ലൂക്കോസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത് 2020-3-31

ഫെബ്രുവരിയിൽ കോവിഡ്-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിനുശേഷം, ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തെ ഇത് സാരമായി ബാധിച്ചു, ഇത് സ്റ്റീൽ, പെട്രോകെമിക്കൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ഡിമാൻഡിൽ ഇടിവിലേക്ക് നയിച്ചു.

എസ് ആന്റ് പി ഗ്ലോബൽ പ്ലാറ്റ്സിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, ജപ്പാനും ദക്ഷിണ കൊറിയയും ടൊയോട്ടയുടെയും ഹ്യുണ്ടായിയുടെയും ഉത്പാദനം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ 21 ദിവസത്തെ യാത്രക്കാരുടെ ഒഴുക്ക് കർശനമായി നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കാറുകളുടെ ആവശ്യം കുറയ്ക്കും.

അതേസമയം, യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും ഓട്ടോ ഫാക്ടറികൾ വലിയ തോതിൽ ഉത്പാദനം നിർത്തിവച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഡൈംലർ, ഫോർഡ്, ജിഎം, ഫോക്സ്‌വാഗൺ, സിട്രോൺ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒരു ഡസനിലധികം ബഹുരാഷ്ട്ര വാഹന കമ്പനികളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓട്ടോ വ്യവസായം കനത്ത നഷ്ടം നേരിടുന്നു, സ്റ്റീൽ വ്യവസായം ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമുള്ളതല്ല.

ചൈന മെറ്റലർജിക്കൽ ന്യൂസ് പ്രകാരം, ചില വിദേശ സ്റ്റീൽ, ഖനന കമ്പനികൾ ഉൽപ്പാദനം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുകയും അടച്ചുപൂട്ടുകയും ചെയ്യും. ഇറ്റാലിയൻ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ലോങ്ങ്സ് നിർമ്മാതാക്കളായ വാൽബ്രൂണ, ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ പോസ്കോ, ഉക്രെയ്നിലെ ആർസെലർമിത്തൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ 7 അന്താരാഷ്ട്ര പ്രശസ്ത സ്റ്റീൽ കമ്പനികൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

നിലവിൽ ചൈനയുടെ ആഭ്യന്തര സ്റ്റീൽ ആവശ്യകത വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, പക്ഷേ കയറ്റുമതി ഇപ്പോഴും വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു. ജനറൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഓഫ് കസ്റ്റംസ് ഓഫ് ചൈനയുടെ ഡാറ്റ പ്രകാരം, 2020 ജനുവരി മുതൽ ഫെബ്രുവരി വരെ, ചൈനയുടെ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതി 7.811 ദശലക്ഷം ടൺ ആയിരുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും 27% കുറഞ്ഞു.