Rapporté par Luke le 31 mars 2020

Depuis l’apparition de la COVID-19 en février, l’industrie automobile mondiale a été gravement touchée, entraînant une baisse de la demande internationale de produits sidérurgiques et pétrochimiques.

Selon S&P Global Platts, le Japon et la Corée du Sud ont temporairement fermé la production de Toyota et Hyundai, et le gouvernement indien a sévèrement restreint le flux de passagers sur 21 jours, ce qui va freiner la demande de voitures.

Parallèlement, les usines automobiles d'Europe et des États-Unis ont elles aussi massivement interrompu leur production, y compris celles de plus d'une douzaine de multinationales, dont Daimler, Ford, GM, Volkswagen et Citroën. L'industrie automobile subit de lourdes pertes, et la sidérurgie n'est pas optimiste.

Selon China Metallurgical News, certaines entreprises sidérurgiques et minières étrangères suspendront temporairement leur production et fermeront leurs portes. Parmi elles, sept entreprises sidérurgiques de renommée internationale, dont le producteur italien de tubes en acier inoxydable Valbruna, le sud-coréen POSCO et le ukrainien KryvyiRih d'ArcelorMittal.

À l'heure actuelle, la demande intérieure d'acier de la Chine reprend, mais les exportations restent confrontées à des difficultés. Selon les données de l'Administration générale des douanes de Chine, de janvier à février 2020, les exportations chinoises d'acier se sont élevées à 7,811 millions de tonnes, soit une baisse de 27 % en glissement annuel.