GB/T 5310-2017 är den tekniska specifikationen för sömlösa stålrör för högtryckspannor i den kinesiska nationella standarden. Den är tillämplig på tillverkning av ångpannor, rörledningar och annan utrustning som arbetar vid högt tryck och högre.
Denna standard täcker en mängd olika legeringsstål, varav 12CrMoG och 15CrMoG är två vanligt förekommande legeringsstål med omfattande tillämpningar och betydande fördelar.
12CrMoGär ett krom-molybdenlegerat stål med utmärkt högtemperaturbeständighet och oxidationsbeständighet. Det är lämpligt för pannöverhettare, eftervärmare, ångrör och andra komponenter som arbetar vid temperaturer under 540 °C. Dess fördelar inkluderar hög kryphållfasthet och uthållighetshållfasthet, samt förmågan att bibehålla stabila mekaniska egenskaper under höga temperaturer och högt tryck. Det har också god svetsbarhet och bearbetningsbarhet, vilket gör det enkelt att tillverka och installera.

15CrMoGär ett annat krom-molybdenlegerat stål med överlägsen prestanda jämfört med 12CrMoG. Det är lämpligt för högtryckspannkomponenter som arbetar vid temperaturer under 550 °C. Detta material erbjuder högre högtemperaturhållfasthet och oxidationsbeständighet, vilket gör det särskilt lämpligt för tillverkning av viktiga komponenter som panngrenrör och huvudångrör. 15CrMoG har också utmärkt motståndskraft mot vätekorrosion, vilket effektivt förhindrar materialnedbrytning i högtemperatur- och högtrycksmiljöer med väte och förlänger utrustningens livslängd.

Dessa två legeringsstål används ofta i högtemperatur- och högtrycksutrustning inom kraft-, petrokemisk och kemisk industri. Deras fördelar återspeglas främst i följande aspekter: För det första uppvisar de utmärkta mekaniska egenskaper vid höga temperaturer, vilket gör att de kan motstå långvariga driftsförhållanden vid höga temperaturer och högt tryck; för det andra uppvisar de utmärkt mikrostrukturell stabilitet, vilket gör dem mindre känsliga för strukturell nedbrytning under långvarig användning; för det tredje uppvisar de utmärkt svetsbarhet och bearbetningsbarhet, vilket underlättar tillverkning och underhåll; och slutligen förbättrar deras användning avsevärt utrustningens säkerhet och tillförlitlighet, minskar stilleståndstid och underhåll samt sänker driftskostnaderna.

Andra högpresterande legeringsstål finns också tillgängliga för att möta behoven i varierande temperatur, tryck och korrosiva miljöer.

20G(Kolstål)
Även om 20G inte är ett legerat stål, är det ett viktigt material som listas i GB/T 5310-2017 som ett högkvalitativt kolkonstruktionsstål, främst använt i lågtemperaturpannkomponenter såsom economizers och lågtemperaturöverhettare. Dess fördelar inkluderar låg kostnad och utmärkta bearbetnings- och svetsegenskaper. Det är lämpligt för medel- och lågtryckspannrör med driftstemperaturer som inte överstiger 450 °C.
12Cr1MoVG
12Cr1MoVG är ett krom-molybden-vanadinlegeringsstål med överlägsen högtemperaturhållfasthet och oxidationsbeständighet jämfört med 12CrMoG och 15CrMoG. Tillsatsen av vanadin förbättrar materialets kryphållfasthet och uthållighet, vilket gör att det kan bibehålla stabil prestanda i långvariga högtemperaturmiljöer. 12Cr1MoVG är lämpligt för högtryckspannöverhettare, eftervärmare och huvudångrör med driftstemperaturer under 570 °C.
25MnG(Mangan låglegerat stål)
25MnG är ett låglegerat stål med hög manganhalt, vilket ger förbättrad hållfasthet och seghet jämfört med 20G. Det har högre sträckgräns och draghållfasthet samtidigt som det bibehåller god svetsbarhet. 25MnG är lämpligt för pannkomponenter med något högre driftstemperaturer, såsom överhettarrör och ångrör i medeltryckspannor. Dess driftstemperatur överstiger vanligtvis inte 480 °C. För pannkomponenter med lägre temperaturkrav föredras 20G kolstål på grund av dess ekonomiska prestanda. När temperaturer närmar sig 450 °C är 25MnG ett alternativ. För temperaturer mellan 450-500 °C rekommenderas 15MoG. För temperaturer mellan 500-530 °C är 20MoG ett mer lämpligt val. Dessa olegerade och låglegerade kvaliteter, i kombination med höglegerat stål, kan optimera panntillverkningskostnaderna samtidigt som prestandan bibehålls.