Giriş: Enerji Dəhlizindən Münaqişə Zonasına

2026-cı ilin fevral ayının sonlarında ABŞ-İsrail ittifaqı ilə İran arasında birbaşa hərbi münaqişənin başlamasından bəri Yaxın Şərq xaosa sürüklənib. Hörmüz boğazı, dünya'Ən vacib neft boğucu nöqtəsi ön cəbhəyə çevrilib. Polad boruların ixrac mənzərəsi—enerji və tikinti üçün vacibdir—əsaslı şəkildə yenidən formalaşdırılıb.

1. İran Bazarı: Yerli Təchizatla Yenidənqurma Tələbinin Çöküşü

Bir vaxtlar Yaxın Şərqdə polad gücünə malik olan İran hazırda ciddi istehsal gücünün itirilməsi ilə mübarizə aparır.

Müharibə Dövründəki Zərər: İsfahandakı Mobarakeh Steel kimi əsas müəssisələr hava hücumlarından ciddi ziyan çəkib və tikişsiz boruların və mənzillərin istehsalına mane olub. Elektrik şəbəkələrinə və yanacaqdoldurma məntəqələrinə edilən hücumlar DRI istehsalını iflic edib və əməliyyat nisbətlərini təxminən 60%-ə endirib.

Yenidənqurma Ehtiyacları: Müharibədən sonrakı yenidənqurma mərhələsi uzun polad məhsullarına (armatur, I-şüaları) qarşı doymaz tələbat yaratmışdır. Daxili tələbat hər il 40% artaraq yerli zədələnmiş istehsal gücünü xeyli üstələmişdir.

Çin Alternativi: Sanksiyalar və müharibə İranın yüksək keyfiyyətli tikişsiz borular istehsalını dayanıqsız hala gətirib. Nəticə etibarilə, Çin bu boşluğun əsas doldurucusuna çevrilib. Mart-aprel aylarında logistika problemləri səbəbindən İrana birbaşa ixrac ötən illə müqayisədə 83,9% azalsa da, Küveytə ixrac 130% artıb və bunun əhəmiyyətli bir hissəsi İran layihələrinə yönəlib.

2. Regional Baxış: Hörmüzün "Blokada" Təsiri

Hörmüz boğazından keçən dəniz nəqliyyatının pozulması ixracata təsir edən əsas amildir.

Birbaşa İxracın Azalması: Gömrük məlumatlarına görə, Çinin Fars körfəzinin yeddi ölkəsinə (Oman istisna olmaqla) tikişsiz boru ixracı 2026-cı ilin mart-aprel aylarında ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 72,2% azalaraq 231.400 ton itki ilə nəticələnib.

Ticarət Mərkəzlərinin Yerində Dəyişiklik: Əvvəllər ən böyük təkrar ixrac mərkəzi (Cəbəl Əli) olan BƏƏ-də mart ayında Çin tikişsiz borularının idxalı 91,48% azalıb. O vaxtdan bəri ticarət mina sahələrindən yayınmaq üçün Omana (Sələlah limanı) və Səudiyyə Ərəbistanının Qırmızı dəniz limanlarına yönəlib.

Artan xərclər: Müharibə riski sığortası haqları kəskin şəkildə artıb və gəmilər Ümid Burnundan marşrutlarını dəyişir. Təchizat məhdudluğu səbəbindən FOB qiymətləri 636 dollar/ton səviyyəsinə yüksəlsə də, Yaxın Şərq alıcıları təcili enerji layihələri üçün materialları təmin etmək üçün aktiv olaraq qalırlar.

3. Yeni İxrac Coğrafiyası: Qaliblər və Uduzanlar

"Vəkil" İxracatçılarının Yüksəlişi:

Küveyt yeni qapı kimi ortaya çıxdı. 2026-cı ilin əvvəlində bazar payının 24,15%-ni təşkil edərək Yaxın Şərqdə Çin tikişsiz boruları üçün ən böyük təyinat yerinə çevrildi.

Türkiyə və Misir, dəniz boğucu nöqtəsini keçərək, Avropa və Levanta gedən mallar üçün mühüm quru körpüləri rolunu oynayır.

Enerji İnfrastrukturu Hərəkətverici Birlik Kimi: BƏƏ, 2027-ci ilə qədər istifadəyə verilməsi gözlənilən Hörmüz boğazını keçmək üçün Strateji Boru Kəməri 2 (Əbu-Dabi-Füceyra) layihəsini aqressiv şəkildə həyata keçirir. Bu, böyük diametrli boru kəmərlərinin (BÇB) tədarükü üçün əsas amildir.

4. Gələcək Ssenarilər

2026-cı ilin may-iyun ayları arasında region "atəşkəs, amma sülh yox" vəziyyətindədir. Polad boru ixracı üçün üç ssenari:

Ssenari A: Status-kvo (Ən Çox Ehtimal Olunan)

Vəziyyət: Ara-sıra atışmalar baş verir, boğaz qismən bağlıdır.

Təsir: Yüksək yük daşıma xərcləri qalmaqdadır. Sifarişlər Oman, Küveyt və Səudiyyə Ərəbistanına yönələcək. Çin ixracatçıları təchizat zəncirinin yenidən qurulmasından faydalanacaqlar.

Ssenari B: Deeskalasiya və Yenidən Açılış (Optimist)

Vəziyyət: Razılaşma əldə edilir (potensial olaraq 2026-cı ilin iyul ayında), Boğaz yenidən açılır.

Təsir: Böyük bir "qamçı" effekti. İranın yenidənqurma tələbi və Səudiyyə Ərəbistanı/BƏƏ-nin meqalayihələri Çin boru ixracında kəskin canlanmaya səbəb olacaq.

Ssenari C: Tam Eskalasiya (Pessimist)

Vəziyyət: Ümumi regional müharibə, Hörmüz tamamilə bağlanıb.

Təsir: Birbaşa daşınma bazarının payının 80%-i itirilə bilər. Körfəzə aylıq ixrac 400.000 ton azala bilər və bu da asılılığı tamamilə dəmir yolu (CAGR) və ya quru yollarına yönəldə bilər.

Nəticə

Çin polad boru ixracatçıları üçün Yaxın Şərq yüksək risk və yüksək gəlirli bir bölgə olaraq qalır. Təcili çətinlik logistika, orta müddətli fürsət isə yenidənqurmadır. Marşrut dəyişə bilsə də, İranı yenidən qurmaq və Körfəz enerji təhlükəsizliyini qorumaq üçün milyonlarla ton polad boruya tələbat güclü bir reallıq olaraq qalır.