La stagione di punta è finita. Ecco come si presenta effettivamente il quarto trimestre per gli acquirenti di tubi d'acciaio.

2 ottobre7, 2026 – Un'analisi della realtà del mercato da parte di Sanonpipe

La storia del "Settembre d'oro e ottobre d'argento" è ufficialmente giunta al termine. Per settimane, il settore ha ripetuto lo stesso copione: picco di domanda, disponibilità limitata, logistica per le festività. Ora che ottobre è quasi finito, si sta delineando una realtà meno confortevole. Questo aggiornamento non riguarda la celebrazione dell'alta stagione, bensì ciò che verrà dopo.

La verità dopo il picco: l'offerta è tornata, la domanda no.

Il cambiamento più importante nel mercato in questo momento non riguarda la geopolitica o le tariffe di trasporto. Riguarda il divario tra quantotubo in acciaio senza saldaturai mulini possono produrre e di quanto effettivamente hanno bisogno gli acquirenti.

I dati nazionali di fine ottobre parlano chiaro. Gli stabilimenti di produzione di tubi senza saldatura hanno ripreso rapidamente la produzione dopo la festività della Festa Nazionale. La produzione settimanale è salita a 409.300 tonnellate, con un tasso di utilizzo della capacità produttiva che ha raggiunto il 75,25% e un incremento dei tassi di utilizzo di quasi 4 punti percentuali in una sola settimana. Allo stesso tempo, le scorte degli stabilimenti sono aumentate a 931.200 tonnellate, crescendo di settimana in settimana e avvicinandosi ai massimi storici. L'aumento della produzione non ha soddisfatto la domanda, bensì la cautela degli acquirenti.

Il risultato è un mercato in cuitubo in acciaio al carboniogradi comeASTM A106 Grado BEAPI 5L Grado BSono ampiamente disponibili, ma gli acquirenti ordinano in piccoli lotti, non all'ingrosso. L'aspettativa della "stagione di punta" non si è in gran parte concretizzata per le qualità standard.

Cosa si intende per materiale

Non tutti i prodotti raccontano la stessa storia. La differenza si sta facendo più netta.

Il punto pratico da ricordare: se stai acquistandoASTM A106 or API 5L B, ti trovi in ​​un mercato favorevole agli acquirenti. Se stai acquistandoASTM A335 P91 or ASTM A790 duplex, non sei.

Geopolitica: il titolo fa scalpore, ma l'impatto sul mercato è limitato.

La situazione in Medio Oriente si è aggravata negli ultimi giorni. Secondo alcune fonti, Israele e gli Stati Uniti avrebbero discusso la possibilità di un nuovo intervento militare contro l'Iran dopo le elezioni di medio termine statunitensi, e le Guardie Rivoluzionarie iraniane avrebbero lanciato minacce dirette riguardo allo Stretto di Hormuz. Otto ministri degli Esteri si sono pubblicamente opposti a un nuovo attacco militare contro l'Iran, mentre due petroliere avrebbero urtato delle mine nello Stretto.

Per gli acquirenti di tubi d'acciaio, la questione rilevante non è se le tensioni stiano aumentando, ma se queste tensioni stiano effettivamente ostacolando le spedizioni. Al momento, la risposta è: non in modo significativo. Lo Stretto rimane aperto al traffico commerciale. Ciò che è cambiato è il costo del transito, non la possibilità stessa di attraversarlo.

Il rischio commerciale più concreto al momento deriva dalle politiche commerciali, non dai conflitti. Gli Stati Uniti hanno avviato indagini antidumping e compensative su tubi in acciaio al carbonio e legati senza saldatura provenienti da India e Georgia, riguardanti tubi standard, tubi per condotte e tubi a pressione. Separatamente, gli Stati Uniti hanno esteso gli ordini di dazi antidumping e compensativi sui tubi OCTG provenienti da India, Corea, Turchia, Vietnam e Ucraina. Si tratta di costi misurabili e immediati per gli esportatori e i loro acquirenti.

Trasporto merci: l'ondata è finita, ma il sollievo è limitato.

Il mercato del trasporto merci è cambiato. Il panico del terzo trimestre si è attenuato, ma le tariffe non sono crollate.

A fine ottobre, il Drewry World Container Index è salito del 2% a 4.585 dollari per container da 40 piedi, trainato dalle rotte Asia-Europa e transpacifiche. Le tariffe da Shanghai a Rotterdam sono aumentate del 3% a 3.632 dollari per container da 40 piedi, mentre quelle da Shanghai a Genova sono cresciute del 5% a 4.152 dollari. Le compagnie di navigazione stanno gestendo la capacità attraverso cancellazioni di partenze per sostenere le tariffe, ma la congestione nei principali porti asiatici si è notevolmente ridotta, con i tempi di attesa delle navi a Shanghai scesi da 97 a 38 ore.

Per gli acquirenti di tubi d'acciaio, questo significa che il trasporto non rappresenta più il principale fattore di costo critico come lo era ad agosto. Tuttavia, rimane elevato rispetto alla media storica e l'affidabilità delle consegne è ancora incostante. La variabile del trasporto è passata da "crisi" a "ostacolo".

Valuta: un vento favorevole per gli esportatori, non una strategia per gli acquirenti

Lo yuan si è rafforzato rispetto al dollaro nel corso del mese di ottobre. Il tasso onshore ha chiuso a 6,6711 il 23 ottobre, apprezzandosi di circa lo 0,24% nella settimana, mentre il tasso di parità centrale si attestava a 6,7162 il 26 ottobre. Gli analisti attribuiscono questo rafforzamento alla solidità delle esportazioni e alla maggiore propensione delle imprese a regolarizzare i pagamenti.

Per gli acquirenti che pagano in dollari USA, ciò significa che con lo stesso dollaro si può acquistare una quantità leggermente inferiore di tubi d'acciaio rispetto all'inizio dell'anno. Questo rappresenta un lieve ostacolo per gli acquirenti con sede in dollari USA e un lieve vantaggio per gli esportatori cinesi. Non è un motivo per cambiare la strategia di approvvigionamento, ma piuttosto per pianificare attentamente i tempi di stipula dei contratti.

Cosa dovrebbero fare concretamente gli acquirenti adesso

Smettetela di aspettare una correzione dei prezzi di alta stagione che è già avvenuta.Per gradi di materie prime comeASTM A106 BEAPI 5L BI prezzi sono già sotto pressione a causa dell'eccesso di offerta e del calo dei costi delle billette. Negozia ora, non dopo.

Trattare i voti con specifiche elevate in modo diverso.PerASTM A335 P91, ASTM A213 T91, EASTM A790 duplexIl mercato non è in eccesso di offerta. Assicuratevi i volumi del quarto trimestre e del primo trimestre del 2027 in anticipo.

Verifica l'esposizione commerciale del tuo fornitore.Se il tuo fornitore spedisce negli Stati Uniti, chiedi in che modo le nuove indagini antidumping e le disposizioni estese sui dazi OCTG influiscono sui prezzi e sulle consegne. La risposta potrebbe modificare il costo totale di acquisto.

Richiedere la documentazione CBAM prima di effettuare l'ordine.Per i viaggiatori diretti in EuropaEN 10210EEN 10219Le spedizioni e i file di copia carbone sono ora parte integrante del programma di produzione. La documentazione incompleta comporta ritardi nella consegna.

Pianificare per il primo trimestre del 2027.I mulini stanno già prenotando la produzione di gennaio e febbraio. Gli acquirenti che aspetteranno fino a dicembre pagheranno caro la loro pazienza.

Nota conclusiva

La stagione di punta è finita. Il mercato che rimane è più frammentato di quello di inizio settembre. Le qualità delle materie prime sono più flessibili, quelle delle materie prime speciali no. Le politiche commerciali rappresentano un rischio maggiore rispetto ai conflitti. E gli acquirenti che comprendono questa frammentazione saranno in grado di negoziare meglio di coloro che aspettano ancora un'ondata di acquisti ormai passata.

Sanonpipefornituretubo in acciaio senza saldatura, tubo d'acciaio saldato, Esezioni cave strutturaliattraverso l'intera gamma diAPI 5L, ASTM A106, ASTM A335, ASTM A213, ASTM A312, ASTM A790, EEN 10210 / EN 10219voti. Se desideri verificare i requisiti rimanenti per il quarto trimestre o il primo trimestre del 2027, contatta il nostro team.