21 octobre 2026 – Analyse de la réalité du marché par Sanonpipe
L'histoire de « septembre doré et octobre argenté » est bel et bien terminée. Pendant des semaines, le secteur a répété le même scénario : pic de demande, créneaux horaires très serrés, logistique des fêtes. Maintenant qu'octobre est à moitié passé, une réalité moins idyllique s'installe. Cette mise à jour ne vise pas à célébrer la haute saison, mais à aborder l'après-saison.
La vérité post-pic : l’offre est de retour, la demande ne l’est pas.
Le changement le plus important sur le marché actuellement n'est pas lié à la géopolitique ni aux tarifs de fret. Il concerne l'écart entre le montanttuyau en acier sans soudureLes usines peuvent produire et les quantités dont les acheteurs ont réellement besoin.
Les données nationales de mi-octobre sont sans équivoque. Les usines de tubes sans soudure ont rapidement repris leur production après les congés de la Fête nationale. La production hebdomadaire a atteint 385 400 tonnes, le taux d'utilisation des capacités grimpant à 77,29 % et les taux d'utilisation des capacités progressant de près de 8 points de pourcentage en une seule semaine. Parallèlement, les stocks des usines ont atteint 927 200 tonnes, en hausse constante par rapport à la semaine précédente. Cette augmentation de la production n'a pas permis de répondre à la demande croissante ; elle s'est heurtée à la prudence des acheteurs.
Il en résulte un marché oùtuyau en acier au carbonedes notes commeASTM A106 Grade BetAPI 5L Grade BCes produits sont largement disponibles, mais les acheteurs commandent par petites quantités, et non en gros. Les attentes de « haute saison » ne se sont pas concrétisées pour les qualités standard.
Ce que cela signifie par matériel
| Catégorie de matériaux | La réalité post-pic |
| Qualités de carbone des matières premières(ASTM A106 B/C, API 5L B, GB/T8163) | L'offre est excédentaire. Les usines se livrent une concurrence féroce sur les prix. Les acheteurs sont en position de force. La haute saison n'a pas permis d'absorber la production supplémentaire. |
| nuances d'alliages de haute spécification (ASTM A335 P91, ASTM A213 T91) | La demande reste forte. Les capacités de traitement thermique et les exigences de certification limitent la production. Le marché n'est pas favorable aux acheteurs. |
| Qualités pour chaudières haute pression et produits pétrochimiques(ASTM A335 P11/P22, ASTM A213 T11/T22) | Situation équilibrée à ferme. La demande liée aux cycles de maintenance des centrales électriques et des raffineries demeure stable. L'offre est mieux maîtrisée que celle des matières premières. |
| Acier inoxydable et duplex(ASTM A312 TP304/TP316L, ASTM A790 2205) | Stable mais spécialisé. Les exigences en matière de certification et de tests limitent le nombre de fournisseurs. |
| normes structurelles européennes (EN 10210 S355J2H, EN 10219 S355J2H) | L'approvisionnement est assuré, mais la documentation CBAM est désormais un facteur de livraison, et non plus une simple formalité. |
Chaque produit ne raconte pas la même histoire. La fracture se creuse.
En pratique : si vous achetezASTM A106 or API 5L BVous êtes dans un marché d'acheteurs. Si vous achetezASTM A335 P91 or duplex ASTM A790, vous ne l'êtes pas.
Géopolitique : un titre qui fait grand bruit, un impact limité sur les marchés
La situation au Moyen-Orient s'est envenimée ces derniers jours. Selon certaines informations, Israël et les États-Unis ont évoqué la possibilité d'une nouvelle intervention militaire contre l'Iran avant les élections à venir, et les Gardiens de la révolution iraniens ont proféré des menaces directes concernant le détroit d'Ormuz. L'armée américaine affirme que le détroit reste sous son contrôle et que les livraisons de pétrole se poursuivent.
Pour les acheteurs de tubes d'acier, la question pertinente n'est pas de savoir si les tensions s'intensifient, mais plutôt si ces tensions perturbent les expéditions. À l'heure actuelle, la réponse est : pas de manière significative. Le détroit reste ouvert au trafic commercial. Ce qui a changé, c'est le coût du passage, et non la possibilité même du transport.
Le risque commercial le plus concret actuellement découle de la politique commerciale, et non des conflits. La Corée a ouvert une enquête antidumping sur les importations chinoises.tuyau en acier sans soudureCe quota concerne les aciers au carbone et en alliage utilisés dans les chaudières, les échangeurs de chaleur et les canalisations. Le quota de l'UE pour les « autres tubes sans soudure » chinois serait épuisé, et les expéditions excédentaires seraient soumises à un droit de douane supplémentaire de 50 %. Il s'agit de coûts immédiats et mesurables pour les exportateurs et leurs acheteurs.
Fret : La période de forte activité est terminée, mais le soulagement est limité.
Le marché du fret a évolué. La panique du troisième trimestre s'est dissipée, mais les tarifs ne se sont pas effondrés.
Les taux spot sur les liaisons européennes ont baissé par rapport à leurs pics précédents. Le taux d'ouverture de Maersk pour la semaine 43 entre Shanghai et l'Europe était de 3 300 dollars par conteneur de 40 pieds, inférieur aux hausses annoncées précédemment, les transactions réelles se situant plutôt entre 3 000 et 3 100 dollars après réductions. Le marché du transport maritime reprend progressivement ses activités avec la reprise des liaisons en mer Rouge, et une augmentation des capacités est prévue pour novembre.
Pour les acheteurs de tubes d'acier, cela signifie que le transport n'est plus le principal facteur de coût comme en août. Cependant, il demeure élevé par rapport aux normes historiques et la fiabilité des délais de livraison reste incertaine. Le transport est passé du statut de « crise » à celui de « variable source de friction ».
Devises : un facteur favorable, pas une stratégie
Le yuan s'est apprécié face au dollar tout au long du mois d'octobre, le taux de change onshore passant sous la barre des 6,70 et atteignant son plus haut niveau depuis 2022. Pour les acheteurs réglant leurs transactions en dollars américains, cela signifie qu'avec le même dollar, on peut acheter légèrement moins de tubes d'acier qu'en début d'année.
Cela représente un léger frein pour les acheteurs libellés en dollars et un léger avantage pour les exportateurs chinois. Ce n'est pas une raison de modifier la stratégie d'approvisionnement, mais plutôt une raison de bien choisir le calendrier des contrats.
Que devraient faire les acheteurs maintenant ?
N'attendez plus une correction des prix en haute saison, elle a déjà eu lieu.Pour les matières premières de qualité commeASTM A106 BetAPI 5L BLes prix sont déjà sous pression en raison de la surproduction. Négociez maintenant, pas plus tard.
Traiter différemment les grades de haute spécification.PourASTM A335 P91, ASTM A213 T91, etduplex ASTM A790Le marché n'est pas en situation de surproduction. Réservez dès maintenant vos volumes pour le T4 et le T1 2027.
Vérifiez l'exposition commerciale de votre fournisseur.Si votre fournisseur livre en Corée ou dans l'UE, renseignez-vous sur l'impact de l'enquête antidumping et de l'épuisement des quotas sur ses prix et ses délais de livraison. La réponse pourrait modifier votre coût total rendu.
Veuillez demander la documentation CBAM avant de passer commande.Pour les voyageurs à destination de l'EuropeEN 10210etEN 10219Les expéditions et les archives carbone font désormais partie du calendrier de production. Une documentation incomplète entraîne un retard de livraison.
Planifiez dès maintenant le premier trimestre 2027.Les usines prennent déjà des commandes pour les mois de janvier et février. Les acheteurs qui attendront décembre le regretteront.
Note de clôture
La haute saison est terminée. Le marché restant est plus fragmenté qu'au début du mois de septembre. Les critères de qualité des matières premières sont souples, contrairement à ceux des matières premières de spécialité. La politique commerciale représente un risque plus important qu'un conflit. Et les acheteurs qui comprennent cette situation négocieront mieux que ceux qui attendent encore une période de forte demande désormais passée.
Sanonpipefourniturestuyau en acier sans soudure, tuyau en acier soudé, etsections creuses structurellessur toute la gamme deAPI 5L, ASTM A106, ASTM A335, ASTM A213, ASTM A312, ASTM A333, ASTM A790, etEN 10210 / EN 10219notes. Si vous souhaitez revoir vos exigences restantes pour le T4 ou le T1 2027, contactez notre équipe.
Mots clés :Tubes en acier sans soudure, tubes en acier soudés, profilés creux structuraux, API 5L, ASTM A106, ASTM A335, ASTM A213, ASTM A312, ASTM A790, EN 10210, EN 10219, S355J2H, tubes en acier au carbone, tubes en acier allié, tubes sans soudure en acier inoxydable, tubes duplex en acier inoxydable, NACE MR0175, post-haute saison, T4 2026, exportateur de tubes en acier.
Date de publication : 21 octobre 2026
