Applicazioni per rivestimenti oleosi:

Utilizzato per la perforazione di pozzi petroliferi, è utilizzato principalmente nel processo di perforazione e dopo il completamento del supporto della parete del pozzo, al fine di garantire il processo di perforazione e il normale funzionamento dell'intero pozzo dopo il completamento. A causa delle diverse condizioni geologiche, lo stato di sollecitazione del sottosuolo è complesso e l'azione completa di sollecitazioni di trazione, compressione, flessione e torsione sul corpo del tubo pone requisiti più elevati per la qualità del rivestimento stesso. Una volta che il rivestimento stesso è danneggiato per qualche motivo, può portare alla riduzione della produzione dell'intero pozzo o persino agli scarti.

Tipi di carcassa dell'olio:

Secondo SY/T6194-96 "involucro petrolifero", può essere suddiviso in due tipi: involucro filettato corto e relativo collare e involucro filettato lungo e relativo collare.

Standard e imballaggio della carcassa dell'olio:

Secondo SY/T6194-96, l'involucro domestico deve essere legato con filo d'acciaio o cinghia d'acciaio. La parte esposta di ogni involucro e la filettatura del collare devono essere avvitate con un anello di protezione per salvaguardare la filettatura.

Il rivestimento deve essere fornito con filettatura e collare secondo API SPEC 5CT1988 prima edizione o in una delle seguenti forme di estremità del tubo: estremità piatta, filettatura tonda senza collare o collare, filettatura trapezoidale sfalsata con o senza collare, filettatura dritta, lavorazione speciale delle estremità, costruzione con anello di tenuta.

Grado di acciaio per rivestimenti petroliferi:

Il grado di acciaio per l'involucro dell'olio può essere suddiviso in diversi gradi di acciaio in base alla resistenza dell'acciaio stesso, vale a dire H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P-110, Q-125, ecc.Diverse condizioni del pozzo, profondità del pozzo e grado di acciaio utilizzato sono anch'essi diversi. Anche il rivestimento stesso deve essere resistente alla corrosione in ambienti corrosivi. In luoghi con condizioni geologiche complesse, il rivestimento deve anche essere resistente allo schiacciamento.

La formula per il calcolo del peso dell'involucro dell'olio è la seguente:

KG/ m = (diametro esterno – spessore parete) * spessore parete * 0,02466

Lunghezza della carcassa dell'olio:

L'API specifica tre tipi di lunghezza: R-1 da 4,88 a 7,62 m, R-2 da 7,62 a 10,36 m, R-3 da 10,36 m in su.

Tipo di fibbia dell'involucro di petrolio:

API 5CTI tipi di fibbia con rivestimento in petrolio includono STC (fibbia tonda corta), LTC (fibbia tonda lunga), BTC (fibbia a scala parziale), VAM (fibbia king) e altri tipi di fibbia.

Ispezione delle prestazioni fisiche del rivestimento petrolifero:

(1) Secondo SY/T6194-96. Per eseguire il test di appiattimento (GB246-97), il test di trazione (GB228-87) e il test idrostatico.

(2) prova idrostatica, prova di appiattimento, prova di corrosione sotto sforzo da solfuro, prova di durezza (ASTME18 o E10 ultima versione), prova di trazione, prova di impatto trasversale (ASTMA370, ASTME23 e ultima versione degli standard pertinenti) secondo le disposizioni dell'American Petroleum Institute APISPEC5CT1988 prima edizione Ok), determinazione della granulometria (ASTME112 ultima versione o altro metodo)

Importazione ed esportazione di rivestimenti oleosi:

(1) I principali paesi importatori di rivestimento oleoso sono: Germania, Giappone, Romania, Repubblica Ceca, Italia, Regno Unito, Austria, Svizzera, Stati Uniti, Argentina, Singapore importano anche.Gli standard di importazione fanno riferimento allo standard API5A, 5AX, 5AC dell'American Petroleum Institute. Il grado dell'acciaio è H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 e così via. Le specifiche principali sono 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05r-2, ecc.

(2) Esistono tre tipi di lunghezza specificati dall'API: R-1 è 4,88 ~ 7,62 m, R-2 è 7,62 ~ 10,36 m, R-3 è 10,36 m o più lungo.

(3) Una parte delle merci importate è contrassegnata con LTC, ovvero manicotto con fibbia a filamento.

(4) Oltre agli standard API, un piccolo numero di boccole importate dal Giappone è conforme agli standard dei produttori giapponesi (come Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, ecc.), i numeri di acciaio sono NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE, ecc.

(5) Nei casi di reclamo, erano presenti difetti di aspetto come fibbia nera, danni alle fascette metalliche, piegatura del corpo del tubo, fibbia rotta e distanza stretta del filetto fuori tolleranza, valore di accoppiamento J fuori tolleranza e problemi di qualità interna come crepe fragili e basso limite di snervamento dell'involucro.

Proprietà meccaniche di ciascuna classe di acciaio del rivestimento petrolifero: