Spécifications standard

La norme API 5L désigne généralement la norme d'exécution relative aux conduites. Ces conduites comprennent les tubes en acier sans soudure et les tubes en acier soudés. Actuellement, les types de tubes en acier soudés les plus couramment utilisés dans les oléoducs sont les tubes soudés à l'arc submergé en spirale (SSAW), les tubes soudés à l'arc submergé à joint droit (LSAW) et les tubes soudés par résistance électrique (ERW). Les tubes en acier sans soudure sont généralement privilégiés lorsque leur diamètre est inférieur à 152 mm.

La norme nationale GB/T 9711-2011 relative aux tubes en acier pour les systèmes de transport par pipeline de l'industrie pétrolière et gazière est établie sur la base de la norme API 5L.

GB/T 9711La norme PSL-2011 spécifie les exigences de fabrication des tubes en acier sans soudure et des tubes en acier soudés, selon deux niveaux de spécification de produit (PSL1 et PSL2), utilisés dans les systèmes de transport par pipeline de l'industrie pétrolière et gazière. Par conséquent, cette norme s'applique uniquement aux tubes en acier sans soudure et aux tubes en acier soudés destinés au transport du pétrole et du gaz, et ne s'applique pas aux tubes en fonte.

Acier de qualité

Les nuances d'acier de la matière premièreAPI 5LLes tuyaux en acier comprennent GR.B,X42, X46, X52, X56, X60, X70, X80, etc. Les différentes nuances d'acier des tubes en acier ont des exigences différentes en matière de matières premières et de production, mais l'équivalent carbone entre les différentes nuances d'acier est strictement contrôlé.

Norme de qualité

Dans la norme API 5L relative aux tubes en acier, les normes (ou exigences) de qualité des tubes en acier sont divisées en PSL1 et PSL2. PSL est l'abréviation de niveau de spécification du produit.

PSL1 définit les exigences générales de qualité des tubes en acier pour pipelines ; PSL2 ajoute des exigences obligatoires concernant la composition chimique, la ténacité à l’entaille, les propriétés de résistance et les essais non destructifs supplémentaires.

La nuance d'acier des tubes PSL1 (dont le nom indique le niveau de résistance, par exemple L290, où 290 fait référence à la limite d'élasticité minimale du corps du tube, soit 290 MPa) et la nuance d'acier (ou grade, par exemple X42, où 42 représente la limite d'élasticité minimale, exprimée en psi) sont toutes deux désignées par des lettres ou une combinaison de lettres et de chiffres qui identifient le niveau de résistance du tube. La nuance d'acier est liée à sa composition chimique.

Les tubes en acier PSL2 sont identifiés par des lettres ou une combinaison de lettres et de chiffres indiquant leur niveau de résistance. La désignation de l'acier (nuance) est liée à sa composition chimique. Elle comprend également un suffixe (R, N, Q ou M) précisant l'état de livraison. Pour les tubes PSL2, après l'état de livraison, on trouve également la lettre S (milieu acide) ou O (milieu marin) indiquant l'état de service.

Comparaison des normes de qualité

1. Le niveau de qualité PSL2 est supérieur au niveau PSL1. Ces deux niveaux de spécification imposent des exigences d'inspection différentes, ainsi que des exigences distinctes en matière de composition chimique et de propriétés mécaniques. Par conséquent, lors d'une commande conforme à la norme API 5L, les termes du contrat doivent mentionner non seulement les spécifications, les nuances d'acier, etc., mais également le niveau de spécification du produit, à savoir PSL1 ou PSL2. Le niveau PSL2 est plus exigeant que le niveau PSL1 en ce qui concerne la composition chimique, les propriétés de traction, l'énergie d'impact, les essais non destructifs et d'autres indicateurs.

2. La norme PSL1 n'exige pas de performance en matière d'impact. Pour toutes les nuances d'acier de la norme PSL2, à l'exception de la nuance X80, la valeur moyenne Akv à 0 °C pour les dimensions réelles est la suivante : longitudinale ≥ 101 J, transversale ≥ 68 J.

3. Les conduites doivent être testées individuellement sous pression hydraulique, et la norme n'autorise pas le remplacement non destructif de la pression d'eau. Il s'agit là d'une différence majeure entre les normes API et les normes chinoises. La norme PSL1 n'exige pas de contrôle non destructif, contrairement à la norme PSL2 qui l'impose pour chaque conduite.