லூக் என்பவரால் 2020-3-31 அன்று தெரிவிக்கப்பட்டது.

பிப்ரவரியில் கோவிட்-19 பரவல் தொடங்கியதிலிருந்து, அது உலகளாவிய வாகனத் தொழில்துறையைக் கடுமையாகப் பாதித்து, எஃகு மற்றும் பெட்ரோலிய வேதிப் பொருட்களுக்கான சர்வதேசத் தேவையில் சரிவை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

எஸ்&பி குளோபல் பிளாட்ஸ் அறிக்கையின்படி, ஜப்பானும் தென் கொரியாவும் டொயோட்டா மற்றும் ஹூண்டாய் நிறுவனங்களின் உற்பத்தியை தற்காலிகமாக நிறுத்தியுள்ளன. மேலும், இந்திய அரசாங்கம் 21 நாள் பயணிகள் போக்குவரத்தை கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்தியுள்ளது, இது கார்களுக்கான தேவையைக் குறைக்கும்.

அதே நேரத்தில், டைம்லர், ஃபோர்டு, ஜிஎம், ஃபோக்ஸ்வேகன் மற்றும் சிட்ரோன் உள்ளிட்ட ஒரு டஜனுக்கும் மேற்பட்ட பன்னாட்டு வாகன நிறுவனங்கள் உட்பட, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள வாகனத் தொழிற்சாலைகளும் பெருமளவில் உற்பத்தியை நிறுத்தியுள்ளன. வாகனத் தொழில் பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகிறது, மேலும் எஃகுத் தொழிலும் நம்பிக்கையற்ற நிலையில் உள்ளது.

சைனா மெட்டலார்ஜிகல் நியூஸ் தகவலின்படி, சில வெளிநாட்டு எஃகு மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்கள் தற்காலிகமாக உற்பத்தியை நிறுத்தி, மூடப்படும். இத்தாலிய துருப்பிடிக்காத எஃகு உற்பத்தியாளரான வால்ப்ரூனா, தென் கொரியாவின் போஸ்கோ மற்றும் உக்ரைனின் ஆர்செலர் மிட்டல் கிரிவிரிஹ் உள்ளிட்ட 7 சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற எஃகு நிறுவனங்கள் இதில் அடங்கும்.

தற்போது, ​​சீனாவின் உள்நாட்டு எஃகுத் தேவை அதிகரித்து வருகிறது, ஆனால் ஏற்றுமதி இன்னும் சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. சீனாவின் பொது சுங்க நிர்வாகத்தின் தரவுகளின்படி, 2020 ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி வரை, சீனாவின் எஃகு ஏற்றுமதி 7.811 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது, இது முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 27% சரிவாகும்.