Aplicações de revestimento de óleo:

Usado para perfuração de poços de petróleo é usado principalmente no processo de perfuração e após a conclusão do suporte da parede do poço, a fim de garantir o processo de perfuração e a operação normal de todo o poço após a conclusão. Devido às diferentes condições geológicas, o estado de tensão subterrâneo é complexo, e a ação abrangente de tensões de tração, compressão, flexão e torção no corpo do tubo impõe requisitos mais elevados para a qualidade do próprio revestimento. Uma vez que o próprio revestimento é danificado devido a algum motivo, isso pode levar à redução da produção de todo o poço, ou até mesmo ao sucata.

Tipos de revestimento de óleo:

De acordo com SY/T6194-96 “revestimento de petróleo”, ele pode ser dividido em dois tipos: revestimento roscado curto e seu colar e revestimento roscado longo e seu colar.

Padrão de revestimento de óleo e embalagem:

De acordo com SY/T6194-96, o revestimento doméstico deve ser amarrado com fio de aço ou correia de aço. A parte exposta de cada revestimento e rosca do colar deve ser parafusada com um anel de proteção para proteger a rosca.

O revestimento deve ser fornecido com rosca e colar de acordo com a API SPEC 5CT1988 primeira edição ou em qualquer um dos seguintes formatos de extremidade de tubo: extremidade plana, rosca redonda sem colar ou colar, rosca trapezoidal deslocada com ou sem colar, rosca reta, processamento de extremidade especial, construção de anel de vedação.

Qualidade do aço para revestimento de petróleo:

O grau de aço do invólucro de óleo pode ser dividido em diferentes graus de aço de acordo com a resistência do próprio aço, ou seja, H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P-110, Q-125, etc.Diferentes condições de poço, profundidade de poço, o uso do tipo de aço também é diferente. O revestimento em si também precisa ser resistente à corrosão em ambientes corrosivos. Em locais com condições geológicas complexas, o revestimento também precisa ser resistente ao esmagamento.

A fórmula de cálculo do peso do revestimento de óleo é a seguinte:

KG/ m = (diâmetro externo – espessura da parede) * espessura da parede *0,02466

Comprimento do revestimento de óleo:

Existem três tipos de comprimento especificados pela API: R-1 4,88 a 7,62 m, R-2 7,62 a 10,36 m, R-3 10,36 m ou mais.

Tipo de fivela de revestimento de petróleo:

API 5CTOs tipos de fivelas de revestimento de petróleo incluem STC (fivela redonda curta), LTC (fivela redonda longa), BTC (fivela de escada parcial), VAM (fivela king) e outros tipos de fivelas.

Inspeção de desempenho físico de revestimento de petróleo:

(1) De acordo com SY/T6194-96. Para realizar teste de achatamento (GB246-97), teste de tração (GB228-87) e teste hidrostático.

(2) teste hidrostático, teste de achatamento, teste de corrosão sob tensão por sulfeto, teste de dureza (ASTME18 ou E10 versão mais recente), teste de tração, teste de impacto transversal (ASTMA370, ASTME23 e a versão mais recente dos padrões relevantes) de acordo com as disposições do Instituto Americano de Petróleo APISPEC5CT1988 primeira edição Ok), determinação do tamanho do grão (ASTME112 versão mais recente ou outro método)

Importação e exportação de revestimentos de óleo:

(1) Os principais países importadores de revestimento de óleo são: Alemanha, Japão, Romênia, República Tcheca, Itália, Reino Unido, Áustria, Suíça, Estados Unidos, Argentina, Cingapura também importa.Os padrões de importação referem-se aos padrões API5A, 5AX, 5AC do American Petroleum Institute. Os graus de aço são H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 e assim por diante. As principais especificações são 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05r-2, etc.

(2) Existem três tipos de comprimento especificados pela API: R-1 é 4,88 ~ 7,62 m, R-2 é 7,62 ~ 10,36 m, R-3 é 10,36 m ou mais.

(3) Parte das mercadorias importadas são marcadas com LTC, ou seja, manga de fivela de filamento.

(4) Além dos padrões API, um pequeno número de buchas importadas do Japão atende aos padrões dos fabricantes japoneses (como Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, etc.), os números de aço são NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE, etc.

(5) Nos casos de reclamação, houve defeitos de aparência, como fivela preta, danos na braçadeira de arame, dobramento do corpo do tubo, fivela quebrada e distância de aperto da rosca fora da tolerância, valor J de acoplamento fora da tolerância e problemas internos de qualidade, como rachaduras frágeis e baixa resistência ao escoamento do revestimento.

Propriedades mecânicas de cada classe de aço de revestimento de petróleo: