Oktubre 27, 2026 – Isang Pagsusuri sa Realidad ng Pamilihan mula sa Sanonpipe
Opisyal nang natapos ang kwento ng "Gintong Setyembre at Pilak na Oktubre". Sa loob ng ilang linggo, inulit ng industriya ang parehong sitwasyon: peak demand, siksikang slot, at logistik para sa mga holiday. Ngayong malapit nang matapos ang Oktubre, isang hindi gaanong komportableng realidad ang nagsisimula. Ang update na ito ay hindi tungkol sa pagdiriwang ng peak season. Ito ay tungkol sa kung ano ang susunod na mangyayari pagkatapos nito.
Ang Katotohanan Pagkatapos ng Kasagsagan ng Ekonomiya: Bumalik na ang Suplay, Hindi ang Demand
Ang pinakamahalagang pagbabago sa merkado ngayon ay hindi tungkol sa geopolitics o mga singil sa kargamento. Ito ay tungkol sa agwat sa pagitan ng kung magkanowalang tahi na tubo na bakalkayang anihin ng mga gilingan at kung gaano karaming produkto ang talagang kailangan ng mga mamimili.
Malinaw na isinasalaysay ng lokal na datos mula sa huling bahagi ng Oktubre ang kwento. Mabilis na naibalik sa produksyon ang mga seamless pipe mill pagkatapos ng National Day holiday. Ang lingguhang output ay tumaas sa 409,300 tonelada, kung saan ang paggamit ng kapasidad ay umakyat sa 75.25% at ang mga operating rate ay tumaas ng halos 4 na porsyentong puntos sa isang linggo. Kasabay nito, ang mga imbentaryo ng gilingan ay umakyat sa 931,200 tonelada, na tumataas linggu-linggo at papalapit sa mga makasaysayang pinakamataas na antas. Ang mas maraming produksyon ay hindi nakatugon sa mas maraming demand. Natugunan nito ang mga maingat na mamimili.
Ang resulta ay isang pamilihan kung saantubo ng bakal na karbonmga grado tulad ngASTM A106 Baitang BatAPI 5L Baitang Bay malawakang makukuha, ngunit ang mga mamimili ay umorder nang paunti-unti, hindi maramihan. Ang inaasahan sa "peak season" ay halos hindi natupad para sa mga karaniwang grado.
Ang Kahulugan Nito ng Materyal
Hindi lahat ng produkto ay nagkukuwento ng parehong bagay. Patindi nang patindi ang pagkakahati-hati.
| Kategorya ng Materyal | Realidad Pagkatapos ng Tugatog |
| Mga grado ng carbon ng kalakal (ASTM A106 B/C, API 5L B) | Sobra ang suplay. Nakikipagkumpitensya ang mga gilingan sa presyo. May impluwensya ang mga mamimili. Hindi nasipsip ng peak season ang dagdag na output. |
| Mga grado ng haluang metal na may mataas na espesipikasyon (ASTM A335 P91, ASTM A213 T91) | Masikip pa rin. Nililimitahan ng kapasidad sa paggamot sa init at mga kinakailangan sa sertipikasyon ang output. Hindi ito merkado ng mamimili. |
| Mataas na presyon ng boiler at mga gradong petrokemikal (ASTM A335 P11/P22, ASTM A213 T11/T22) | Balanse hanggang matatag. Ang demand mula sa mga siklo ng pagpapanatili ng kuryente at pagpino ay nananatiling matatag. Ang suplay ay mas kontrolado kaysa sa mga uri ng kalakal. |
| Hindi kinakalawang at duplex(ASTM A312 TP304/TP316L, ASTM A790 2205) | Matatag ngunit dalubhasa. Ang mga kinakailangan sa sertipikasyon at pagsubok ay nagpapanatiling limitado ang pool ng supplier. |
| Mga pamantayang istruktura ng Europa (EN 10210 S355J2H, EN 10219 S355J2H) | May suplay na magagamit, ngunit ang dokumentasyon ng CBAM ngayon ay isang salik sa paghahatid, hindi isang pormalidad. |
Ang praktikal na aral: kung bibili kaASTM A106 or API 5L B, nasa merkado ka ng mamimili. Kung bumibili kaASTM A335 P91 or ASTM A790 duplex, hindi ka.
Geopolitics: Malakas ang Headline, Maliit ang Epekto sa Merkado
Lumalala ang sitwasyon sa Gitnang Silangan nitong mga nakaraang araw. Ipinapahiwatig ng mga ulat na napag-usapan na ng Israel at US ang posibilidad ng panibagong aksyong militar laban sa Iran pagkatapos ng halalan sa kalagitnaan ng termino ng US, at naglabas ng direktang mga banta ang Revolutionary Guard ng Iran patungkol sa Strait of Hormuz. Walong ministro ng ugnayang panlabas ang hayagang tumutol sa isang bagong pag-atakeng militar sa Iran, habang dalawang tanker ng langis ang naiulat na tumama sa mga minahan sa Strait.
Para sa mga mamimili ng mga tubo na bakal, ang mahalagang tanong ay hindi kung tumataas ba ang tensyon. Ito ay kung ang mga tensyong iyon ay nakakagambala sa aktwal na mga kargamento. Sa ngayon, ang sagot ay: hindi gaanong mahalaga. Ang Kipot ay nananatiling bukas sa komersyal na trapiko. Ang nagbago ay ang gastos ng paggalaw dito, hindi kung posible ang paggalaw.
Ang mas konkretong panganib sa kalakalan ngayon ay nagmumula sa patakaran sa kalakalan, hindi sa tunggalian. Naglunsad ang US ng mga imbestigasyon laban sa pagtatambak at kontra-pagsasantabi sa mga tuluy-tuloy na tubo ng bakal na gawa sa carbon at haluang metal mula sa India at Georgia, na sumasaklaw sa karaniwang tubo, linya ng tubo, at presyon ng tubo. Bukod pa rito, nagpalawig ang US ng mga utos laban sa pagtatambak at kontra-pagsasantabi sa tungkulin sa OCTG mula sa India, Korea, Turkey, Vietnam, at Ukraine. Ito ay mga masusukat at agarang gastos para sa mga nag-eeksport at kanilang mga mamimili.
Kargamento: Tapos na ang Pagdagsa, Limitado na ang Tulong
Nagbago na ang merkado ng kargamento. Nawala na ang takot noong ikatlong kwarter, ngunit hindi pa rin bumagsak ang mga rate.
Ang Drewry World Container Index ay tumaas ng 2% sa $4,585 bawat 40ft na container noong huling bahagi ng Oktubre, dahil sa mga rutang Asya-Europe at Transpacific. Ang mga singil mula Shanghai patungong Rotterdam ay tumaas ng 3% sa $3,632 bawat 40ft, habang ang Shanghai patungong Genoa ay tumaas ng 5% sa $4,152. Pinamamahalaan ng mga carrier ang kapasidad sa pamamagitan ng mga blankong paglalayag upang suportahan ang mga singil, ngunit ang pagsisikip ng trapiko sa mga pangunahing daungan sa Asya ay lubos na nabawasan, kung saan ang mga oras ng paghihintay ng mga barko sa Shanghai ay bumaba mula 97 oras patungong 38 oras.
Para sa mga mamimili ng mga tubo na bakal, nangangahulugan ito na ang kargamento ay hindi na ang pangunahing cost shock kumpara noong Agosto. Ngunit nananatili itong mataas kumpara sa mga nakaraang pamantayan, at ang pagiging maaasahan ng iskedyul ay hindi pa rin pare-pareho. Ang variable ng kargamento ay lumipat mula sa "krisis" patungo sa "friction."
Pera: Isang Paboritong Imbensyon para sa mga Nag-e-export, Hindi Isang Istratehiya para sa mga Mamimili
Lumakas ang yuan laban sa dolyar hanggang Oktubre. Ang onshore rate ay nagsara sa 6.6711 noong Oktubre 23, na tumaas ng humigit-kumulang 0.24% para sa linggo, habang ang central parity rate ay nasa 6.7162 noong Oktubre 26. Iniuugnay ng mga analyst ang lakas sa katatagan ng pag-export at pinahusay na kagustuhan ng mga korporasyon sa pagbabayad.
Para sa mga mamimiling gumagamit ng USD, nangangahulugan ito na ang parehong dolyar ay bumibili ng bahagyang mas kaunting tubo na bakal kumpara noong unang bahagi ng taon. Ito ay isang bahagyang sagabal para sa mga mamimiling nakabase sa USD at bahagyang sagabal para sa mga nag-export ng Tsino. Hindi ito dahilan para baguhin ang estratehiya sa pagkuha. Ito ay isang dahilan para maging maingat sa tiyempo ng kontrata.
Ang Dapat Talagang Gawin Ngayon ng mga Mamimili
Itigil na ang paghihintay sa nangyaring pagwawasto ng presyo sa peak season.Para sa mga grado ng kalakal tulad ngASTM A106 BatAPI 5L B, ang mga presyo ay nasa ilalim na ng presyon mula sa sobrang suplay at pagbaba ng mga gastos sa billet. Makipagnegosasyon ngayon, hindi mamaya.
Tratuhin nang iba ang mga gradong may mataas na ispesipikasyon.Para saASTM A335 P91, ASTM A213 T91, atASTM A790 duplex, hindi sobra ang suplay sa merkado. I-lock ang mga volume para sa Q4 at Q1 2027 nang maaga.
Suriin ang pagkakalantad sa kalakalan ng iyong supplier.Kung ang iyong supplier ay nagpapadala sa US, tanungin kung paano nakakaapekto ang mga bagong imbestigasyon laban sa pagtatapon ng basura at ang pinalawig na mga utos ng tungkulin ng OCTG sa kanilang presyo at paghahatid. Maaaring baguhin ng sagot ang iyong gastos sa paglapag.
Humingi ng dokumentasyon ng CBAM bago umorder.Para sa patungong EuropaEN 10210atEN 10219mga kargamento, ang mga carbon file ay bahagi na ngayon ng iskedyul ng produksyon. Ang hindi kumpletong dokumentasyon ay nangangahulugan ng naantalang paghahatid.
Planuhin na ngayon ang unang kwarter ng 2027.Nagtatakda na ang mga gilingan ng produksyon para sa Enero at Pebrero. Ang mga mamimiling maghihintay hanggang Disyembre ang magbabayad sa kanilang pasensya.
Pangwakas na Tala
Tapos na ang peak season. Ang natitirang merkado ay mas hati kaysa noong Setyembre. Maluwag ang mga grado ng kalakal. Hindi naman ang mga specialty grade. Ang patakaran sa kalakalan ay mas malaking panganib kaysa sa tunggalian. At ang mga mamimiling nakakaintindi sa hating ito ay mas makikipagnegosasyon kaysa sa mga naghihintay pa rin sa isang mabilis na panahon na lumipas na.
Sanonpipemga suplaywalang tahi na tubo na bakal, hinang na tubo na bakal, atmga guwang na seksyon ng istrukturasa buong saklaw ngAPI 5L, ASTM A106, ASTM A335, ASTM A213, ASTM A312, ASTM A790, atEN 10210 / EN 10219mga grado. Kung gusto mong suriin ang iyong natitirang mga kinakailangan para sa Q4 o Q1 2027, makipag-ugnayan sa aming koponan.
Oras ng pag-post: Oktubre-27-2026
