In 2021 hebben we de hervorming van de aanbodzijde van de staalconstructiebuizenindustrie in ons land verder verdiept, de transformatie naar een groene, koolstofarme industrie bevorderd en ingrijpende veranderingen in het nationale industriebeleid doorgevoerd. Dit omvat het invoeren van capaciteits- en productiebeperkingen, het afschaffen van alle exportbelastingen voor staal, het behalen van een dubbele CO2-uitstoot en het inspelen op de veranderende vraag in binnen- en buitenland. We hebben geprobeerd de problemen met de hoge materiaalprijzen, de aanzienlijke kostenstijgingen als gevolg van milieubescherming en andere factoren te overwinnen en "kwantiteit te verminderen en kwaliteit te verbeteren" te realiseren. Dit heeft geleid tot een stabiele werking van de industrie, het voldoen aan de vraag naar staal in de downstream-industrie en het waarborgen van een voortdurend herstel van de nationale economie.

1. Productie en schijnbare consumptie van stalen buizen in China

Volgens de door het Nationaal Bureau voor de Statistiek en de afdeling Staalbuizen gepubliceerde gegevens over de productie van gelaste buizen, gebaseerd op de productiegegevens van de aangesloten bedrijven, bedroeg de nationale productie van stalen buizen van januari tot en met december 2021 853,62 miljoen ton, een daling van 3,66%. Het geschatte verbruik bedroeg 78.811.600 ton, een daling van 4,33% ten opzichte van een jaar eerder. Hiervan was de productie van gelaste buizen 58,832 miljoen ton, een daling van 3,57% ten opzichte van een jaar eerder; het geschatte verbruik bedroeg 55,2763 miljoen ton, een daling van 4,07% ten opzichte van een jaar eerder. De geschatte productie van naadloze stalen buizen bedroeg 26,80 miljoen ton, een daling van 3,86% ten opzichte van een jaar eerder; het geschatte verbruik bedroeg 23,5353 miljoen ton, een daling van 4,93% ten opzichte van een jaar eerder. Het is duidelijk dat de productie en het schijnbare verbruik van stalen buizen, naadloze stalen buizen en gelaste buizen in China in 2021 jaar op jaar zijn afgenomen. De productie en het schijnbare verbruik van stalen buizen in China in 2020-2021 worden weergegeven in tabel 1 en figuur 1.

Uit de analyse van de statistische gegevens blijkt dat de Chinese staalbuizenindustrie in de eerste helft van 2021 over het algemeen soepel functioneerde, maar de productiegroei beperkt was. Dit werd veroorzaakt door de scherpe stijging van de internationale ijzerertsprijzen in mei, waardoor de prijzen van buizen en platen eveneens sterk stegen. Deze stijging had echter een grotere impact op de toeleveringsindustrie, wat leidde tot een afnemende vraag. Bovendien had de afname van de vraag naar ruwstaal in de staalindustrie ook gevolgen voor sommige bedrijven, waardoor de Chinese staalbuizenproductie in 2021 een lichte daling liet zien.

2. Prijzen van stalen buizen in China

Sinds november 2020 zijn de prijzen van staalblokken en -banden in China sterk gestegen als gevolg van de scherpe prijsstijging van belangrijke grondstoffen zoals ijzererts, zoals weergegeven in figuur 2-3, evenals de prijzen van stalen buizen.

图

Figuur 4 toont de prijsontwikkeling van naadloze stalen buizen, gelaste buizen en gegalvaniseerde buizen in China van 2020 tot 2021. De prijs van naadloze stalen buizen met een diameter van φ 219 mm × 10 mm steeg snel vanaf november 2020. Van 4645 yuan naar 6638 yuan in mei 2021 (het hoogste niveau sinds 2008), een stijging van bijna 2000 yuan, oftewel 42,9%. Na mei 2021 daalde de prijs naar 6160 yuan in juli, een daling van bijna 500 yuan, om vervolgens te stijgen naar 6636 yuan in oktober (het op één na hoogste niveau) en daarna te dalen naar 5931 yuan in december. De prijs schommelt al sinds het begin van het jaar op een hoog niveau.

2021 was het beste jaar voor de Chinese staalindustrie sinds 2008, met aanzienlijk verbeterde industriële voordelen. De prijs van stalen buizen, een van de producten van de ijzer- en staalindustrie, is echter minder sterk gestegen dan die van platen, staven, draden en profielen. De redenen hiervoor zijn als volgt: ten eerste, hoewel de prijs van stalen buizen sterk is gestegen, is deze niet tot een extreem hoog niveau gestegen vanwege de invloed van de lage olieprijs en de lage biedprijzen voor oliepijpen. Figuur 5 toont de prijsontwikkeling van naadloze stalen buizen, gegalvaniseerde platen, warmgewalste platen en wapeningsstaal in China van april 2020 tot januari 2022. Hieruit blijkt dat de prijs van gegalvaniseerde platen in 2021 aanzienlijk hoger lag dan die van naadloze stalen buizen (300-750 yuan), terwijl de prijsverschillen tussen beide varianten in andere jaren over het algemeen rond de 200 yuan schommelden. Ten tweede, door de sterke stijging van de prijzen van grondstoffen en hulpstoffen, blijft het prijsverschil tussen stalen buizen en staalblokken op het niveau van 2020, en is de winstmarge van de producten niet significant verbeterd. Met name de producenten van oliepijpleidingen hebben te lijden onder de lage olieprijs en de lage biedprijzen voor oliepijpleidingen. De meeste bedrijven balanceren op de rand van een kleine winst of verlies, en sommige bedrijven lijden zelfs nog steeds verlies.

Hoewel de overheid in 2021 de exportbelastingkorting op staalproducten tweemaal heeft aangepast, waardoor het kortingspercentage uiteindelijk op nul uitkwam, is het exportvolume van stalen buizen niet gedaald, maar juist gestegen. De belangrijkste redenen hiervoor zijn: ten eerste hebben sommige buitenlandse staalbuizenfabrikanten door de impact van COVID-19 de productie nog niet volledig hervat, waardoor er een periode van schaarste op de markt was en de internationale prijzen voor stalen buizen sterk zijn gestegen (de prijzen van sommige geëxporteerde producten lagen hoger dan die van binnenlandse producten); ten tweede maken exportbedrijven zich zorgen over mogelijke tariefverhogingen door andere landen en hebben daarom de export opgevoerd. Het exportvolume in het vierde kwartaal is daardoor aanzienlijk gestegen. In december 2021 bedroeg de Chinese export van stalen buizen 160,44% van het gemiddelde over de voorgaande elf maanden. Met name de export van naadloze stalen buizen bedroeg in december 531.000 ton, 203,92% van de gemiddelde export van 260.400 ton over de eerste elf maanden. Deze trend zette zich voort in het eerste kwartaal van 2022.

3.2 Belangrijkste exportproducten

Volgens gegevens van de Chinese douane bedroeg de export van naadloze stalen buizen in 2021 3,3952 miljoen ton, een groei van 3,79% ten opzichte van het voorgaande jaar. Hiervan was de export van naadloze pijpleidingen 1,2743 miljoen ton, een daling van 9,60% op jaarbasis; de export van naadloze olieputbuizen bedroeg 906.200 ton, een stijging van 2,81% op jaarbasis; de export van naadloze ketelbuizen bedroeg 151.800 ton, een daling van 15,22% op jaarbasis; de export van gelaste pijpleidingen bedroeg 757.700 ton, een daling van 9,16% op jaarbasis; de export van gelaste buizen met speciale vormen en vierkante buizen bedroeg 1.325.400 ton, een stijging van 4,41% op jaarbasis. In 2021 daalde het exportvolume van de drie belangrijkste soorten stalen buizen uit China – naadloze buizen, naadloze ketelbuizen en gelaste buizen – aanzienlijk als gevolg van de wereldwijde COVID-19-pandemie en de binnenlandse exportbelastingkortingen. Zie tabel 3 en figuur 7 voor de export van de belangrijkste soorten stalen buizen in China in 2020-2021.

3. Import en export van stalen buizen in China

3.1 Import- en exportvolume en -prijs

Volgens gegevens van de Algemene Douaneadministratie bedroeg de import van stalen buizen in China in 2021 349.600 ton, een daling van 7,21%. De gemiddelde importprijs was $3824 per ton, een stijging van 12,71% ten opzichte van het voorgaande jaar. De import van naadloze stalen buizen daalde met 130.500 ton, een daling van 13,80%, tegen een gemiddelde importprijs van $5769 per ton, een stijging van 13,32% ten opzichte van het voorgaande jaar. De import van gelaste buizen daalde met 219.100 ton, een daling van 2,80%, tegen een gemiddelde importprijs van $2671 per ton, een stijging van 18,31% ten opzichte van het voorgaande jaar. In 2021 exporteerde China 7,17 miljoen ton stalen buizen, een stijging van 4,19% ten opzichte van het voorgaande jaar. De gemiddelde exportprijs was $1542 per ton, een stijging van 36,5% ten opzichte van het voorgaande jaar. Van de geëxporteerde producten bedroeg de export van naadloze stalen buizen 3,3952 miljoen ton, een stijging van 3,79%; de gemiddelde exportprijs was $ 1.508/ton, een stijging van 23,67% op jaarbasis. Het exportvolume van gelaste buizen bedroeg 3,7748 miljoen ton, een stijging van 4,55% op jaarbasis; de gemiddelde exportprijs was $ 1.573/ton, een stijging van 49,99% op jaarbasis. In 2021 bedroeg het importvolume van stalen buizen in China slechts 0,41% van de totale productie. De exportprijs van gelaste buizen lag voor het eerst hoger dan die van naadloze stalen buizen. Zie tabel 2 en figuur 6 voor het import- en exportvolume en het aandeel van stalen buizen in China in 2020-2021.

3.3 Importerende en exporterende landen

In 2021 waren de top 10 landen van waaruit China naadloze stalen buizen exporteerde: Zuid-Korea, India, de Verenigde Arabische Emiraten, Algerije, Thailand, Oman, Indonesië, Turkije, Vietnam en Australië. De top 10 exporteurs van gelaste stalen buizen waren de Filipijnen, Nigeria, Myanmar, Australië, Zuid-Korea, Peru, Chili, Indonesië, Singapore en Canada. De belangrijkste bestemmingslanden voor de Chinese stalen buizenexport bevinden zich in Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en andere regio's, waarbij Zuidoost-Azië en de Golfregio samen goed zijn voor meer dan 40% van de Chinese export. Hoewel Europa en Noord-Amerika belangrijke afnemers van staal zijn, is de export vanuit deze regio's sinds de wereldwijde financiële crisis van 2008 sterk afgenomen. De huidige export van stalen buizen naar deze regio's bedraagt ​​minder dan 6%, terwijl de twee belangrijkste exportproducten (oliebronbuizen en leidingbuizen) vrijwel uitsluitend naar deze landen en regio's gaan. Figuur 8 toont het exportvolume van Chinese stalen buizen per land of regio in 2020-2021.