A industria mundial de tubos de aceiro sen costura está a experimentar un crecemento significativo dos pedidos a medida que 2025 entra no seu último trimestre. Cos cronogramas de fabricación chegando á súa capacidade máxima e o espazo de envío internacional en constante axuste, aconsellamos aos nosos clientes que planifiquen as estratexias de adquisición con antelación para garantir as entregas puntuais dos proxectos.

Visión xeral da industria: crecente demanda e presión na cadea de subministración

O mercado de tubos sen costura continúa a demostrar un crecemento constante, impulsado principalmente pola necesidade do sector enerxético de solucións de tubaxes de alto rendemento. Proxéctase que o mercado de tubos de aceiro sen costura estirados en frío alcance os 85.600 millóns de dólares en 2025, mantendo unha taxa de crecemento anual do 4,2 %. Os desafíos actuais do mercado inclúen:

Capacidade de produción saturada: As principais siderúrxicas funcionan a unha utilización da capacidade do 92 %, con prazos de entrega medios que se estenden a 45-60 días.

Intensificación da presión do transporte marítimo: a capacidade global de transporte de contedores aumentou un 3,5 % interanual, pero o crecemento da demanda alcanzou o 5,8 %, o que provocou que a volatilidade das tarifas de frete nas rutas clave aumentase ata o 18 %.

Impulsores clave: investimento sostido en enerxía e infraestruturas

Demanda deASTM A106 Grao Be outras tubaxes de aceiro ao carbono sen costura segue sendo forte, especialmente para proxectos de petróleo e gas en Oriente Medio e no sueste asiático. Espérase que o investimento mundial en infraestruturas enerxéticas supere os 1,2 billóns de dólares en 2025, o que impulsará un aumento do 6,8 % na demanda de tubaxes de alto rendemento.

Tendencias nas exportacións internacionais: Prevese que as exportacións de tubos sen costura de China superen os 6 millóns de toneladas métricas en 2025, e os principais envíos irán a Arabia Saudita, Indonesia, os Emiratos Árabes Unidos e outros países da Iniciativa do Cinto e a Ruta.

Cambios na capacidade de produción: As novas fábricas de aceiro en Vietnam e na India aumentaron a capacidade de produción total en Asia a 78,5 millóns de toneladas métricas.

Produción e loxística: planificar con antelación os requisitos do cuarto trimestre

As condicións actuais da industria mostran:

Calendarios de produción axustados: xa se reservou o 85 % da capacidade do cuarto trimestre de 2025 nas principais fábricas.

Prazos de entrega ampliados: os prazos de entrega estándar dos produtos ampliáronse de 30 a 50 días

Incerteza no transporte marítimo: as taxas de garantía espacial nas rutas transpacíficas baixaron ao 72 %, e as taxas das rutas europeas mostran flutuacións trimestrais do 12 %.

Recomendamos facer pedidos con polo menos 8 semanas de antelación e considerar modelos de "inspección previa ao envío + almacenamento aduaneiro" para acurtar os ciclos de entrega.

Perspectivas de mercado e estratexia de adquisicións

A análise da industria indica:

Tendencias de prezos: Os prezos das tubaxes sen costura mantivéronse estables no terceiro trimestre de 2025, pero os custos loxísticos aumentaron do 8 % ao 12 % dos custos totais.

Estrutura da demanda: Demanda deAPI 5LeASTM A106As tubaxes de alta calidade no sector do petróleo e o gas creceron un 7,2 % interanual

Reestruturación da cadea de subministración: as tendencias de deslocalización próxima están a fortalecerse, coa produción de México e Turquía gañando importancia

As nosas capacidades e a chamada á acción

Suministramos tubos de aceiro sen costura de alta calidade, incluíndoASTM A106 Grao Be tubos de aceiro de aliaxe, que ofrecen:

Reserva de capacidade: 15 % de capacidade de emerxencia reservada para clientes a longo prazo

Optimización loxística: Acordos anuais de espazo con principais compañías navieiras que garanten unha dispoñibilidade do 95 %

Garantía de calidade: Liña completa de produtos certificada paraAPI 5LNormas ISO 3183

Recomendamos aos nosos clientes:

Completar os plans de adquisicións do primeiro trimestre de 2026 antes de novembro

Prefire termos FOB para mitigar os riscos loxísticos

Considerar solucións de transporte multimodal