ইস্পাত শিল্পের জন্য, বছরের এই সময়ে শীতকালে ইস্পাত মজুত করা একটি অনিবার্য বিষয়।
এ বছর ইস্পাতের পরিস্থিতি আশাব্যঞ্জক নয়, এবং এমন বাস্তব পরিস্থিতিতে লাভ ও ঝুঁকির অনুপাতকে কীভাবে সর্বোচ্চ করা যায়, সেটাই মূল চাবিকাঠি। এ বছর শীতকালীন মজুত কীভাবে করা হবে? বিগত বছরগুলোর অভিজ্ঞতা থেকে দেখা যায়, প্রতি বছর ডিসেম্বর মাস থেকে শীতকালীন মজুত শুরু হয় এবং ইস্পাত কারখানাগুলোতে প্রতি বছর ডিসেম্বর থেকে জানুয়ারি পর্যন্ত শীতকালীন মজুত চলে। আর এ বছরের চান্দ্র নববর্ষ কিছুটা দেরিতে হওয়ায় এবং ইস্পাতের বর্তমান উচ্চমূল্যের কারণে, এ বছরের শীতকালীন মজুত বাজারের প্রতিক্রিয়া কিছুটা শান্ত।
চায়না স্টিল নেটওয়ার্ক ইনফরমেশন রিসার্চ ইনস্টিটিউটের শীতকালীন মজুত বিষয়ক গবেষণার ফলাফলে দেখা যায় যে: প্রথমত, মজুতের প্রস্তুতি নিয়ে সঠিক সুযোগের অপেক্ষায় থাকা ব্যক্তিরা জরিপ পরিসংখ্যান অনুযায়ী ২৩%; দ্বিতীয়ত, এ বছর শীতকালীন মজুত না করার ফলে দাম অনেক বেশি হওয়ায় কোনো লাভ হয়নি, এমন ব্যক্তির হার ৫২%; এবং এরপর পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করা, যা ২৬%। আমাদের নমুনা পরিসংখ্যান অনুযায়ী, মজুত না করার হার অর্ধেকেরও বেশি। সম্প্রতি, কিছু ইস্পাত কারখানার শীতকালীন মজুত নীতি আসন্ন।
একসময় শীতকালীন মজুত ছিল ইস্পাত ব্যবসায়ীদের ন্যূনতম আয়ের উৎস এবং কম দামে কিনে বেশি দামে বিক্রি করে স্থিতিশীল মুনাফা অর্জনের উপায়। কিন্তু সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বাজার অনিশ্চিত হয়ে পড়ায়, চিরাচরিত অভিজ্ঞতা ব্যর্থ হয়েছে এবং শীতকালীন মজুত ইস্পাত ব্যবসায়ীদের জন্য এক দীর্ঘস্থায়ী যন্ত্রণায় পরিণত হয়েছে। ‘মজুদ’ করলে লোকসানের দুশ্চিন্তা, ‘মজুদ না করলে’ ইস্পাতের দাম বেড়ে যাওয়ার ভয় এবং ‘মনে কোনো খাবার না থাকায়’ একটি ভালো সুযোগ হাতছাড়া হওয়ার আশঙ্কা থাকে।
শীতকালীন মজুত নিয়ে কথা বলতে গেলে, ইস্পাতের শীতকালীন মজুতকে প্রভাবিত করে এমন কয়েকটি মূল বিষয় আমাদের বুঝতে হবে: মূল্য, মূলধন এবং প্রত্যাশা। প্রথমত, মূল্য হলো সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। ইস্পাত ব্যবসায়ীরা আগামী বছরের বিক্রয় থেকে লাভের জন্য প্রস্তুতি নিতে এবং কম দামে কিনে বেশি দামে বিক্রি করে স্থিতিশীল মুনাফা অর্জনের উদ্দেশ্যে স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে কিছু ইস্পাত মজুদ করে রাখেন, তাই মজুতের মূল্য খুব বেশি হওয়া উচিত নয়।
দ্বিতীয়ত, এই বছর একটি খুব প্রকট সমস্যা হলো, মূলধন পুনরুদ্ধারের সময়কাল অনেক দীর্ঘ। বিশেষ করে নির্মাণ ইস্পাতের মূলধন পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে, বর্তমান ব্যবসায়ীরা তাদের অর্থ পুনরুদ্ধারের চেষ্টা করছেন। বর্তমান মূল্যে, মূলধন সরবরাহ ব্যবস্থা খুবই আঁটসাঁট এবং শীতকালীন মজুদের আগ্রহও তেমন জোরালো নয়, যা খুবই যৌক্তিক। একারণেই বেশিরভাগের মধ্যে মজুদ না করা বা পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণের মনোভাব দেখা যাচ্ছে।
তাছাড়া, আগামী বছরে ইস্পাতের দামের পূর্বাভাস সতর্কতামূলকভাবে আশাবাদী। আমরা ২০২২ সালের শীতকালীন মজুদের পরিস্থিতির কথা স্মরণ করতে পারি। মহামারীটি শিথিল হতে চলেছে, ভবিষ্যৎ নিয়ে বাজারের জোরালো প্রত্যাশা রয়েছে, এবং বিগত বছরগুলোতে যা ক্ষতি হয়েছে তা আমাদের পুষিয়ে নিতে হবে। সেই উচ্চ পর্যায়েও, মজুদ দৃঢ়ভাবে বজায় ছিল! আর এ বছরের পরিস্থিতি খুবই ভিন্ন, এ বছরের বাজার সমন্বয়ের পর, ইস্পাত কারখানা থেকে শুরু করে ইস্পাত ব্যবসায়ী এবং তারপর শেষ পর্যন্ত প্রকৃত অর্থহানির সংখ্যাও কম নয়, আমরা লোকসানের মধ্যে আছি, এমন অবস্থায় শীতকালীন মজুদ নিয়ে নিশ্চিন্ত থাকা যায় কীভাবে?
যদিও সামগ্রিকভাবে আগামী বছর শিল্প এবং বাজার আরও ভালো হবে বলে আশা করা হচ্ছে, কিন্তু শিল্পখাতের সংকোচন সমন্বয়ের প্রেক্ষাপটে, শীতকালীন মজুত করা হবে কি না তা পরিমাপের জন্য চাহিদা একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। বিগত বছরগুলোতে ব্যবসায়ীরা সক্রিয়ভাবে শীতকালীন মজুত করেছেন এবং বসন্ত উৎসবের পর ইস্পাতের দাম নিয়ে বেশি আশাবাদী। এ বছর বাজারের চাহিদার উল্লেখযোগ্য উন্নতিও খুব বেশি আত্মবিশ্বাস জোগাচ্ছে না এবং ইস্পাতের দাম মূলত শক্তিশালী নীতিগত প্রত্যাশা ও উচ্চ ব্যয় সমর্থনের ওপর নির্ভর করছে।
কিছু প্রাতিষ্ঠানিক গবেষণায় বলা হয়েছে যে, সক্রিয় শীতকালীন মজুতকারী প্রতিষ্ঠানের সংখ্যা ৩৪.৪%, শীতকালীন মজুতের প্রতি আগ্রহ খুব বেশি নয়, যা উত্তরাঞ্চলের দুর্বল পরিস্থিতি নির্দেশ করে এবং চাহিদাই এখনও প্রতিষ্ঠানগুলোর শীতকালীন মজুত কার্যক্রমকে প্রভাবিত করার প্রধান কারণ।
দেখা যাচ্ছে যে, শীতকালীন মজুদের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং মজুত কম ছিল; একই সাথে, বাজার মজুদের মূল্য একটি নিরাপদ "স্বস্তিদায়ক পরিসরে" থাকা উচিত; আজকাল, উত্তরে ঘন ঘন ভারী তুষারপাত এবং চরম আবহাওয়া দেখা যাচ্ছে, এবং আবহাওয়া ঠান্ডা। প্রধান নির্মাণ ইস্পাতের বাজার মৌসুমী মন্দায় প্রবেশ করেছে এবং বাজারের চাহিদা সংকোচনের সম্মুখীন হচ্ছে।
এ বছর শীতকালীন মজুতের আগ্রহ বেশি না থাকায় বাজার বিশেষভাবে যৌক্তিক হয়ে উঠেছে। চায়না স্টিল নেটওয়ার্ক ইনফরমেশন রিসার্চ ইনস্টিটিউট মনে করে যে, এ বছরের শীতকালীন মজুতের জন্য আগামী বছরের ডিসেম্বর থেকে জানুয়ারি মাস একটি গুরুত্বপূর্ণ সময়। প্রতিষ্ঠানের পরিস্থিতি অনুযায়ী, শীতকালীন মজুতের একটি অংশ এখনই করা যেতে পারে; পরবর্তীতে দাম কমলে ইস্পাতের দাম পুনরুদ্ধার করা সম্ভব, এবং যদি ইস্পাতের দাম বেশি থাকে, তবে যথাযথ চালান পাঠানো যেতে পারে এবং লাভের একটি অংশ তুলে নেওয়া যেতে পারে।
পোস্ট করার সময়: ১৩-১২-২০২৩