Musim Kemuncak Telah Tamat. Beginilah Rupa Suku Keempat untuk Pembeli Paip Keluli

2 Oktober7, 2026 – Semakan Realiti Pasaran daripada Sanonpipe

Kisah "September Emas dan Oktober Perak" secara rasminya telah berakhir. Selama berminggu-minggu, industri ini mengulangi skrip yang sama: permintaan puncak, slot yang ketat, logistik percutian. Kini setelah Oktober hampir berakhir, realiti yang kurang selesa sedang berlaku. Kemas kini ini bukan tentang meraikan musim puncak. Ia adalah tentang apa yang akan datang selepasnya.

Kebenaran Pasca-Kemuncak: Bekalan Kembali, Permintaan Tidak

Perubahan paling penting dalam pasaran sekarang bukanlah mengenai geopolitik atau kadar tambang. Ia mengenai jurang antara berapa banyakpaip keluli lancarkilang boleh hasilkan dan berapa banyak yang sebenarnya diperlukan oleh pembeli.

Data domestik dari akhir Oktober menceritakan kisahnya dengan jelas. Kilang paip lancar menyambung semula pengeluaran dengan cepat selepas cuti Hari Kebangsaan. Output mingguan meningkat kepada 409,300 tan, dengan penggunaan kapasiti meningkat kepada 75.25% dan kadar operasi meningkat hampir 4 mata peratusan dalam satu minggu. Pada masa yang sama, inventori kilang meningkat kepada 931,200 tan, meningkat minggu ke minggu dan menghampiri paras tertinggi dalam sejarah. Lebih banyak pengeluaran tidak memenuhi lebih banyak permintaan. Ia memenuhi pembeli yang berhati-hati.

Hasilnya adalah pasaran di manapaip keluli karbongred sepertiASTM A106 Gred BdanAPI 5L Gred Btersedia secara meluas, tetapi pembeli memesan dalam kelompok kecil, bukan pukal. Jangkaan "musim puncak" sebahagian besarnya gagal menjadi kenyataan untuk gred standard.

Apa Maksudnya dengan Bahan

Bukan setiap produk menceritakan kisah yang sama. Perpecahan itu semakin ketara.

Kesimpulan praktikal: jika anda membeliASTM A106 or API 5L B, anda berada dalam pasaran pembeli. Jika anda membeliASTM A335 P91 or Dupleks ASTM A790, awak tidak.

Geopolitik: Tajuk Utamanya Kukuh, Impak Pasaran Sempit

Situasi Timur Tengah telah meningkat sejak kebelakangan ini. Laporan menunjukkan Israel dan Amerika Syarikat telah membincangkan kemungkinan tindakan ketenteraan baharu terhadap Iran selepas pilihan raya pertengahan penggal AS, dan Pengawal Revolusi Iran telah mengeluarkan ancaman langsung mengenai Selat Hormuz. Lapan menteri luar telah secara terbuka menentang serangan ketenteraan baharu ke atas Iran, manakala dua kapal tangki minyak dilaporkan telah menyerang lombong di Selat tersebut.

Bagi pembeli paip keluli, persoalan yang relevan bukanlah sama ada ketegangan semakin meningkat. Ia adalah sama ada ketegangan tersebut mengganggu penghantaran sebenar. Buat masa ini, jawapannya ialah: tidak ketara. Selat itu kekal terbuka kepada lalu lintas komersial. Apa yang telah berubah ialah kos pergerakan melaluinya, bukan sama ada pergerakan itu mungkin.

Risiko perdagangan yang lebih konkrit sekarang datangnya daripada dasar perdagangan, bukan konflik. AS telah melancarkan siasatan anti-lambakan dan balasan terhadap paip keluli karbon dan aloi yang lancar dari India dan Georgia, yang meliputi paip standard, paip talian dan paip tekanan. Secara berasingan, AS telah melanjutkan perintah duti anti-lambakan dan balasan ke atas OCTG dari India, Korea, Turki, Vietnam dan Ukraine. Ini adalah kos segera yang boleh diukur untuk pengeksport dan pembeli mereka.

Pengangkutan: Lonjakan Sudah Tamat, Bantuan Terhad

Pasaran pengangkutan telah berubah. Panik pada suku ketiga telah pudar, tetapi kadar faedah tidak runtuh.

Indeks Kontena Dunia Drewry meningkat 2% kepada $4,585 setiap kontena 40 kaki pada akhir Oktober, didorong oleh laluan Asia-Eropah dan Transpasifik. Kadar Shanghai ke Rotterdam meningkat 3% kepada $3,632 setiap 40 kaki, manakala Shanghai ke Genoa meningkat 5% kepada $4,152. Syarikat penerbangan menguruskan kapasiti melalui pelayaran kosong untuk menyokong kadar, tetapi kesesakan di pelabuhan utama Asia telah berkurangan dengan ketara, dengan masa menunggu kapal di Shanghai menurun daripada 97 jam kepada 38 jam.

Bagi pembeli paip keluli, ini bermakna kos pengangkutan bukan lagi kejutan kos utama seperti pada bulan Ogos. Tetapi ia kekal tinggi berbanding norma sejarah, dan kebolehpercayaan jadual masih tidak konsisten. Pembolehubah pengangkutan telah beralih daripada "krisis" kepada "geseran."

Mata Wang: Penggerak untuk Pengeksport, Bukan Strategi untuk Pembeli

Yuan telah mengukuh berbanding dolar sepanjang Oktober. Kadar dalam negeri ditutup pada 6.6711 pada 23 Oktober, meningkat kira-kira 0.24% untuk minggu tersebut, manakala kadar pariti pusat berada pada 6.7162 pada 26 Oktober. Penganalisis mengaitkan kekuatan ini dengan daya tahan eksport dan kesediaan penyelesaian korporat yang lebih baik.

Bagi pembeli yang menetap dalam USD, ini bermakna dolar yang sama membeli paip keluli sedikit kurang berbanding awal tahun ini. Ini merupakan rintangan ringan bagi pembeli berasaskan USD dan rintangan ringan bagi pengeksport China. Ia bukanlah sebab untuk mengubah strategi perolehan. Ia adalah sebab untuk mempertimbangkan masa kontrak.

Apa yang Pembeli Perlu Lakukan Sekarang

Berhenti menunggu pembetulan harga musim puncak yang telah berlaku.Untuk gred komoditi sepertiASTM A106 BdanAPI 5L B, harga sudah berada di bawah tekanan akibat lebihan bekalan dan penurunan kos bilet. Runding sekarang, bukan kemudian.

Layan gred spesifikasi tinggi secara berbeza.UntukASTM A335 P91, ASTM A213 T91, danDupleks ASTM A790, pasaran tidak terlebih bekalan. Kuncikan volum Suku Keempat dan Suku Pertama 2027 lebih awal.

Semak pendedahan perdagangan pembekal anda.Jika pembekal anda menghantar ke AS, tanyakan bagaimana siasatan anti-lambakan baharu dan perintah duti OCTG yang dilanjutkan mempengaruhi harga dan penghantarannya. Jawapannya mungkin mengubah kos pendaratan anda.

Minta dokumentasi CBAM sebelum membuat pesanan.Untuk ke EropahEN 10210danEN 10219penghantaran, fail karbon kini menjadi sebahagian daripada jadual pengeluaran. Dokumentasi yang tidak lengkap bermaksud penghantaran tertangguh.

Rancang Suku Pertama 2027 sekarang.Kilang-kilang sudah menempah pengeluaran untuk Januari dan Februari. Pembeli yang menunggu sehingga Disember akan membayar atas kesabaran mereka.

Nota Penutup

Musim puncak telah berakhir. Pasaran yang tinggal lebih berpecah berbanding musim yang memasuki bulan September. Gred komoditi adalah longgar. Gred khusus tidak. Dasar perdagangan adalah risiko yang lebih besar daripada konflik. Dan pembeli yang memahami perpecahan ini akan berunding dengan lebih baik daripada mereka yang masih menunggu kesibukan yang telah berlalu.

Paip sanonbekalanpaip keluli lancar, paip keluli yang dikimpal, danbahagian berongga strukturmerentasi julat penuhAPI 5L, ASTM A106, ASTM A335, ASTM A213, ASTM A312, ASTM A790, danEN 10210 / EN 10219gred. Jika anda ingin menyemak baki keperluan Suku Keempat atau Suku Pertama 2027 anda, hubungi pasukan kami.