസ്.ടി.എം. എ213, എ.എസ്.ടി.എം. എ312, എ.എസ്.ടി.എം. എ790, കൂടാതെEN 10210 / EN 10219ഗ്രേഡുകൾ. നിങ്ങളുടെ ശേഷിക്കുന്ന Q4 അല്ലെങ്കിൽ Q1 2027 ആവശ്യകതകൾ അവലോകനം ചെയ്യണമെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക.