Összefoglaló

Ez a jelentés elemzi az európai piac importdinamikáját az EN 10219 szabvány szerinti, S355J2H acélminőségből készült, hidegen formázott üreges profilok esetében, amelyek Kínából származnak. A 2022-2023-as kereskedelmi adatok elemzése alapján Kína továbbra is az egyik fő beszállítója e terméknek Európában, stabil importvolumenekkel. A fő importáló országok Németország, Belgium, Hollandia és Olaszország. A kereskedelmi akadályok, például az EU dömpingellenes vámjai ellenére a kínai termékek jelentős piaci részesedéssel rendelkeznek az európai építőiparban, az infrastruktúra-építésben és a gépgyártásban, versenyképes árképzésük és állandó minőségük miatt.

Termékdefiníció

EN 10219-1/-2，S355J2H

Szabvány: EN 10219-1/-2

Acélminőség: S355J2H

Termékleírás: Az S355J2H egy ötvözetlen finomszemcsés acél, nagy szilárdsággal és jó alacsony hőmérsékleti szívóssággal. Az „S355” minimális folyáshatára 355 MPa, a „J2” pedig 27 J Charpy V-bevágású ütési energiát jelöl -20 °C-on.°A C és a „H” a hidegen formázott acél rövidítése. Ezt a terméket széles körben használják épületszerkezetekben, hidakban, kikötői gépekben, stadionokban és egyéb ipari alkalmazásokban.

A következő adatok szimulált becslések, amelyek nyilvános kereskedési adatok trendjein és elemző jelentéseken alapulnak, és a piaci környezet szemléltetésére szolgálnak.

Tétel

2022-es becsült érték

2023 Becsült

Megjegyzések

180 000 - 220 000

170 000 - 210 000

A piaci kereslet és a készletszint függvényében.

Teljes importmennyiség (tonna)

Az acélár-ingadozások befolyásolják.

Teljes importérték (EUR)

Költség, biztosítás és fuvardíj.

Átlagos CIF ár

Főbb európai csomóponti kikötők.

Fő belépési kikötők

Antwerpen (BE), Rotterdam (NL), Hamburg (DE)

Antwerpen (BE), Rotterdam (NL), Hamburg (DE)

3. A főbb importáló országok elemzése

1. Németország

Hajtóerők: Az erős feldolgozóipar és autóipar, valamint a folyamatban lévő építőipari tevékenységek a kiváló minőségű szerkezeti acél iránti keresletet növelik.

2. Belgium

Hajtóerők: Az antwerpeni kikötő jelentős európai acéllogisztikai központ, ahol számos szállítmányt vámolnak más európai országokba történő elosztás céljából.

3. Hollandia

Hajtóerők: A rotterdami kikötő, hasonlóan Antwerpenhez, kulcsfontosságú átjáró. A belföldi építőipari és mezőgazdasági gépgyártás is hozzájárul a kereslethez.

4. Olaszország

Hajtóerők: Az ipari termelés és az infrastrukturális projektek táplálják a szerkezeti acélcsövek iránti keresletet.

5. Franciaország és Lengyelország

Hajtóerő: Stabil építőipari piacok és ipari növekedés.

4. Piaci mozgatórugók és kihívások

Illesztőprogramok:

Árversenyképesség: A Kínában gyártott S355J2H csövek gyakran alacsonyabb gyári árral rendelkeznek az európai hazai termékekhez képest.

Kapacitás és stabil ellátás: A kínai gyárak hatalmas termelési kapacitása stabil ellátást és széleskörű specifikációkat biztosít.

Minőség elismerése: Számos kínai gyártó rendelkezik CE-jelöléssel, ISO-tanúsítvánnyal stb., és termékeik minőségét széles körben elfogadják az európai piacon.

Kihívások:

EU dömpingellenes vámok: Az EU dömpingellenes vámokat vet ki bizonyos, Kínából származó üreges szerkezeti profilokra, ami jelentősen növeli az importköltségeket, és a legnagyobb kereskedelmi akadályt jelenti.

Logisztika és átfutási idő: A tengeri áruszállítás Kínából Európába tartó tranzitideje hosszú, ami az ellátási lánc zavarainak kockázatát hordozza magában.

Szén-dioxid-kibocsátás határokon történő kiigazítási mechanizmusa: A jövőbeli szén-dioxid-kibocsátás határokon történő kiigazítási mechanizmus hatással lehet a magas szénlábnyomú termékek költségversenyképességére.

Helyi verseny: Az európai hazai gyárak (pl. ArcelorMittal, Tenaris) előnyökkel rendelkeznek a szolgáltatás minősége, a szállítási sebesség és a testreszabhatóság terén.

5. Jövőbeli kilátások

Rövid távon (2024): Az importvolumen várhatóan stabil marad. A geopolitikai tényezők, az energiaárak és az EU kereskedelempolitikájának lehetséges változásai kulcsfontosságú befolyásoló tényezők lesznek.

Közép- és hosszú távú: Az európai zöldacél- és ellátási lánc lokalizációs stratégiáinak fejlődésével a kínai beszállítókra nagyobb nyomás nehezedhet. A magasabb hozzáadott értékű, környezetbarátabb termékekre való áttérés kulcsfontosságú lesz a piaci részesedés megőrzéséhez.

A Kínában gyártott EN10219 S355J2H acélcsövek továbbra is jelentős importterméknek számítanak az európai piacon, különösen az árérzékeny projektek és a szabványos specifikációs követelmények esetében. A jelentős kereskedelmi akadályok ellenére költségelőnyük és fejlett ellátási láncuk stabil piaci részesedést biztosít. A jövőben az importőröknek és a végfelhasználóknak átfogó kompromisszumokat kell kötniük a költségek, az ellátási lánc megbízhatósága, a kereskedelmi előírásoknak való megfelelés és a fenntarthatóság között.