鉄鋼市場はこれまで「3月、4月がピーク、5月が閑散期」と言われてきた。しかし、今年は新型コロナウイルス感染症の影響で国内の運輸・物流が一時中断し、鉄鋼市場も大きな打撃を受けた。第1四半期には、鋼材在庫の高騰、川下需要の急減、企業収益の急減といった問題が鉄鋼各社を悩ませ、3月のピーク期は消滅した。第2四半期に入ってからは、国によるマクロ経済下方ヘッジ政策の継続的な導入と、国による生産再開・生産再開の継続的な加速により、鉄鋼市場の川下需要が回復し始め、鋼材在庫も2か月連続で減少した。しかし、これは大暴落後の市場であることを考えると、「4月がピーク」では不十分だった。過去の経験から、南部の雨期の到来とともに、鉄鋼需要は通常、労働者の日以降、段階的なピークシーズンから段階的なオフシーズンに移行し始め、鉄鋼価格は概ね弱含みで推移するため、「5月はオフシーズン」という表現があります。

今年はCOVID-19の影響で下流需要が停滞し、全国人民代表大会（全人代）と全国政協（全国政治協商会議）の開催も5月下旬に延期されました。両会期の開催時期が近づくにつれ、両会期の効果は様々な恩恵をもたらし、鉄鋼市場に活況を呈し、市場と下流産業の信頼感を力強く高めるでしょう。

需給矛盾は段階的な緩和期を迎えた。毎年、国会と国会の両会期には「環境保護の嵐」が伴うことは容易に想像できる。両会期中の大気質確保のため、一部の鉄鋼会社はこの期間中に生産を停止せざるを得ない。これにより市場の供給圧力はある程度緩和され、在庫の継続的な減少、需要の解放加速などの要因も重なった。市場の需給矛盾は緩和期を迎えた。この影響により、鉄鋼価格も小幅上昇すると予想される。

総じて、全国人民代表大会（全人代）と全国人民代表大会の好材料を受け、鉄鋼市場のセンチメントは改善傾向にあるものの、需要不足の問題は依然として顕在化している。そのため、鉄鋼企業は産業チェーンの相乗効果を活用し、下流産業の需要情報をタイムリーに把握する必要がある。今年、両会期で発表された政府活動報告を受け、速やかにそこに含まれる鉄鋼のチャンスを探る必要がある。