Torujuhe: See on ette nähtud maapõuest ammutatud nafta, gaasi või vee transportimiseks nafta- ja gaasitööstuse ettevõtetesse magistraaltorude kaudu. Magistraaltorud hõlmavad õmblusteta ja keevitatud torusid. Toruotsad on lamedad, keermestatud ja muhvühendusega; ühendusmeetodid on otskeevitus, haakeühendus, muhvühendus jne.

Hiina nimi Line pipe Line pipe spetsifikatsioon 10,3-2032 × 1,7-39,7 mm RakendusstandardGB/T9711-2017/API SPEC 5LGaasi, vee ja nafta transport maagaasitööstuses

Torujuhtme ülevaade
Kasutamine: Kasutatakse gaasi, vee ja nafta transportimiseks nafta- ja gaasitööstuses

API SPEC 5L-2018(Mahutitorude spetsifikatsioon) koostab ja avaldab Ameerika Naftainstituut ning seda kasutatakse laialdaselt kogu maailmas.

Vastavalt erinevatele jõudlusnõueteleGB/T9711-2017Torujuhtme terastorud, karastamine võib karastamistemperatuuri järgi jagada järgmisteks tüüpideks:
1. Madala temperatuuriga karastamine (150–250 kraadi)
Madala temperatuuriga karastamise teel saadud struktuur on karastatud martensiit. Selle eesmärk on vähendada karastatud terase karastamise ajal tekkivat sisepinget ja rabedust, säilitades samal ajal karastatud terase kõrge kõvaduse ja kulumiskindluse, et vältida pragunemist või enneaegset kahjustumist kasutamise ajal. Seda kasutatakse peamiselt mitmesuguste kõrge süsinikusisaldusega lõikeriistade, mõõteriistade, GB/T9711 torujuhtmete terastorude, veerlaagrite ja karastatud osade jms jaoks. Karastamisjärgne kõvadus on üldiselt HRC58-64.
2. Keskmise temperatuuri karastamine (250–500 kraadi)
Keskmise temperatuuriga karastamise teel saadud struktuur on karastatud troostiit. Selle eesmärk on saavutada kõrge voolavuspiir, elastsuspiir ja suur sitkus. Seetõttu kasutatakse seda peamiselt erinevate GB/T9711 torujuhtmete terastorude ja kuumtöötlusvormide töötlemiseks ning karastamisjärgne kõvadus on üldiselt HRC35-50.
3. Kõrgtemperatuuriline karastamine (500–650 kraadi)
Kõrgtemperatuuril karastamise teel saadud struktuur on karastatud troostiit. Karastamist ja kõrgtemperatuuril karastamist kombineerivat kuumtöötlust nimetatakse tavaliselt karastus- ja noolutustöötluseks ning selle eesmärk on saavutada terviklikud mehaanilised omadused, millel on hea tugevus, kõvadus, plastilisus ja sitkus. Seetõttu kasutatakse seda laialdaselt autode, GB/T9711 torujuhtmete terastorude, tööpinkide jms oluliste konstruktsiooniosade, näiteks ühendusvardade, poltide, hammasrataste ja võllide puhul. Karastamisjärgne kõvadus on üldiselt HB200-330.
Torujuhtmete peamised tootmisklassid (API5L/GB/T 9711-2017):
1. PSL1A/A210, B/L245X42/L290, X46/L320,X52/L360, X56/L390,X60/L415, X65/L450, X70/L485, X80/L555
2. PSL2: BN/L245N, X42N/L290N, X46N/L320N, X52N/L360N, X56N/L390N, X60N/L415N, X65Q/L450Q, X70Q/L485 Q, X80Q/L555Q, X42Q/L290Q, X46Q/L320Q, X52Q/L360Q, X56Q/L390Q, X60Q/L415Q, X65Q/L450Q, X70Q/L485Q, X80Q/L555Q, X90Q/L625Q, X100Q/L690Q

3. Happetorustiku materjal: BNS/L245NS, X42NS/L290NS, X46NS/L320NS, X52NS/L360NS, X56NS/L390NS, X60NS /L415NS, X65QS/L450QS, X70QS/L485SQ, X80QS/L555QS, X42QS/L290QS, X46QS/L320QS, X52QS/L360QS, X56QS/L390QS, X60QS/L415QS, X65QS/L450QS, X70QS/L485QS
4. Happe/gaasilise gaasi teenindustoru materjal: BNO/L245NO, X42NO/L290NO, X46NO/L320NO, X52NO/L360NO, X56NO/L390NO, X60NO/L415NO, X65QO/L450QO, X70QO/L485QO, X80QO/L555QO, X42QO/L290QO, X46QO/L320QO, X52QO/L360QO, X56QO/L390QO, X60QO/L415QO, X65QO/L450QO, X70QO/L485QO, X80QO/L555QO, X90QO/L625QO, X100QO/L690QO

Märkus: Pärast on lisatud palju tähtiAPI 5L standardtorujuhtme terase klass, mis esindab järgmist:
Mida tähendab torujuhtme teraseklass N? "N" tähistab normaliseerivat kuumtöötlust
Mida tähendab torujuhtme teraseklass Q? "Q" tähistab karastamist ja noolutamist (karastamine + noolutamine).
Mida tähendab torujuhtme teraseklass NS? "NS" tähistab normaliseerimist ning happe- ja korrosioonikindlust.
Mida tähendab torujuhtme teraseklass QS? "QS" tähistab karastamist + noolutamist ning happe- ja korrosioonikindlust.