外径と肉厚の比が​​20未満の鋼管を厚肉鋼管といいます。

主に石油地質掘削管、石油化学工業用クラッキング管、ボイラー管、ベアリング管、自動車、トラクター、航空用の高精度構造管として使用されます。

シームレス鋼管の製造工程

1. 熱間圧延（押出シームレス鋼管）：丸管ビレット→加熱→ピアシング→3ロールクロス圧延、連続圧延または押出→管外し→サイジング（または縮小）→冷却→矯正→水圧試験（または探傷）→マーキング→入庫。

シームレスパイプの圧延原料は丸管ビレットです。丸管ビレットは切断機で長さ約1メートルのビレットに切断され、コンベアベルトで加熱炉に送られます。ビレットは炉に投入され、約1200℃の温度で加熱されます。燃料は水素またはアセチレンです。炉内の温度制御は重要な問題です。丸管が炉から出た後、圧力パンチングマシンで穿孔する必要があります。一般的に、より一般的なピアシングマシンはテーパーローラーピアシングマシンです。このタイプのピアシングマシンは、生産効率が高く、製品品質が良好で、穿孔径の拡張が大きく、さまざまな鋼種を着用できます。ピアシング後、丸管ビレットは3つのロールで順次クロスロール、連続圧延、または押し出されます。圧搾後、チューブを取り外して校正します。サイジングマシンは、円錐形のドリルビットを介して高速回転し、鋼板に穴を開けて鋼管を形成します。鋼管の内径は、サイジングマシンのドリルビットの外径の長さによって決まります。鋼管はサイジングされた後、冷却塔に入り、水を噴霧して冷却されます。鋼管は冷却された後、矯正されます。矯正後、鋼管はベルトコンベアで金属探傷器（または油圧テスト）に送られ、内部の欠陥が検出されます。鋼管内に亀裂、気泡などがある場合は検出されます。鋼管の品質検査後、厳格な手作業による選別が必要です。鋼管の品質検査後、シリアル番号、仕様、製造バッチ番号などを塗料で塗装します。クレーンで倉庫に吊り上げられます。

2.冷間引抜（圧延）継目無鋼管：丸管ビレット→加熱→ピアシング→ヘッダー→焼鈍→酸洗→塗油（銅メッキ）→多パス冷間引抜（冷間圧延）→ビレット管→熱処理→矯正→水圧縮試験（探傷）→マーク→入庫。

シームレスパイプの生産分類 - 熱間圧延管、冷間圧延管、冷間引抜管、押出管、推進管

1. 構造用シームレス鋼管（GB / T8162-1999）は、一般構造用および機械構造用のシームレス鋼管です。

2. 流体輸送用シームレス鋼管（GB / T8163-1999）は、水、油、ガスなどの流体を輸送するために使用される一般的なシームレス鋼管です。

3. 低中圧ボイラー用シームレス鋼管（GB3087-1999）は、各種構造の低中圧ボイラー用過熱蒸気管、沸騰水管、機関車ボイラー用過熱蒸気管、大火管、小火管、アーチレンガなどの製造に使用される高品質炭素構造用鋼の熱間圧延および冷間引抜（圧延）シームレス鋼管です。

4. 高圧ボイラー用シームレス鋼管（GB5310-1995）は、高圧以上の水管ボイラーの伝熱面に使用される高品質の炭素鋼、合金鋼、ステンレス耐熱鋼のシームレス鋼管です。

5. 肥料設備用高圧シームレス鋼管（GB6479-2000）は、使用温度が-40～400℃、使用圧力が10～30MPaの化学設備やパイプラインに適した高品質の炭素構造用鋼と合金鋼のシームレス鋼管です。

6. 石油分解用シームレス鋼管（GB9948-88）は、石油精製所の炉管、熱交換器、パイプラインなどに適したシームレス鋼管です。

7. 地質掘削用鋼管（YB235-70）は、地質部門におけるコア掘削に使用される鋼管です。用途により、ドリルパイプ、ドリルカラー、コアパイプ、ケーシングパイプ、堆積パイプに分類されます。

8. ダイヤモンドコア掘削用シームレス鋼管（GB3423-82）は、ダイヤモンドコア掘削に使用するドリルパイプ、コアロッド、ケーシングなどに使用されるシームレス鋼管です。

9. 石油掘削管（YB528-65）は、石油掘削の両端の内外面を厚くするために使用されるシームレス鋼管です。鋼管はワイヤー管とノンワイヤー管の2種類に分けられます。ワイヤー管はジョイントで接続され、ノンワイヤー管はツールジョイントと突合せ溶接で接続されます。

10. 船舶用炭素鋼シームレス鋼管（GB5213-85）は、第一種圧力配管システム、第二種圧力配管システム、ボイラー、過熱装置の製造に使用される炭素鋼シームレス鋼管です。炭素鋼シームレス鋼管の管壁の使用温度は450℃以下ですが、合金鋼シームレス鋼管の管壁の使用温度は450℃を超えます。

11. 自動車の車軸スリーブ用シームレス鋼管（GB3088-82）は、自動車の車軸スリーブや駆動車軸の車軸チューブの製造に使用される高品質の炭素構造用鋼と合金構造用鋼の熱間圧延シームレス鋼管です。

12. ディーゼルエンジン用高圧オイルパイプ（GB3093-86）は、ディーゼルエンジン噴射システム用の高圧パイプの製造に使用される冷間引抜シームレス鋼管です。

13. 油圧・空気圧シリンダー用精密内径シームレス鋼管（GB8713-88）は、油圧・空気圧シリンダーの製造に使用される、正確な内径を持つ冷間引抜または冷間圧延精密シームレス鋼管です。

14. 冷間引抜または冷間圧延精密シームレス鋼管（GB3639-83）は、機械構造物や油圧機器に使用される、高い寸法精度と良好な表面仕上げを備えた冷間引抜または冷間圧延精密シームレス鋼管です。機械構造物や油圧機器の製造に精密シームレス鋼管を使用することで、加工工数を大幅に削減し、材料利用率を高め、同時に製品品質の向上にも貢献します。

15. 構造用ステンレス鋼シームレス鋼管（GB / T14975-1994）は、化学、石油、繊維、医療、食品、機械などの業界で広く使用されている耐食性のパイプと構造部品および部品用に作られた熱間圧延ステンレス鋼（押し出し、拡張）および冷間引抜（圧延）シームレス鋼管です。

16. 流体輸送用ステンレス鋼シームレス鋼管（GB / T14976-1994）は、流体輸送用にステンレス鋼で作られた熱間圧延（押し出し、拡張）および冷間引抜（圧延）シームレス鋼管です。

17. 異形シームレス鋼管とは、丸管以外の断面形状を持つシームレス鋼管の総称です。鋼管断面の形状とサイズの違いにより、等壁異形シームレス鋼管（コードD）、不等壁異形シームレス鋼管（コードBD）、可変径異形シームレス鋼管（コードBJ）に分類されます。異形シームレス鋼管は、様々な構造部品、工具、機械部品に広く使用されています。異形鋼管は丸管に比べて、一般的に慣性モーメントと断面係数が大きく、曲げやねじりに対する耐性も優れているため、構造重量を大幅に軽減し、鋼材を節約できます。

一般的に、シームレス鋼管は、10、20、30、35、45などの高品質炭素鋼（16Mn、5MnVなどの低合金構造用鋼など）、または40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnBなどの複合鋼を熱間圧延または冷間圧延によって製造されます。10や20などの低炭素鋼で作られたシームレス鋼管は、主に流体輸送パイプラインに使用されます。45や40Crなどの中炭素鋼で作られたシームレス鋼管は、自動車やトラクターの応力部品などの機械部品の製造に使用されます。　一般的に、強度試験および扁平試験にはシームレス鋼管を使用する必要があります。熱間圧延鋼管は熱間圧延状態または熱処理状態で納入され、冷間圧延鋼管は熱間加熱状態で納入されます。低圧・中圧ボイラー用シームレス鋼管：各種低圧・中圧ボイラー、過熱蒸気管、沸騰水管、水壁管、機関車ボイラー用過熱蒸気管、大煙管、小煙管、アーチ型煉瓦管などの製造に使用されます。

　　高品質の炭素構造用鋼熱間圧延または冷間圧延（ダイヤル）シームレス鋼管を使用します。主に10号鋼と20号鋼で製造されます。化学成分と機械的性質の確保に加え、圧着、フレア加工、扁平加工などの水圧試験を実施する必要があります。熱間圧延品は熱間圧延状態で、冷間圧延品は熱処理状態で出荷されます。

18.GB18248-2000（ガスシリンダー用シームレス鋼管）は、主に各種ガスシリンダーや油圧シリンダーの製造に使用されます。代表的な材料は37Mn、34Mn2V、35CrMoなどです。

偽造品や粗悪品の厚肉鋼管を見分ける

1. 偽造厚肉鋼管は折り曲げやすい。

2. 偽造厚肉鋼管は表面に穴が開いていることが多いです。

3. 模造厚肉鋼管は傷がつきやすい。

4. 偽造品や粗悪品の表面は割れやすいです。

5. 偽物の厚肉鋼管は傷がつきやすいです。

6. 偽造厚肉鋼管は金属光沢がなく、淡い赤色または銑鉄に似た色をしています。

7. 偽造厚肉鋼管の横リブは薄くて低く、見た目が不満な場合が多いです。

8. 模造厚肉鋼管の断面は楕円形です。

10. 偽造厚肉鋼管の材質には不純物が多く含まれており、鋼の密度が小さすぎます。

11. 模造厚肉鋼管の内径は大きく変動します。

12. 高品質のチューブの商標と印刷は比較的標準化されています。

13. 直径が16鋼管を超える3本の太いねじの場合、2つのマーク間の距離は1M以上です。

14. 粗悪な鉄筋の縦筋は波打っていることが多い。

15. 偽造厚肉鋼管メーカーは運転しないため、梱包が緩く、側面は楕円形です。