በሉቃስ 2020-3-31 የተዘገበ

በየካቲት ወር የኮቪድ-19 ወረርሽኝ ከተከሰተ ወዲህ በዓለም አቀፍ የመኪና ኢንዱስትሪ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል፣ ይህም ለብረት እና ለፔትሮኬሚካል ምርቶች ዓለም አቀፍ ፍላጎት እንዲቀንስ አድርጓል።

እንደ S&P ግሎባል ፕላትስ ዘገባ፣ ጃፓን እና ደቡብ ኮሪያ የቶዮታ እና የሃዩንዳይ ምርቶችን ለጊዜው ዘግተዋል፣ የህንድ መንግስትም የ21 ቀናት የተሳፋሪዎችን ፍሰት በእጅጉ ገድቧል፣ ይህም የመኪናዎችን ፍላጎት ይቀንሳል።

በተመሳሳይ ጊዜ በአውሮፓና በዩናይትድ ስቴትስ የሚገኙ የመኪና ፋብሪካዎች ዳይምለር፣ ፎርድ፣ ጂኤም፣ ቮልስዋገን እና ሲትሮንን ጨምሮ ከደርዘን በላይ ዓለም አቀፍ የመኪና ኩባንያዎችን ጨምሮ በከፍተኛ ደረጃ ማምረት አቁመዋል። የመኪና ኢንዱስትሪው ከባድ ኪሳራ እያጋጠመው ነው፣ እና የብረት ኢንዱስትሪው ብሩህ ተስፋ የለውም።

እንደ ቻይና ሜታሉርጂካል ኒውስ ዘገባ፣ አንዳንድ የውጭ ብረት እና የማዕድን ኩባንያዎች ምርቱን ለጊዜው ያቆማሉ እና ይዘጋሉ። ከእነዚህም ውስጥ 7 በዓለም አቀፍ ደረጃ ታዋቂ የሆኑ የብረት ኩባንያዎች ይገኙበታል፤ ከእነዚህም ውስጥ የጣሊያን አይዝጌ ብረት ረጅም ረጃጅም አምራች ቫልብሩና፣ የደቡብ ኮሪያው POSCO እና የአርሴለርሚታል ዩክሬን ክሩቪሪህ ይገኙበታል።

በአሁኑ ወቅት የቻይና የሀገር ውስጥ የብረት ፍላጎት እየጨመረ ቢሆንም አሁንም የኤክስፖርት ችግሮች እያጋጠሙት ነው። የቻይና የጉምሩክ አጠቃላይ አስተዳደር መረጃ እንደሚያሳየው ከጥር እስከ የካቲት 2020 ድረስ የቻይና የብረት ኤክስፖርት 7.811 ሚሊዮን ቶን ሲሆን ይህም ከዓመት ወደ ዓመት የ27% ቅናሽ አሳይቷል።