Tofauti ya bei ya soko kati ya mabomba ya chuma yasiyo na mshono yenye kuta nyembamba na mabomba ya chuma yasiyo na mshono yenye kuta nene inategemea sana mchakato wa uzalishaji, gharama ya nyenzo, uwanja wa matumizi na mahitaji. Zifuatazo ni tofauti zao kuu katika bei na usafirishaji:

1. Tofauti ya bei ya soko
Bomba la chuma lisilo na mshono lenye kuta nyembamba:

Gharama ya chini: Kwa sababu ya unene mwembamba wa ukuta, malighafi chache hutumika, na gharama ya utengenezaji ni ndogo kiasi.

Inatumika sana: Hutumika zaidi katika matukio yenye mahitaji ya chini ya nguvu na upinzani wa shinikizo, kama vile ujenzi, mapambo, usafirishaji wa maji, n.k., pamoja na mahitaji makubwa ya soko.

Kushuka kwa bei ndogo: Kwa ujumla, bei ni thabiti na huathiriwa sana na soko la chuma.

Bomba la chuma lisilo na mshono lenye kuta nene:

Gharama ya juu: Unene wa ukuta ni mkubwa, malighafi zaidi hutumika, na mchakato wa uzalishaji ni mgumu, na kusababisha gharama kubwa zaidi.

Mahitaji ya utendaji wa hali ya juu: Hutumika sana katika maeneo yenye shinikizo kubwa na mahitaji ya nguvu ya juu ya kimuundo, kama vile vifaa vya mitambo, petrokemikali, boilers, n.k., yenye mahitaji ya juu ya nguvu ya mgandamizo na upinzani wa kutu.

Bei kubwa na mabadiliko makubwa: Kutokana na mahitaji magumu ya mabomba ya chuma yenye kuta nene katika nyanja maalum, bei hubadilika-badilika sana, hasa wakati bei ya malighafi za chuma inapopanda.
2. Tahadhari za usafiri
Bomba la chuma lisilo na mshono lenye kuta nyembamba:

Rahisi kuharibika: Kwa sababu ya ukuta mwembamba wa bomba, ni rahisi kuharibika na nguvu za nje wakati wa usafirishaji, haswa wakati wa kufunga na kuweka vitu.
Zuia mikwaruzo: Uso wa mabomba yenye kuta nyembamba huharibika kwa urahisi, na hatua zinazofaa za kinga zinapaswa kuchukuliwa, kama vile kufunika uso kwa kitambaa cha plastiki au vifaa vingine vya kinga.
Kufunga imara: Ni muhimu kutumia mikanda laini au mikanda maalum ya chuma kufunga ili kuepuka kubadilika kwa mwili wa bomba kutokana na kukazwa kupita kiasi.
Bomba la chuma lisilo na mshono lenye kuta nene:

Uzito Mzito: Mabomba ya chuma yenye kuta nene ni mazito, na vifaa vikubwa vya kuinua vinahitajika wakati wa usafirishaji, na vifaa vya usafiri vinahitaji kuwa na uwezo wa kutosha wa kubeba.
Ufungaji thabiti: Kutokana na uzito mkubwa wa mabomba ya chuma, usawa na uthabiti vinapaswa kuzingatiwa wakati wa upangaji ili kuepuka kuviringika au kuinama, hasa wakati wa usafirishaji ili kuzuia kuteleza au kugongana.
Usalama wa usafiri: Wakati wa usafiri wa masafa marefu, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa vifaa kama vile pedi za kuzuia kuteleza na vitalu vya usaidizi kati ya mabomba ya chuma ili kuepuka uharibifu unaosababishwa na msuguano na athari.
Bei ya mabomba ya chuma yasiyo na mshono yenye kuta nyembamba ni ya chini kiasi, lakini umakini unapaswa kulipwa ili kuzuia uharibifu wa uso wakati wa usafirishaji; huku bei ya mabomba ya chuma yasiyo na mshono yenye kuta nene ikiwa juu zaidi, na umakini maalum unapaswa kulipwa kwa usalama, uthabiti na usimamizi wa uzito wakati wa usafirishaji. Hata hivyo, mabomba ya chuma yasiyo na mshono yenye vifaa na vipimo maalum bado yanahitaji kutathminiwa.
Mabomba makuu ya chuma yasiyoshonwa ya Sanonpipe ni pamoja na mabomba ya boiler, mabomba ya mbolea, mabomba ya mafuta, na mabomba ya kimuundo.

1.Mabomba ya Boiler40%
ASTM A335/A335M-2018: P5, P9, P11, P12, P22, P91, P92;GB/T5310-2017: 20g, 20mg, 25mg, 15mg, 20mg, 12cm, 15cm, 12cr2mg, 12cm;ASME SA-106/ SA-106M-2015: GR.B, CR.C; ASTMA210(A210M)-2012: SA210GrA1, SA210 GrC; ASME SA-213/SA-213M: T11, T12, T22, T23, T91, P92, T5, T9 , T21; GB/T 3087-2008: 10 #, 20 #;
2.bomba la mstari30%
API 5L: PSL 1, PSL 2;
3.Bomba la Petrokemikali10%
GB9948-2006: 15MoG, 20MoG, 12CrMoG, 15CrMoG, 12Cr2MoG, 12CrMoVG, 20G, 20MnG, 25MnG; GB6479-2013: 10, 20, 12CrMo, 15CrMo, 12Cr1MoV, 12Cr2Mo, 12Cr5Mo, 10MoWVNb, 12SiMoVN b;GB17396-2009:20, 45, 45Mn2;
4.bomba la kubadilisha joto10%
ASME SA179/192/210/213: SA179/SA192/SA210A1.
SA210C/T11 T12, T22.T23, T91. T92
5.Bomba la mitambo10%
GB/T8162: 10, 20, 35, 45, Q345, 42CrMo; ASTM-A519:1018, 1026, 8620, 4130, 4140; EN10210: S235GRHS275JOHS275J2H; ASTM-A53: GR.A GR.B