15Mo3 (15MoG) : Tube en acier conforme à la norme DIN 17175. Tube en acier carbone-molybdène de petit diamètre pour chaudières et surchauffeurs, il s'agit d'un acier à haute résistance à chaud de type nacré. En 1995, il a été transféré àGB5310Nommé 15MoG, il présente une composition chimique simple, mais contient du molybdène, ce qui lui confère une meilleure résistance thermique que l'acier au carbone, tout en conservant les mêmes performances de traitement. Ses bonnes performances et son faible coût en font un acier largement utilisé dans le monde. Cependant, cet acier a tendance à graphiter après un fonctionnement prolongé à haute température. Sa température de fonctionnement doit donc être maintenue en dessous de 510 °C, et la quantité d'aluminium ajoutée lors de la fusion doit être limitée afin de contrôler et de retarder le processus de graphitisation. Ce tube en acier est principalement utilisé pour les surchauffeurs et les réchauffeurs basse température. La température de paroi est inférieure à 510 °C. Sa composition chimique est la suivante : C 0,12-0,20, SI 0,10-0,35, MN 0,40-0,80, S ≤ 0,035, P ≤ 0,035, MO 0,25-0,35 ; Niveau de résistance normal σs≥270-285, σb≥450-600 MPa ; Delta plastique 22 ou supérieur.

15CrMoG :GB5310L'acier 95 (équivalent des aciers 1CR-1/2Mo et 11/4CR-1/2MO-Si largement utilisés dans le monde) présente une teneur en chrome supérieure à celle de l'acier 12CrMo, ce qui lui confère une résistance thermique supérieure à 500-550 °C. Au-delà de 550 °C, sa résistance thermique diminue significativement. En cas de fonctionnement prolongé à 500-550 °C, la graphitisation ne se produit pas, mais une sphéroïdisation des carbures et une redistribution des éléments d'alliage se produisent, ce qui entraîne une diminution de la résistance thermique. Cet acier présente une bonne résistance à la relaxation à 450 °C. Ses performances en fabrication de tubes et en soudage sont excellentes. Il est principalement utilisé comme conduit de vapeur à haute et moyenne pression et boîte de couplage avec un paramètre de vapeur inférieur à 550℃, tube de surchauffeur avec une température de paroi inférieure à 560℃, etc. Sa composition chimique C0,12-0,18, Si0,17-0,37, MN0,40-0,70, S≤0,030, P≤0,030, CR0,80-1,10, MO0,40-0,55 ; Dans des conditions de revenu normales, le niveau de résistance σs≥235, σb≥440-640 MPa ; Delta p plastique 21.

T22 (P22), 12Cr2MoG: T22 (P22) sontASME SA213 (SA335) des matériaux de code, qui sont inclus dansGB5310-95. L'acier CR-Mo présente une résistance thermique relativement élevée, une résistance à température constante et une contrainte admissible supérieures à celles de l'acier 9CR-1Mo. Il est donc largement utilisé dans les centrales thermiques, les centrales nucléaires et les appareils à pression à l'étranger. Cependant, son économie technique est inférieure à celle de notre acier 12Cr1MoV, ce qui le rend moins utilisé dans la fabrication de chaudières thermiques domestiques. À utiliser uniquement lorsque cela est nécessaire (notamment lorsqu'il est conçu et fabriqué conformément à la norme ASME). Cet acier est insensible au traitement thermique, présente une plasticité durable élevée et de bonnes performances de soudage. Le tube T22 de petit diamètre est principalement utilisé pour les surfaces de chauffe des surchauffeurs et réchauffeurs dont la température de paroi est inférieure à 580 °C.P22Les tubes de grand diamètre sont principalement utilisés dans les boîtes de couplage de surchauffeurs/réchauffeurs et les conduites de vapeur principales dont la température des parois métalliques ne dépasse pas 565 °C. Leur composition chimique est la suivante : C ≤ 0,15, Si ≤ 0,50, MN 0,30-0,60, S ≤ 0,025, P ≤ 0,025, CR 1,90-2,60, MO 0,87-1,13. Dans des conditions normales de revenu, leur résistance est de σs ≥ 280, σb ≥ 450-600 MPa. Leur plasticité est supérieure ou égale à 20.

12Cr1MoVG :GB5310L'acier standard 95 nano est largement utilisé pour les surchauffeurs, collecteurs et conduites de vapeur des chaudières des centrales électriques domestiques haute et ultra-haute pression et sous-critiques. La composition chimique et les propriétés mécaniques de la plaque 12Cr1MoV sont fondamentalement identiques. Sa composition chimique est simple, avec une teneur totale en alliage inférieure à 2 %, ce qui en fait un acier résistant à chaud perlé, faiblement allié et à faible teneur en carbone. Le vanadium peut former du carbure VC stable avec le carbone, ce qui permet au chrome et au molybdène de l'acier de se retrouver préférentiellement dans la ferrite, et ralentit le transfert du chrome et du molybdène de la ferrite au carbure, ce qui améliore la stabilité de l'acier à haute température. La quantité totale d'éléments alliés dans cet acier ne représente que la moitié de celle de l'acier 2.25 CR-1Mo largement utilisé à l'étranger, mais sa résistance à long terme à 580 °C et 100 000 h est 40 % supérieure à celle de ce dernier. De plus, son procédé de fabrication est simple et ses performances de soudage sont excellentes. Sous réserve d'un traitement thermique rigoureux, les performances globales et la résistance thermique peuvent être garanties. L'exploitation réelle de la centrale électrique montre que la conduite de vapeur principale en 12Cr1MoV est encore utilisable après un fonctionnement sûr à 540 °C pendant 100 000 heures. Le tube de grand diamètre sert principalement de collecteur et de conduit de vapeur principal pour les températures de vapeur inférieures à 565 °C, tandis que le tube de petit diamètre est utilisé pour le tube de surface de chauffe de la chaudière dont la température de paroi métallique est inférieure à 580 °C.

12Cr2MoWVTiB (G102) :Gb5310-95 dans l'acier. Pour le développement de la Chine dans les années 1960, l'acier bainitique à faible teneur en carbone et faiblement allié (avec une faible diversité) pour la résistance à chaud a été inclus dans la norme YB529-70 du ministère de la Métallurgie dans les années 1970, puis est devenu la norme nationale. Fin 1980, l'acier a été identifié par les ministères de la Métallurgie, de la Machinerie et de l'Énergie électrique. Cet acier présente de bonnes propriétés mécaniques globales, et sa résistance thermique et sa température de service sont supérieures à celles d'aciers similaires étrangers, atteignant le niveau de certains aciers austénitiques au chrome-nickel à 620 °C. Cela s'explique par la présence de nombreux éléments d'alliage, ainsi que par l'ajout d'éléments tels que le chrome et le silicium pour améliorer la résistance à l'oxydation, de sorte que la température de service maximale peut atteindre 620 °C. L'exploitation réelle de la centrale électrique montre que la structure et les propriétés des tubes en acier ne subissent que peu de modifications après une exploitation à long terme. Il est principalement utilisé comme tube de surchauffeur et tube de réchauffeur pour les chaudières à paramètres ultra-élevés avec une température du métal ≤ 620 °C. Sa composition chimique est la suivante : C 0,08-0,15 ; Si 0,45-0,75 ; MN 0,45-0,65 ; S ≤ 0,030 ; P ≤ 0,030 ; CR 1,60-2,10 ; MO 0,50-0,65 ; V 0,28-0,42 ; TI 0,08-0,18 ; W 0,30-0,55 ; B 0,002-0,008 ; dans des conditions de revenu normales, le niveau de résistance σs ≥ 345 ; σb ≥ 540-735 MPa ; Delta p plastique 18.

Sa-213t91 (335P91) : Numéro d'acier dansASME SA-213(335) Norme. Développée par le Rubber Ridge National Laboratory des États-Unis, elle est utilisée dans l'énergie nucléaire (et peut également être utilisée dans d'autres domaines). Composants de compression à haute température. L'acier est basé sur l'acier T9 (9CR-1MO). Dans la limite de la teneur en carbone, la teneur en P, S et autres éléments résiduels est contrôlée plus strictement. Un nouveau type d'acier allié ferritique résistant à la chaleur a été formé par l'ajout de traces de 0,030 à 0,070 % d'azote, de 0,18 à 0,25 % de vanadium et de 0,06 à 0,10 % de nickel afin de répondre aux exigences d'affinage du grain.ASME SA-213acier standard de colonne, qui a été transplanté dansGB5310La norme de 1995 indique la nuance 10Cr9Mo1VNb. La norme internationale ISO/DIS9399-2 indique la nuance X10 CRMOVNB9-1.

Grâce à sa teneur élevée en chrome (9 %), sa résistance à l'oxydation, sa résistance à la corrosion, sa résistance à haute température et sa tendance à la non-graphitisation sont supérieures à celles des aciers faiblement alliés. Le molybdène (1 %) améliore principalement la résistance à haute température et inhibe la fragilisation à chaud de l'acier au chrome. Comparé au T9, ses propriétés de soudage et de fatigue thermique sont améliorées, sa résistance à la corrosion à 600 °C est trois fois supérieure à celle de ce dernier, et l'acier T9 (9CR-1Mo) conserve son excellente résistance à la corrosion à haute température. Comparé à l'acier inoxydable austénitique, il présente un faible coefficient de dilatation, une bonne conductivité thermique et une résistance à la corrosion supérieure (comme pour l'acier austénitique TP304, dont le rapport entre la température de résistance à 625 °C et la température de contrainte égale est de 607 °C). Par conséquent, il présente de meilleures propriétés mécaniques globales, une structure et des propriétés stables avant et après vieillissement, de bonnes propriétés de soudage et de traitement, une résistance à la corrosion et une résistance à l'oxydation élevées. Il est principalement utilisé pour les surchauffeurs et les réchauffeurs dont la température du métal est inférieure ou égale à 650 °C dans les chaudières. Sa composition chimique est la suivante : C 0,08-0,12 ; Si 0,20-0,50 ; MN 0,30-0,60 ; S ≤ 0,010 ; P ≤ 0,020 ; CR 8,00-9,50 ; MO 0,85-1,05 ; V 0,18-0,25 ; Al ≤ 0,04 ; NB 0,06-0,10 ; N 0,03-0,07 ; dans des conditions de revenu normales, sa résistance est de σs ≥ 415 ; σb ≥ 585 MPa ; sa plasticité est supérieure ou égale à 20.