構造用シームレス鋼管（GB/T8162-2008）は、シームレス鋼管の一般構造および機械構造に使用されます。

パイプ、容器、機器、継手、機械構造物用のシームレス鋼管の製造に使用されます。

建設：ホール構造、海上橋脚、空港構造、ドック、安全ドア枠、ガレージドア、強化鋼製ドアおよび窓、屋内間仕切り壁、ケーブル橋構造、高速道路警備員、手すり、装飾、住宅、装飾パイプ

自動車部品：自動車およびバス製造、輸送用工具

農業：農業機械

産業分野：機械、太陽光発電支援、オフショア油田、鉱山設備、機械・電気ハードウェア、エンジニアリング、鉱業、重工業・資源産業、プロセスエンジニアリング、材料加工、機械部品

交通関連：歩行者用手すり、ガードレール、四角い構造物、標識、道路設備、フェンス

物流保管：スーパーマーケットの棚、家具、学校用備品

鋼管の主なグレード

Q345、15CrMo、12Cr1MoV、A53A、A53B、SA53A、SA53B

シームレス鋼管のサイズと許容偏差

炭素鋼管（GB/8162-2008)

この種の構造用鋼管は、一般的に転炉または平炉で製錬され、主な原料は溶銑とスクラップ鋼です。鋼中の硫黄とリンの含有量は、高品質炭素構造用鋼管よりも高く、一般的に硫黄は0.050%以下、リンは0.045%以下です。原料から鋼に持ち込まれるクロム、ニッケル、銅などの他の合金元素の含有量は、一般的に0.30%以下です。組成と性能の要求に応じて、この種の構造用鋼管のグレードは、鋼種Q195、Q215A、B、Q235A、B、C、D、Q255A、B、Q275などで示されます。

注：「Q」は降伏「qu」の中国語の音声文字で、等級の最小降伏点（σ S）値が続き、炭素とマンガンの元素の変化に伴い、不純物元素（硫黄、リン）の含有量に応じて高いものから低いものへと記号が続き、A、B、C、Dの4つの等級に分類されます。

この種の構造用鋼管は生産量が最も多く、用途も非常に幅広く、板材、形鋼（丸形、角形、平形、加工形、溝付き形、アングル形など）、形鋼管、溶接鋼管などに圧延されています。主に工場、橋梁、船舶などの建築構造物や、一般的な流体輸送管に使用されます。この種の鋼材は、通常、熱処理なしでそのまま使用されます。

低合金高強度構造用鋼管（GB/T8162-2008)

鋼管には、一定量のケイ素やマンガンに加え、中国の資源に適した他の元素が含まれています。例えば、バナジウム（V）、ニオブ（Nb）、チタン（Ti）、アルミニウム（Al）、モリブデン（Mo）、窒素（N）、希土類（RE）などの微量元素です。化学組成と性能要件に応じて、その等級はQ295A、B、Q345A、B、C、D、E、Q390A、B、C、D、E、Q420A、B、C、D、E、Q460C、D、Eなどの鋼種で表され、その意味は炭素構造用鋼管と同じです。

A級およびB級鋼に加えて、C級、D級、E級鋼には、V、Nb、Ti、Alなどの微細粒微量元素が少なくとも1つ含まれていなければなりません。鋼の性能を向上させるために、A級、B級鋼にもこれらのいずれかを添加することができます。さらに、Cr、Ni、Cuの残留元素含有量は0.30%未満です。Q345A、B、C、D、Eはこの種の鋼の代表的なグレードであり、その中でA級、B級鋼は通常16Mnと呼ばれています。C級以上の鋼管には複数の微量元素を添加する必要があり、その機械的特性に低温衝撃特性を1つ追加する必要があります。

この種の構造用鋼管は、炭素構造用鋼に比べて高い強度、優れた総合性能、長い耐用年数、幅広い適用範囲、そして比較的経済性といった利点を持ち、橋梁、船舶、ボイラー、車両、重要な建築構造物などに広く使用されています。