Luke 2020-3-31 보고

2월에 코로나19가 발생한 이후, 이는 글로벌 자동차 산업에 심각한 영향을 미쳐 철강 및 석유화학 제품에 대한 국제적 수요가 감소했습니다.

S&P 글로벌 플랫츠에 따르면 일본과 한국은 토요타와 현대 자동차의 생산을 일시적으로 중단했으며, 인도 정부는 21일간의 승객 흐름을 엄격히 제한하여 자동차 수요가 감소할 것으로 예상됩니다.

동시에 유럽과 미국의 자동차 공장들도 대규모 생산을 중단했으며, 다임러, 포드, GM, 폭스바겐, 시트로엥을 포함한 12개 이상의 다국적 자동차 회사도 생산을 중단했습니다. 자동차 산업은 막대한 손실에 직면해 있으며, 철강 산업도 낙관적이지 않습니다.

중국 야금신문에 따르면 일부 외국 철강 및 광산 회사들이 생산을 일시적으로 중단하고 가동을 중단할 예정입니다. 여기에는 이탈리아 스테인리스 스틸 용강 생산업체인 발브루나(Valbruna), 한국의 포스코(POSCO), 아르셀로미탈(ArcelorMittal) 우크라이나의 크리비리(KryvyiRih)를 포함한 7개 국제 유명 철강 회사가 포함됩니다.

현재 중국의 국내 철강 수요는 회복되고 있지만, 수출은 여전히 ​​어려움을 겪고 있습니다. 중국 해관총서 자료에 따르면 2020년 1월부터 2월까지 중국의 철강 수출량은 781만 1천 톤으로 전년 대비 27% 감소했습니다.