Aplicações de revestimento de petróleo:

Utilizado na perfuração de poços de petróleo, o revestimento é empregado principalmente durante o processo de perfuração e após a conclusão, como suporte da parede do poço, a fim de garantir a continuidade da perfuração e o funcionamento normal de todo o poço após a conclusão. Devido às diferentes condições geológicas, o estado de tensão subterrânea é complexo, e a ação combinada de tensões de tração, compressão, flexão e torção no corpo do tubo impõe requisitos mais elevados à qualidade do próprio revestimento. Uma vez que o revestimento seja danificado por algum motivo, isso pode levar à redução da produção de todo o poço, ou mesmo ao seu descarte.

Tipos de revestimento de poço de petróleo:

De acordo com a norma SY/T6194-96 “revestimento para petróleo”, este pode ser dividido em dois tipos: revestimento roscado curto e seu colar, e revestimento roscado longo e seu colar.

Normas e embalagens para revestimento de óleo:

De acordo com a norma SY/T6194-96, o revestimento nacional deve ser amarrado com fio de aço ou cinta de aço. A parte exposta de cada rosca do revestimento e da luva deve ser rosqueada com um anel de proteção para proteger a rosca.

O revestimento deverá ser fornecido com rosca e colar de acordo com a norma API SPEC 5CT1988, primeira edição, ou em qualquer um dos seguintes formatos de extremidade de tubo: extremidade plana, rosca redonda sem colar ou com colar, rosca trapezoidal deslocada com ou sem colar, rosca reta, processamento especial da extremidade, construção com anel de vedação.

Aço para revestimento de tubos de petróleo:

O aço para revestimento de poços de petróleo pode ser dividido em diferentes classes de acordo com a resistência do próprio aço, a saber: H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P-110, Q-125, etc.As condições do poço, a profundidade e o tipo de aço utilizado variam. O próprio revestimento também precisa ser resistente à corrosão em ambientes corrosivos. Em locais com condições geológicas complexas, o revestimento também precisa ser resistente ao esmagamento.

A fórmula para o cálculo do peso do revestimento de petróleo é a seguinte:

KG/m = (diâmetro externo – espessura da parede) * espessura da parede * 0,02466

Comprimento do revestimento de óleo:

Existem três tipos de comprimento especificados pela API: R-1 de 4,88 a 7,62 m, R-2 de 7,62 a 10,36 m e R-3 de 10,36 m ou mais.

Tipo de fivela para revestimento de petróleo:

API 5CTOs tipos de fivelas para revestimento de petróleo incluem STC (fivela redonda curta), LTC (fivela redonda longa), BTC (fivela de escada parcial), VAM (fivela king) e outros tipos de fivelas.

Inspeção do desempenho físico de tubos de revestimento de petróleo:

(1) De acordo com SY/T6194-96. Realizar teste de achatamento (GB246-97), teste de tração (GB228-87) e teste hidrostático.

(2) teste hidrostático, teste de achatamento, teste de fissuração por corrosão sob tensão de sulfeto, teste de dureza (ASTME18 ou E10 versão mais recente), teste de tração, teste de impacto transversal (ASTMA370, ASTME23 e a versão mais recente das normas relevantes) de acordo com as disposições do American Petroleum Institute APISPEC5CT1988 primeira edição Ok), determinação do tamanho do grão (ASTME112 versão mais recente ou outro método)

Importação e exportação de tubos de revestimento para petróleo:

(1) Os principais países importadores de revestimento de petróleo são: Alemanha, Japão, Romênia, República Tcheca, Itália, Reino Unido, Áustria, Suíça, Estados Unidos, Argentina, Singapura também importa.As normas de importação referem-se ao padrão API5A, 5AX e 5AC do American Petroleum Institute. Os graus de aço são H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95, entre outros. As principais especificações são 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05R-2, etc.

(2) Existem três tipos de comprimento especificados pela API: R-1 é de 4,88 ~ 7,62 m, R-2 é de 7,62 ~ 10,36 m, R-3 é de 10,36 m ou mais.

(3) Parte das mercadorias importadas são marcadas com LTC, ou seja, manga de fivela de filamento.

(4) Além dos padrões API, um pequeno número de buchas importadas do Japão cumpre os padrões dos fabricantes japoneses (como Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, etc.), os números de aço são NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE, etc.

(5) Nos casos reclamados, houve defeitos de aparência, como fivela preta, danos na braçadeira, dobra no corpo do tubo, fivela quebrada e distância de aperto da rosca fora da tolerância, valor J do acoplamento fora da tolerância e problemas de qualidade interna, como rachaduras frágeis e baixa resistência ao escoamento do revestimento.

Propriedades mecânicas de cada classe de aço para revestimento de tubos de petróleo: