รายงานโดย ลุค 2020-3-31

นับตั้งแต่การระบาดของโควิด-19 ในเดือนกุมภาพันธ์ ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ส่งผลให้ความต้องการเหล็กและผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมีในต่างประเทศลดลง

ตามรายงานของ S&P Global Platts ประเทศญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ได้ปิดสายการผลิตรถยนต์ยี่ห้อ Toyota และ Hyundai เป็นการชั่วคราว และรัฐบาลอินเดียได้จำกัดปริมาณผู้โดยสารในช่วง 21 วันอย่างเข้มงวด ซึ่งจะส่งผลให้ความต้องการรถยนต์ได้รับผลกระทบ

ขณะเดียวกัน โรงงานผลิตรถยนต์ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาก็หยุดการผลิตไปเป็นจำนวนมาก ซึ่งรวมถึงบริษัทผลิตรถยนต์ข้ามชาติกว่าสิบแห่ง เช่น Daimler, Ford, GM, Volkswagen และ Citroen อุตสาหกรรมรถยนต์กำลังประสบกับภาวะขาดทุนอย่างหนัก ในขณะที่อุตสาหกรรมเหล็กก็ดูไม่ค่อยมั่นใจนัก

ตามรายงานของ China Metallurgical News บริษัทเหล็กและเหมืองแร่จากต่างประเทศบางแห่งจะระงับการผลิตและปิดกิจการชั่วคราว ซึ่งรวมถึงบริษัทเหล็กที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ 7 แห่ง เช่น Valbruna ผู้ผลิตเหล็กกล้าไร้สนิมของอิตาลี POSCO ของเกาหลีใต้ และ KryvyiRih ของ ArcelorMittal ของยูเครน

ปัจจุบัน ความต้องการเหล็กภายในประเทศของจีนกำลังเพิ่มขึ้น แต่การส่งออกยังคงเผชิญกับความท้าทาย ตามข้อมูลของสำนักงานศุลกากรแห่งประเทศจีน ระบุว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ 2020 จีนส่งออกเหล็ก 7.811 ล้านตัน ลดลง 27% เมื่อเทียบเป็นรายปี