تقرير من لوك، 31 مارس 2020

منذ تفشي جائحة كوفيد-19 في فبراير، أثرت بشدة على صناعة السيارات العالمية، مما أدى إلى انخفاض الطلب الدولي على منتجات الصلب والبتروكيماويات.

وفقًا لـ S&P Global Platts، أغلقت اليابان وكوريا الجنوبية مؤقتًا إنتاج تويوتا وهيونداي، وقامت الحكومة الهندية بتقييد حركة المسافرين بشكل كبير لمدة 21 يومًا، مما سيؤدي إلى الحد من الطلب على السيارات.

في الوقت نفسه، أوقفت مصانع السيارات في أوروبا والولايات المتحدة الإنتاج على نطاق واسع، بما في ذلك أكثر من اثنتي عشرة شركة سيارات متعددة الجنسيات، من بينها دايملر وفورد وجنرال موتورز وفولكس فاجن وسيتروين. ويواجه قطاع صناعة السيارات خسائر فادحة، كما أن قطاع صناعة الصلب ليس متفائلاً.

بحسب صحيفة "تشاينا ميتالورجيكال نيوز"، ستُعلّق بعض شركات الصلب والتعدين الأجنبية الإنتاج مؤقتًا وتُغلق أبوابها. ويشمل ذلك سبع شركات صلب عالمية مرموقة، من بينها شركة "فالبرونا" الإيطالية المُنتجة لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، وشركة "بوسكو" الكورية الجنوبية، وشركة "كريفي ريه" الأوكرانية التابعة لشركة "أرسيلور ميتال".

يشهد الطلب المحلي على الصلب في الصين انتعاشاً حالياً، إلا أن الصادرات لا تزال تواجه تحديات. ووفقاً لبيانات الإدارة العامة للجمارك الصينية، بلغت صادرات الصين من الصلب 7.811 مليون طن خلال الفترة من يناير إلى فبراير 2020، مسجلةً انخفاضاً سنوياً بنسبة 27%.