21 жовтня 2026 р. – Перевірка ринкових реалій від Sanonpipe
Історія «Золотого вересня та Срібного жовтня» офіційно завершена. Протягом тижнів галузь повторювала один і той самий сценарій: піковий попит, обмежені слоти, святкова логістика. Тепер, коли жовтень наполовину минув, настає менш комфортна реальність. Це оновлення не про святкування пікового сезону. Йдеться про те, що буде після нього.
Правда після піку: пропозиція повернулася, а попит – ні.
Найважливіший зсув на ринку зараз стосується не геополітики чи ставок фрахту. Йдеться про розрив між тим, скількибезшовні сталеві трубиякі млини можуть виробляти, і скільки насправді потрібно покупцям.
Внутрішні дані з середини жовтня чітко це показують. Виробництво безшовних труб швидко відновило виробництво після свята Національного дня. Тижневий обсяг виробництва зріс до 385 400 тонн, коефіцієнт використання потужностей піднявся до 77,29%, а коефіцієнти експлуатації зросли майже на 8 процентних пунктів за один тиждень. Водночас, товарні запаси на заводах зросли до 927 200 тонн, зростаючи щотижня. Збільшення виробництва не задовольнило зростання попиту. Воно зустріло обережних покупців.
Результатом є ринок, детруба з вуглецевої сталіоцінки, якASTM A106 клас BіAPI 5L класу Bшироко доступні, але покупці замовляють невеликими партіями, а не гуртом. Очікування «пікового сезону» для стандартних сортів здебільшого не виправдалося.
Що це означає під матеріалом
| Категорія матеріалу | Реальність після піку |
| Марки товарного вуглецю(ASTM A106 B/C, API 5L B, GB/T8163) | Надлишок пропозиції. Млини конкурують цінами. Покупці мають важелі впливу. Піковий сезон не поглинув додатковий обсяг виробництва. |
| Високоякісні марки сплавів (ASTM A335 P91, ASTM A213 T91) | Все ще обмежений обсяг виробництва. Вимоги до термічної обробки та сертифікації обмежують обсяг виробництва. Не ринок для покупця. |
| Високотискні котельні та нафтохімічні марки(ASTM A335 P11/P22, ASTM A213 T11/T22) | Збалансований до стабільного. Попит з боку енергосистеми та циклів технічного обслуговування нафтопереробки залишається стабільним. Пропозиція більш контрольована, ніж товарних марок. |
| Нержавіюча та дуплексна(ASTM A312 TP304/TP316L, ASTM A790 2205) | Стабільний, але спеціалізований. Вимоги до сертифікації та тестування обмежують коло постачальників. |
| Європейські структурні стандарти (EN 10210 S355J2H, EN 10219 S355J2H) | Постачання є, але документація CBAM тепер є фактором доставки, а не формальністю. |
Не кожен продукт розповідає однакову історію. Розкол стає все різкішим.
Практичний висновок: якщо ви купуєтеASTM A106 or API 5L B, ви перебуваєте на ринку покупця. Якщо ви купуєтеASTM A335 P91 or Дуплексний матеріал ASTM A790, ти не такий.
Геополітика: Заголовок гучний, вплив на ринок вузький
Ситуація на Близькому Сході загострилася останніми днями. Повідомлення свідчать про те, що Ізраїль та США обговорювали можливість поновлення військових дій проти Ірану перед майбутніми виборами, а Корпус вартових ісламської революції Ірану висловив прямі погрози щодо Ормузької протоки. Американські військові стверджують, що протока залишається під їхнім контролем, і що поставки нафти продовжуються.
Для покупців сталевих труб головне питання не в тому, чи зростає напруженість. Питання в тому, чи ця напруженість порушує фактичні перевезення. Наразі відповідь така: не суттєво. Протока залишається відкритою для комерційних перевезень. Змінилася вартість пересування через неї, а не те, чи можливе таке пересування.
Більш конкретний торговельний ризик зараз походить від торговельної політики, а не від конфлікту. Корея розпочала антидемпінгове розслідування щодо китайськихбезшовні сталеві труби, що охоплює марки вуглецю та сплавів, що використовуються в котлах, теплообмінниках та трубопроводах. Повідомляється, що квота ЄС на китайські «інші безшовні труби» вичерпана, а поставки, що перевищують квоту, стикаються з додатковим митом у розмірі 50%. Це вимірні, негайні витрати для експортерів та їхніх покупців.
Вантажні перевезення: сплеск минулий, полегшення обмежене
Ринок вантажних перевезень змінився. Паніка третього кварталу вщухла, але тарифи не впали.
Спотові тарифи на європейські маршрути знизилися порівняно з попередніми піками. На початку 43-го тижня тариф Maersk для перевезення з Шанхаю до Європи становив 3300 доларів США за 40-футовий контейнер, що нижче за раніше оголошене підвищення, а фактичні рівні транзакцій ближче до 3000–3100 доларів США після знижок. Потужність перевезень повертається на ринок, оскільки все більше суден відновлюють маршрути Червоним морем, а на листопад планується збільшення потужностей.
Для покупців сталевих труб це означає, що вартість перевезень більше не є основним шоком, яким була у серпні. Але вона залишається підвищеною порівняно з історичними нормами, а надійність графіків все ще непослідовна. Змінна перевезень перейшла з «кризи» на «тертя».
Валюта: попутний вітер, а не стратегія
Юань зміцнився відносно долара протягом жовтня, при цьому курс на суші опустився нижче 6,70 і досягнув найвищого рівня з 2022 року. Для покупців, які розраховуються в доларах США, це означає, що за той самий долар можна купити трохи менше сталевих труб, ніж на початку року.
Це помірний зустрічний вітер для покупців, що базуються на доларових операціях, і помірний попутний вітер для китайських експортерів. Це не привід змінювати стратегію закупівель. Це привід обдумано підходити до термінів укладання контрактів.
Що покупцям насправді варто робити зараз
Перестаньте чекати на корекцію цін у пік сезону, яка вже відбулася.Для товарних марок, таких якASTM A106 BіAPI 5L B, ціни вже перебувають під тиском через надлишок пропозиції. Ведіть переговори зараз, а не потім.
По-іншому ставтеся до високоякісних марок.ДляASTM A335 P91, ASTM A213 T91, таДуплексний матеріал ASTM A790, ринок не перенасичений. Зафіксуйте обсяги на 4-й та 1-й квартали 2027 року заздалегідь.
Перевірте торговельну присутність вашого постачальника.Якщо ваш постачальник здійснює доставку до Кореї або ЄС, запитайте, як антидемпінгове розслідування та вичерпання квот впливають на його ціноутворення та доставку. Відповідь може змінити вашу вартість доставки.
Запитуйте документацію CBAM перед замовленням.Для тих, хто прямує до ЄвропиEN 10210іEN 10219відвантаження, карбонні файли тепер є частиною виробничого графіка. Неповна документація означає затримку доставки.
Плануйте перший квартал 2027 року зараз.Заводи вже бронюють виробництво на січень та лютий. Покупці, які чекатимуть до грудня, поплатяться за своє терпіння.
Заключна нотатка
Пік сезону закінчився. Ринок, що залишився, більш розділений, ніж той, що розпочався у вересні. Товарні марки вільні. Спеціальні марки – ні. Торговельна політика – це більший ризик, ніж конфлікт. І покупці, які розуміють цей розкол, будуть вести переговори краще, ніж ті, хто все ще чекає на ажіотаж, який уже минув.
Санонпіпприладдябезшовні сталеві труби, зварена сталева труба, таконструкційні порожнисті профіліу повному діапазоніAPI 5L, ASTM A106, ASTM A335, ASTM A213, ASTM A312, ASTM A333, ASTM A790, таEN 10210 / EN 10219оцінки. Якщо ви хочете переглянути свої вимоги, що залишилися, за 4-й або 1-й квартал 2027 року, зверніться до нашої команди.
Ключові слова:безшовні сталеві труби, зварні сталеві труби, конструкційні порожнисті профілі, API 5L, ASTM A106, ASTM A335, ASTM A213, ASTM A312, ASTM A790, EN 10210, EN 10219, S355J2H, труба з вуглецевої сталі, труба з легованої сталі, безшовні труби з нержавіючої сталі, дуплексні нержавіючі труби, NACE MR0175, післяпіковий сезон, 4 квартал 2026 року, експортер сталевих труб.
Час публікації: 21 жовтня 2026 р.
