Ngày 2 tháng 107, 2026 – Một cái nhìn thực tế về thị trường từ Sanonpipe
Câu chuyện về “Tháng Chín Vàng và Tháng Mười Bạc” đã chính thức kết thúc. Trong nhiều tuần, ngành công nghiệp này cứ lặp đi lặp lại kịch bản cũ: nhu cầu cao điểm, lịch đặt chỗ hạn chế, vấn đề hậu cần mùa lễ hội. Giờ đây, khi tháng Mười gần kết thúc, một thực tế khó chịu hơn đang dần hiện ra. Bản cập nhật này không phải để ăn mừng mùa cao điểm. Nó nói về những gì sẽ xảy ra sau đó.
Sự thật sau thời kỳ đỉnh điểm: Nguồn cung đã quay trở lại, nhưng nhu cầu thì chưa.
Sự thay đổi quan trọng nhất trên thị trường hiện nay không phải là về địa chính trị hay giá cước vận chuyển. Mà là về khoảng cách giữa mức độ...ống thép liền mạchCác nhà máy có thể sản xuất bao nhiêu và người mua thực sự cần bao nhiêu.
Số liệu trong nước cuối tháng 10 đã nói lên tất cả. Các nhà máy sản xuất ống thép liền mạch đã nhanh chóng nối lại sản xuất sau kỳ nghỉ Quốc khánh. Sản lượng hàng tuần tăng lên 409.300 tấn, với tỷ lệ sử dụng công suất tăng lên 75,25% và tỷ lệ vận hành tăng gần 4 điểm phần trăm chỉ trong một tuần. Đồng thời, lượng hàng tồn kho của các nhà máy tăng lên 931.200 tấn, tăng so với tuần trước và đang tiến gần đến mức cao kỷ lục. Sản lượng tăng không đáp ứng được nhu cầu tăng, mà chỉ gặp phải sự thận trọng từ phía người mua.
Kết quả là một thị trường trong đóống thép cacbonđiểm số nhưASTM A106 Cấp BVàAPI 5L Loại BCác mặt hàng này có sẵn rộng rãi, nhưng người mua đang đặt hàng theo lô nhỏ, chứ không phải số lượng lớn. Kỳ vọng về "mùa cao điểm" phần lớn đã không thành hiện thực đối với các loại hàng tiêu chuẩn.
Điều này có nghĩa là gì đối với vật liệu?
Không phải sản phẩm nào cũng kể cùng một câu chuyện. Sự khác biệt ngày càng rõ rệt.
| Danh mục vật liệu | Thực tế hậu đỉnh cao |
| Các loại carbon thương phẩm (ASTM A106 B/C, API 5L B) | Nguồn cung dư thừa. Các nhà máy đang cạnh tranh về giá. Người mua có lợi thế. Mùa cao điểm không tiêu thụ hết lượng sản lượng dư thừa. |
| Các loại hợp kim chất lượng cao (ASTM A335 P91, ASTM A213 T91) | Tình hình vẫn còn khan hiếm. Khả năng xử lý nhiệt và các yêu cầu chứng nhận đang hạn chế sản lượng. Đây không phải là thị trường của người mua. |
| Các loại dùng cho nồi hơi áp suất cao và hóa dầu (ASTM A335 P11/P22, ASTM A213 T11/T22) | Tình hình cân bằng đến ổn định. Nhu cầu từ các chu kỳ bảo trì nhà máy điện và lọc dầu vẫn ổn định. Nguồn cung được kiểm soát tốt hơn so với các loại hàng hóa thông thường. |
| Thép không gỉ và thép song pha(ASTM A312 TP304/TP316L, ASTM A790 2205) | Ổn định nhưng chuyên biệt. Các yêu cầu về chứng nhận và kiểm tra khiến nguồn cung ứng bị hạn chế. |
| Tiêu chuẩn kết cấu châu Âu (EN 10210 S355J2H, EN 10219 S355J2H) | Nguồn cung hiện có sẵn, nhưng việc lập hồ sơ CBAM giờ đây là yếu tố quyết định việc giao hàng, chứ không chỉ là thủ tục. |
Tóm lại: nếu bạn đang muaASTM A106 or API 5L BBạn đang ở trong thị trường người mua. Nếu bạn đang muaASTM A335 P91 or Thép song pha ASTM A790Bạn không phải vậy.
Địa chính trị: Tiêu đề ồn ào, nhưng tác động thị trường hẹp.
Tình hình Trung Đông đã leo thang trong những ngày gần đây. Các báo cáo cho thấy Israel và Mỹ đã thảo luận về khả năng tái khởi động hành động quân sự chống lại Iran sau cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ của Mỹ, và Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran đã đưa ra những lời đe dọa trực tiếp liên quan đến eo biển Hormuz. Tám bộ trưởng ngoại giao đã công khai phản đối một cuộc tấn công quân sự mới vào Iran, trong khi hai tàu chở dầu được cho là đã vướng phải thủy lôi ở eo biển này.
Đối với người mua ống thép, câu hỏi quan trọng không phải là liệu căng thẳng có đang leo thang hay không, mà là liệu những căng thẳng đó có làm gián đoạn các chuyến hàng thực tế hay không. Hiện tại, câu trả lời là: không đáng kể. Eo biển vẫn mở cửa cho giao thông thương mại. Điều đã thay đổi là chi phí vận chuyển qua đó, chứ không phải là việc vận chuyển có khả thi hay không.
Rủi ro thương mại cụ thể hơn hiện nay đến từ chính sách thương mại, chứ không phải xung đột. Mỹ đã khởi động các cuộc điều tra chống bán phá giá và thuế đối kháng đối với ống thép carbon và hợp kim liền mạch từ Ấn Độ và Georgia, bao gồm ống tiêu chuẩn, ống dẫn và ống chịu áp lực. Ngoài ra, Mỹ cũng đã gia hạn các lệnh áp thuế chống bán phá giá và thuế đối kháng đối với ống thép dùng trong khai thác dầu khí (OCTG) từ Ấn Độ, Hàn Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ, Việt Nam và Ukraine. Đây là những chi phí có thể đo lường được và tức thời đối với các nhà xuất khẩu và người mua của họ.
Vận tải hàng hóa: Cơn sốt đã qua, nhưng sự hỗ trợ có hạn.
Thị trường vận tải hàng hóa đã có sự thay đổi. Nỗi lo lắng hồi quý 3 đã lắng xuống, nhưng giá cước vẫn chưa sụp đổ.
Chỉ số giá cước container thế giới Drewry đã tăng 2% lên 4.585 USD/container 40ft vào cuối tháng 10, chủ yếu nhờ các tuyến vận chuyển châu Á - châu Âu và xuyên Thái Bình Dương. Giá cước vận chuyển từ Thượng Hải đến Rotterdam tăng 3% lên 3.632 USD/container 40ft, trong khi từ Thượng Hải đến Genoa tăng 5% lên 4.152 USD. Các hãng vận tải đang điều chỉnh công suất bằng cách hủy chuyến để hỗ trợ giá cước, nhưng tình trạng tắc nghẽn tại các cảng chính ở châu Á đã giảm đáng kể, với thời gian chờ tàu tại Thượng Hải giảm từ 97 giờ xuống còn 38 giờ.
Đối với người mua ống thép, điều này có nghĩa là chi phí vận chuyển không còn là cú sốc chi phí chính như hồi tháng 8 nữa. Tuy nhiên, chi phí này vẫn cao hơn so với mức bình thường trong quá khứ, và độ tin cậy về lịch trình vẫn không ổn định. Biến số chi phí vận chuyển đã chuyển từ "khủng hoảng" sang "ma sát".
Tỷ giá hối đoái: Yếu tố thuận lợi cho các nhà xuất khẩu, chứ không phải chiến lược cho người mua.
Đồng nhân dân tệ đã mạnh lên so với đồng đô la trong suốt tháng 10. Tỷ giá nội địa đóng cửa ở mức 6,6711 vào ngày 23 tháng 10, tăng khoảng 0,24% trong tuần, trong khi tỷ giá trung ương ở mức 6,7162 vào ngày 26 tháng 10. Các nhà phân tích cho rằng sự mạnh lên này là do khả năng phục hồi xuất khẩu và sự cải thiện về ý chí thanh toán của các doanh nghiệp.
Đối với người mua thanh toán bằng USD, điều này có nghĩa là cùng một lượng USD đó sẽ mua được ít ống thép hơn so với đầu năm. Đây là một trở ngại nhỏ đối với người mua sử dụng USD và là một lợi thế nhỏ cho các nhà xuất khẩu Trung Quốc. Điều này không phải là lý do để thay đổi chiến lược mua sắm. Đây là lý do để thận trọng hơn về thời điểm ký kết hợp đồng.
Người mua nên làm gì ngay bây giờ?
Đừng chờ đợi sự điều chỉnh giá vào mùa cao điểm, điều mà đã xảy ra rồi.Đối với các loại hàng hóa nhưASTM A106 BVàAPI 5L BGiá cả hiện đang chịu áp lực từ tình trạng dư cung và chi phí phôi thép giảm. Hãy đàm phán ngay bây giờ, đừng đợi đến sau này.
Hãy đối xử khác biệt với các loại rượu có chất lượng cao.VìASTM A335 P91, ASTM A213 T91, VàThép song pha ASTM A790Thị trường không bị dư cung. Hãy đặt trước khối lượng hàng hóa cho quý 4 và quý 1 năm 2027 càng sớm càng tốt.
Kiểm tra mức độ rủi ro thương mại của nhà cung cấp.Nếu nhà cung cấp của bạn vận chuyển hàng đến Mỹ, hãy hỏi xem các cuộc điều tra chống bán phá giá mới và các lệnh thuế quan mở rộng đối với OCTG ảnh hưởng đến giá cả và thời gian giao hàng của họ như thế nào. Câu trả lời có thể làm thay đổi giá thành hàng hóa bạn phải trả.
Vui lòng yêu cầu tài liệu CBAM trước khi đặt hàng.Dành cho các chuyến đi châu ÂuEN 10210VàEN 10219Các lô hàng, hồ sơ carbon hiện là một phần của lịch trình sản xuất. Hồ sơ không đầy đủ dẫn đến việc giao hàng bị chậm trễ.
Lên kế hoạch cho quý 1 năm 2027 ngay bây giờ.Các nhà máy đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho sản lượng tháng Giêng và tháng Hai. Những người mua chờ đến tháng Mười Hai sẽ phải trả giá cho sự kiên nhẫn của mình.
Lời kết
Mùa cao điểm đã qua. Thị trường còn lại phân hóa hơn so với hồi tháng 9. Các loại hàng hóa thông thường có giá cả phải chăng hơn. Các loại hàng đặc biệt thì không. Chính sách thương mại là rủi ro lớn hơn cả xung đột. Và những người mua hiểu được sự phân hóa này sẽ đàm phán tốt hơn những người vẫn đang chờ đợi đợt mua hàng cao điểm đã qua.
Sanonpipequân nhuống thép liền mạch, ống thép hàn, Vàcác phần rỗng kết cấutrên toàn bộ phạm viAPI 5L, ASTM A106, ASTM A335, ASTM A213, ASTM A312, ASTM A790, VàEN 10210 / EN 10219điểm số. Nếu bạn muốn xem lại các yêu cầu còn lại của quý 4 hoặc quý 1 năm 2027, hãy liên hệ với nhóm của chúng tôi.
Thời gian đăng bài: 27 tháng 10 năm 2026
