După cum știm cu toții, păcura este rafinată din petrol. Prețul petrolului este în creștere în ultimii ani, iar costul transportului este din ce în ce mai mare. În procesul de extracție a petrolului, este nevoie de instalarea multor conducte.

Iată o privire asupra conductei:

Tuburi (GB9948-88) este un tub de oțel fără sudură, potrivit pentru tuburi de cuptor, schimbătoare de căldură și conducte în rafinăriile de petrol.

Țeava de oțel pentru foraj geologic (YB235-70) este utilizată pentru forajul cu carotă de către departamentul geologic, care poate fi împărțită în țeavă de foraj, guler de foraj, țeavă de carotă, țeavă de carcasă și țeavă de precipitații în funcție de utilizare.

Țeava de petrol este un tip de oțel lung cu secțiune tubulară și fără îmbinare în jur, în timp ce țeava de cracare a petrolului este un tip de oțel cu secțiune economică.

Tuburile sunt utilizate pe scară largă în fabricarea de piese structurale și mecanice, cum ar fi țevile de foraj petrolier, arborii de transmisie ai mașinilor, cadrele de biciclete și schelele din oțel pentru filmarea în construcții. Utilizarea tuburilor de cracare a petrolului pentru fabricarea pieselor inelare poate îmbunătăți rata de utilizare a materialelor, simplifica procesul de fabricație, economisi materiale și timp de procesare. Inelele rulmenților, manșoanele cricului etc. au fost utilizate pe scară largă pentru fabricarea țevilor de oțel. Tuburile de cracare a petrolului sau o varietate de materiale convenționale indispensabile, butoaie, butoaie și așa mai departe, sunt utilizate pentru fabricarea tuburilor de cracare a petrolului. Țeava de cracare a petrolului poate fi împărțită în țevi rotunde și țevi cu forme speciale în funcție de forma secțiunii transversale. Deoarece aria secțiunii transversale a țevii de cracare a petrolului este cea mai mare cu același perimetru, țeava circulară poate transporta mai mult fluid.

API5CTCarcasa de ulei este utilizată în principal pentru transportul petrolului, gazelor naturale, gazelor, apei și altor lichide și gaze.

Poate fi împărțită în țevi de oțel fără sudură și țevi de oțel sudate. Țeava de oțel sudată se referă în principal la țevi de oțel cu cusătură dreaptă, iar carcasa petrolieră de calibru mare este, în general, țeavă de oțel sudată cu arc imersat cu cusătură dreaptă. Principalele țări de aplicare a acestui produs sunt distribuite în principal în Orientul Mijlociu, Europa și America.Api5ctCarcasa poate fi împărțită în specificații R-1, R-2 și R-3, în funcție de lungime. Principalele materiale sunt B, X42, X46, X56, X65, X70 și așa mai departe. În medii cu temperaturi extrem de ridicate și presiune ridicată, materialul pentru carcasa conductei de petrol are propriile sale avantaje naturale unice. Carcasa de petrol Api5ct de la materii prime la produse înainte de livrare este supusă unor teste de aplatizare, teste de tracțiune, teste de impact, teste de tracțiune și alte teste conexe.