BS EN 10210-1:2006 Profili cavi strutturali finiti a caldo di acciai non legati e a grana fine
| Norma: BSEN10210-1-2006 | Alluminio o no: no |
| Gruppo di gradi: S235GRH, S275JOH, S275J2H, S355JOH, S355J2H | Applicazione: Struttura |
| Spessore: 1 - 100 mm | Trattamento superficiale: secondo le esigenze del cliente |
| Diametro esterno (rotondo): 10 - 1000 mm | Tecnica: Laminazione a caldo o a freddo |
| Lunghezza: lunghezza fissa o lunghezza casuale | Trattamento termico: ricottura/normalizzazione/distensione |
| Forma della sezione: Rotonda | Tubo speciale: tubo a parete spessa |
| Luogo di origine: Cina | Utilizzo: Struttura meccanica, struttura generale |
| Certificazione: ISO9001:2008 | Test: ECT/UT |
Viene utilizzato principalmente per strutture meccaniche e strutture generiche.
S235GRH, S275JOH, S275J2H, S355JOH, S355J2H
| grado | Deossigenato Digita un | % Massa, massimo | |||||||
| Nome dell'acciaio | Numero dell'acciaio | C Spessore della parete prescritto mm | Si | Mn | P | S | NBC | ||
| ≤ 40 | > 40≤ 120 | ||||||||
| S235JRH | 1,0039 | FN | 0,17 | 0,20 | — | 1.40 | 0,040 | 0,040 | 0,009 |
| S275J0H | 1.0149 | FN | 0,20 | 0,22 | — | 1,50 | 0,035 | 0,035 | 0,009 |
| S275J2H | 1.0138 | FF | 0,20 | 0,22 | — | 1,50 | 0,030 | 0,030 | — |
| S355J0H | 1,0547 | FN | 0,22 | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,009 |
| S355J2H | 1,0576 | FF | 0,22 | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,030 | 0,030 | — |
| S355K2H | 1,0512 | FF | 0,22 | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,030 | 0,030 | — |
| a La definizione di metodo di deossidazione è la seguente: FN = Bollire l'acciaio non è consentito FF = acciaio completamente disossidato contenente elementi leganti l'azoto in quantità sufficiente a legare l'eventuale azoto (Ad esempio, 0,020% di alluminio totale minimo o 0,015% di alluminio solubile) b) È consentito superare il valore specificato, purché il contenuto di N aumenti dello 0,001% e il contenuto massimo di P diminuisca contemporaneamente dello 0,005%. Il contenuto di N nell'analisi di fusione non deve superare lo 0,012%. c Se la composizione chimica mostra un contenuto totale di alluminio minimo dello 0,020% e un rapporto Al/N minimo di 2:1, o se sono presenti altri elementi leganti l'azoto in quantità sufficiente, i suddetti limiti massimi di contenuto di azoto non si applicano. Gli elementi leganti l'azoto devono essere annotati nei documenti di ispezione.
| |||||||||
| Grado | Resa minima | resistenza alla trazione | Allungamento minimo | Potenza d'impatto minima | |||||||||||||
| Nome dell'acciaio | Numero di acciaio | Spessore standard | Spessore standard | Spessore standard | Spessore standard | ||||||||||||
| ≤16 | > 16 | > 40 | > 63 | > 80 | > 100 | ≤3 | > 3 | > 100 | ≤40 | >40≤63 | >63≤100 | >100≤120 | -20℃ | 0℃ | 20℃ | ||
| ≤ 40 | ≤ 63 | ≤ 80 | ≤ 100 | ≤ 120 | ≤100 | ≤ 120 | |||||||||||
| S235JRH | 1,0039 | 235 | 225 | 215 | 215 | 215 | 195 | 360-510 | 360-510 | 360-500 | 26 | 25 | 24 | 22 | - | - | 27 |
| S275J0Hc | 1.0149 | 275 | 265 | 255 | 245 | 235 | 225 | 430-580 | 410-560 | 400-540 | 23 | 22 | 21 | 19 | - | 27 | - |
| S275J2H | 1.0138 | 27 | - | - | |||||||||||||
| S355J0Hc | 1,0547 | 355 | 345 | 355 | 325 | 315 | 295 | 510-680 | 470-630 | 450-600 | 22 | 21 | 20 | 18 | - | 27 | - |
| S355J2H | 1,0576 | 27 | - | - | |||||||||||||
| S355K2H | 1,0512 | 40 | - | - | |||||||||||||
| a Valore campionario longitudinale. Il valore standard del campione trasversale è inferiore del 2% rispetto a questo valore. b Per spessori <3 mm, vedere 9.2.2. c Solo quando viene applicata l'opzione 1.3, è richiesta la conferma delle prestazioni di impatto. d Vedere 6.6.2 per le proprietà di impatto di campioni di piccole dimensioni. e Questo valore è equivalente a 27 J a -30 °C (vedere EN 1993-1-1). | |||||||||||||||||
Prova di durezza, prove di trazione, prove non distruttive, pulizia dell'acciaio, temprabilità, prova di svasatura
Capacità di fornitura: 2000 tonnellate al mese per grado di tubi in acciaio BSEN10210-1-2006
In fasci e in una robusta scatola di legno
7-14 giorni se disponibile in magazzino, 30-45 giorni per la produzione.
30% di acconto, 70% lettera di credito o copia della polizza di carico oppure 100% lettera di credito a vista



