鉄鋼価格に影響を与える要因

紅海の封鎖により原油価格が急騰し、船舶在庫も急騰した
パレスチナ・イスラエル紛争の波及リスクの影響により、国際海運は遮断されています。最近、紅海でフーシ派武装勢力による商船への攻撃が発生し、市場の懸念が高まり、多くの船会社が紅海におけるコンテナ船の航行を停止しました。現在、アジアから北欧の港湾への伝統的な航路は、スエズ運河経由と喜望峰経由の2つです。スエズ運河は紅海に直結しているため、海上輸送費が大幅に上昇しています。

統計によると、国際原油価格は月曜日に急反発し、ブレント原油は5営業日連続で4%近く上昇しました。アジアとペルシャ湾岸地域からヨーロッパへのジェット燃料とディーゼルの輸出は、スエズ運河に大きく依存しており、これが海上運賃の上昇につながり、鉄鉱石と石炭の価格を押し上げています。コスト面では堅調なため、鉄鋼価格の動向にとっては好ましい状況です。

02最初の11か月間で、中央企業が締結した新規契約の総額は前年比で約9％増加しました。

12月20日現在、中央建設企業5社は1月から11月までの新規契約額を発表した。新規契約総額は約64億1,534万6千元で、前年同期（59億1,381万元）比8.71%増加した。

データによると、中央銀行の投資は前年比で増加し、不動産市場における国家の支援役割は依然として強力です。今日の市場での噂に加え、明日は全国住宅・都市農村建設工事会議が開催されます。政策支援不動産への市場の期待が再び高まり、先物市場の反発を後押ししています。鉄鋼スポット市場価格は小幅上昇し、鉄鋼各社は冬季在庫補充に入りました。原材料段階では、製鉄所の在庫は依然として低水準にあり、市場コストの支えも依然として健在であるため、鉄鋼価格の動向にとって好ましい状況となっています。

12月20日午前8時から12月23日午前8時まで、西北東部、内モンゴル、華北、東北地方、黄淮、江淮、江漢東部、江南の大部分、華南北部、貴州東部では、日最低気温または平均気温が観測史上最高となる見込みです。同期間に気温は5℃以上低下し、内モンゴル中部および西部、華北、遼寧省、黄淮東部、江淮、江南北部の一部地域では7℃以上低下しました。

冬に入り、多くの地域が寒気の影響を受け、全国各地で気温が下がりました。屋外工事の進捗が制限され、鋼材消費が減少しました。同時に、鋼材消費の閑散期にあたり、住民の固定資産投資の減少が見込まれ、下流ターミナル需要の減少も鋼材価格を押し下げています。この反発の高さは、鋼材価格の動向にとってマイナスです。
包括的な視点

近々開催される住宅建設と都市農村工商会議の影響で、不動産政策への楽観的な期待が再び高まり、先物市場の経営心理を牽引しています。スポット市場価格は個別に上下動しています。また、鉄鉱石と双焦点コストエンドのサポートは依然として存在し、鉄鋼会社は冬季原材料の保管と補充を徐々に段階的に進めています。コスト面は依然として堅調です。製鉄所の工場出荷価格は高値を維持しています。下流ターミナルの需要が依然として低迷していることを考えると、鋼材価格の反発は抑制されています。明日の鋼材価格は10～20元/トンの範囲で着実に上昇すると予想されます。

年末が近づいてきました。来年早々に鋼管の購入をご検討されている方や、エンジニアリングプロジェクトをお持ちの方は、期限に間に合わないことのないよう、早めに手配することをお勧めします。

シームレス鋼管のご購入はsanonpipeまで！