Luke tarafından 31.03.2020 tarihinde bildirildi.

Şubat ayında COVID-19 salgınının başlamasından bu yana, küresel otomotiv endüstrisi ciddi şekilde etkilendi ve bu durum çelik ve petrokimya ürünlerine yönelik uluslararası talebin azalmasına yol açtı.

S&P Global Platts'e göre, Japonya ve Güney Kore, Toyota ve Hyundai'nin üretimini geçici olarak durdurdu ve Hindistan hükümeti 21 günlük yolcu akışını ciddi şekilde kısıtladı; bu da otomobil talebini azaltacak.

Aynı zamanda, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki otomobil fabrikaları da büyük ölçekte üretimi durdurdu; aralarında Daimler, Ford, GM, Volkswagen ve Citroen'in de bulunduğu bir düzineden fazla çokuluslu otomobil şirketi bu durumdan etkilendi. Otomobil endüstrisi ağır kayıplarla karşı karşıya ve çelik endüstrisi de iyimser değil.

Çin Metalurji Haberleri'ne göre, bazı yabancı çelik ve madencilik şirketleri geçici olarak üretimi durduracak ve faaliyetlerini sonlandıracak. Bunlar arasında İtalyan paslanmaz çelik uzun çelik üreticisi Valbruna, Güney Koreli POSCO ve Ukraynalı ArcelorMittal'in KryvyiRih şirketi de dahil olmak üzere uluslararası alanda tanınmış 7 çelik şirketi bulunuyor.

Şu anda Çin'in iç çelik talebi artıyor ancak ihracat hala zorluklarla karşı karşıya. Çin Gümrük Genel İdaresi verilerine göre, Ocak-Şubat 2020 döneminde Çin'in çelik ihracatı 7,811 milyon ton olarak gerçekleşti ve bu da bir önceki yıla göre %27'lik bir düşüş anlamına geliyor.