15Mo3 (15MoG): هو أنبوب فولاذي وفقًا لمعيار DIN17175. وهو أنبوب فولاذي صغير القطر مصنوع من الكربون والموليبدينوم، يُستخدم في الغلايات والمُسخّنات الفائقة، وهو نوع من الفولاذ المقاوم للحرارة ذو مظهر لؤلؤي. في عام 1995، تم نقله إلىGB5310ويُطلق عليه اسم 15MoG. يتميز بتركيب كيميائي بسيط، ولكنه يحتوي على الموليبدينوم، مما يمنحه مقاومة حرارية أفضل من الفولاذ الكربوني مع الحفاظ على نفس خصائص التصنيع. وبفضل أدائه الجيد وسعره المنخفض، يُستخدم على نطاق واسع عالميًا. مع ذلك، يميل هذا الفولاذ إلى التبلور الجرافيتي بعد التشغيل لفترات طويلة في درجات حرارة عالية، لذا يجب ضبط درجة حرارة تشغيله بحيث لا تتجاوز 510 درجة مئوية، كما يجب الحد من كمية الألومنيوم المضافة أثناء الصهر للتحكم في عملية التبلور الجرافيتي وتأخيرها. يُستخدم هذا الأنبوب الفولاذي بشكل أساسي في أجهزة التسخين الفائق وأجهزة إعادة التسخين ذات درجات الحرارة المنخفضة. وتكون درجة حرارة جداره أقل من 510 درجة مئوية. تركيبه الكيميائي: C 0.12-0.20، SI 0.10-0.35، MN 0.40-0.80، S ≤ 0.035، P ≤ 0.035، MO 0.25-0.35. مستوى القوة الطبيعي σs≥270-285، σb≥450-600 ميجا باسكال؛ دلتا بلاستيكية 22 أو أعلى.

15CrMoG:GB5310يُعدّ فولاذ 95 (المُطابق لفولاذ 1CR-1/2Mo و11/4CR-1/2MO-Si واسع الانتشار عالميًا) من الفولاذ عالي الكروم، إذ يتميز بمقاومة حرارية أعلى من فولاذ 12CrMo، مما يجعله يتمتع بمقاومة حرارية أعلى عند درجات حرارة تتراوح بين 500 و550 درجة مئوية. إلا أن هذه المقاومة تنخفض بشكل ملحوظ عند تجاوز درجة الحرارة 550 درجة مئوية. وعند تشغيله لفترات طويلة عند هذه الدرجة، لا تحدث عملية التبلور الجرافيتي، بل يحدث تكوّر الكربيدات وإعادة توزيع عناصر السبائك، مما يؤدي إلى انخفاض المقاومة الحرارية. يتميز هذا الفولاذ بمقاومة جيدة للاسترخاء عند درجة حرارة 450 درجة مئوية، كما أنه مناسب لعمليات تصنيع الأنابيب واللحام. يُستخدم بشكل أساسي كقناة بخار عالية ومتوسطة الضغط وصندوق توصيل مع معلمات بخار أقل من 550 درجة مئوية، وأنابيب تسخين فائقة مع درجة حرارة جدار أقل من 560 درجة مئوية، وما إلى ذلك. تركيبه الكيميائي: C 0.12-0.18، Si 0.17-0.37، MN 0.40-0.70، S ≤ 0.030، P ≤ 0.030، CR 0.80-1.10، MO 0.40-0.55؛ في ظل ظروف التطبيع العادية، مستوى القوة σ ≥ 235، σb ≥ 440-640 ميجا باسكال؛ معامل اللدونة Δp 21.

T22 (صفحة ٢٢)، 12Cr2MoG: T22 (صفحة ٢٢) نكونASME SA213 (SA335) مواد البرمجة، والتي يتم تضمينها فيGB5310-95. في سلسلة فولاذ CR-Mo، يتميز هذا الفولاذ بأداء حراري عالٍ نسبيًا، حيث تتجاوز مقاومته للحرارة وقوة تحمله للإجهاد المسموح به فولاذ 9CR-1Mo عند نفس درجة الحرارة، مما يجعله واسع الاستخدام في محطات الطاقة الحرارية والنووية وأوعية الضغط الأجنبية. مع ذلك، فإن جدواه الاقتصادية التقنية أقل من فولاذ 12Cr1MoV المحلي، لذا فهو أقل استخدامًا في تصنيع غلايات محطات الطاقة الحرارية المحلية. يُستخدم فقط عند الضرورة (خاصةً عند تصميمه وتصنيعه وفقًا لمعايير ASME). يتميز هذا الفولاذ بمقاومته للمعالجة الحرارية، وليونته العالية، وأدائه الجيد في اللحام. يُستخدم أنبوب T22 ذو القطر الصغير بشكل أساسي كسطح تسخين للمسخنات الفائقة والمسخنات المعاد تسخينها، عند درجات حرارة جدار معدني أقل من 580 درجة مئوية، وما إلى ذلك.صفحة ٢٢تُستخدم الأنابيب ذات القطر الكبير بشكل أساسي في صناديق توصيل المسخنات الفائقة/المسخنات المعاد تسخينها، وفي أنابيب البخار الرئيسية، حيث لا تتجاوز درجة حرارة جدارها المعدني 565 درجة مئوية. تركيبها الكيميائي: C≤0.15، Si≤0.50، MN0.30-0.60، S≤0.025، P≤0.025، CR1.90-2.60، MO0.87-1.13. في ظل ظروف التصليد العادية، يكون مستوى المقاومة σs≥280، وσb≥450-600 ميجا باسكال، ومعامل اللدونة Δ 20 أو أكثر.

12Cr1MoVG:GB5310يُعدّ فولاذ 12Cr1MoV، ذو المعيار النانوي 95، من الفولاذ المحلي واسع الاستخدام في محطات الطاقة عالية الضغط، ومحطات الطاقة فائقة الضغط، ومحطات الطاقة دون الحرجة، وفي مسخنات الغلايات، وصناديق التجميع، وقنوات البخار الرئيسية. يتشابه تركيبه الكيميائي وخواصه الميكانيكية بشكل أساسي مع فولاذ 12Cr1MoV. يتميز بتركيب كيميائي بسيط، حيث لا تتجاوز نسبة السبائك فيه 2%، مما يجعله فولاذًا منخفض الكربون ومنخفض السبائك ذو مقاومة عالية للحرارة. يُشكّل الفاناديوم كربيد VC مستقرًا مع الكربون، مما يُتيح وجود الكروم والموليبدينوم في الفولاذ بشكل تفضيلي في الفريت، ويُبطئ معدل انتقالهما من الفريت إلى الكربيد، وبالتالي يُعزز استقرار الفولاذ عند درجات الحرارة العالية. على الرغم من أن إجمالي كمية العناصر المُضافة في هذا الفولاذ لا يتجاوز نصف كمية العناصر في فولاذ 2.25 CR-1Mo المُستخدم على نطاق واسع في الخارج، إلا أن مقاومته العالية عند 580 درجة مئوية و100,000 ساعة أعلى بنسبة 40%. علاوة على ذلك، يتميز هذا الفولاذ بسهولة عملية إنتاجه وسهولة لحامه. طالما أن عملية المعالجة الحرارية دقيقة، يمكن تحقيق الأداء الشامل وقوة التحمل الحراري المطلوبة. وقد أظهرت التجربة العملية لمحطة الطاقة أن خط أنابيب البخار الرئيسي المصنوع من سبيكة 12Cr1MoV لا يزال صالحًا للاستخدام بعد تشغيله الآمن عند درجة حرارة 540 درجة مئوية لمدة 100,000 ساعة. يُستخدم الأنبوب ذو القطر الكبير بشكل أساسي كصندوق تجميع وقناة رئيسية للبخار عند درجة حرارة بخار أقل من 565 درجة مئوية، بينما يُستخدم الأنبوب ذو القطر الصغير لتسخين سطح المرجل عند درجة حرارة جدار معدني أقل من 580 درجة مئوية.

12Cr2MoWVTiB (G102) :Gb5310في عام 1995، طُوّر هذا الفولاذ خصيصًا للتطوير المحلي في الصين خلال ستينيات القرن الماضي، وهو فولاذ باينيت منخفض الكربون ومنخفض السبائك (مع تنوع محدود) يتميز بقوة عالية عند درجات الحرارة المرتفعة. ومنذ سبعينيات القرن الماضي، أُدرج هذا الفولاذ في معيار وزارة الصناعات المعدنية YB529-70، وهو الآن المعيار الوطني. وفي نهاية عام 1980، خضع الفولاذ لموافقة مشتركة من وزارة الصناعات المعدنية ووزارة الآلات ووزارة الطاقة الكهربائية. يتميز هذا الفولاذ بخصائص ميكانيكية شاملة جيدة، كما أن مقاومته الحرارية ودرجة حرارة تشغيله أعلى من مثيلاتها في الخارج، حيث تصل إلى مستوى بعض أنواع الفولاذ الأوستنيتي الكرومي النيكلي عند 620 درجة مئوية. ويعود ذلك إلى احتواء الفولاذ على العديد من عناصر السبائك، بالإضافة إلى عناصر أخرى مُضافة لتحسين مقاومة الأكسدة مثل الكروم والسيليكون، مما يسمح بوصول درجة حرارة التشغيل القصوى إلى 620 درجة مئوية. وقد أظهرت التجارب العملية في محطات الطاقة أن بنية وخصائص أنابيب الفولاذ لا تتغير كثيرًا بعد التشغيل طويل الأمد. يُستخدم هذا الأنبوب بشكل أساسي كأنابيب تسخين فائقة وأنابيب إعادة تسخين في الغلايات ذات المعايير العالية جدًا، حيث تكون درجة حرارة المعدن ≤ 620 درجة مئوية. يتكون من: C 0.08-0.15، Si 0.45-0.75، MN 0.45-0.65، S ≤ 0.030، P ≤ 0.030، CR 1.60-2.10، MO 0.50-0.65، V 0.28-0.42، TI 0.08-0.18، W 0.30-0.55، B 0.002-0.008. في ظل ظروف التلدين العادية، تبلغ قوة الشد σs ≥ 345 ميجا باسكال، وقوة الشد σb ≥ 540-735 ميجا باسكال، ومعامل اللدونة Δp 18.

Sa-213t91 (335P91): رقم الفولاذ فيASME SA-213المعيار (335). طُوِّر هذا الفولاذ في مختبر رابر ريدج الوطني بالولايات المتحدة الأمريكية، ويُستخدم في محطات الطاقة النووية (ويمكن استخدامه أيضًا في مجالات أخرى) في مكونات الضغط عالية الحرارة. يعتمد هذا الفولاذ على فولاذ T9 (9CR-1MO)، مع التحكم الدقيق في محتوى الكربون ومحتوى الفوسفور والكبريت والعناصر المتبقية الأخرى. وقد تم تشكيل نوع جديد من فولاذ السبائك الفريتي المقاوم للحرارة بإضافة كميات ضئيلة من النيتروجين (0.030-0.070%)، والفاناديوم (0.18-0.25%)، والنيوبيوم (0.06-0.10%) لتلبية متطلبات تحسين بنية الحبيبات.ASME SA-213تم نقل الفولاذ القياسي للعمود إلىGB5310المعيار المعتمد في عام 1995، ودرجته هي 10Cr9Mo1VNb. ويُدرج المعيار الدولي ISO/DIS9399-2 تحت اسم X10 CRMOVNB9-1.

بفضل محتواه العالي من الكروم (9%)، يتميز هذا الفولاذ بمقاومة أفضل للأكسدة والتآكل، وقوة عالية عند درجات الحرارة المرتفعة، وعدم ميله للتغرافيت، مقارنةً بالفولاذ منخفض السبائك. يُحسّن الموليبدينوم (1%) بشكل أساسي من قوة الفولاذ عند درجات الحرارة المرتفعة، ويُثبّط ميل الفولاذ الكرومي للتقصف الحراري. بالمقارنة مع فولاذ T9، تتحسن خصائص اللحام والإجهاد الحراري، حيث تبلغ قوة التحمل عند 600 درجة مئوية ثلاثة أضعاف قوة الفولاذ T9، مع الحفاظ على مقاومة التآكل الممتازة عند درجات الحرارة المرتفعة. بالمقارنة مع الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي، يتميز هذا الفولاذ بمعامل تمدد منخفض، وموصلية حرارية جيدة، وقوة تحمل أعلى (على سبيل المثال، عند نسبة فولاذ TP304 الأوستنيتي، تصل درجة حرارة التحمل إلى 625 درجة مئوية، ودرجة حرارة الإجهاد المتساوي إلى 607 درجة مئوية). لذلك، يتمتع بخصائص ميكانيكية شاملة أفضل، وبنية وخصائص مستقرة قبل وبعد التقادم، وخصائص لحام ومعالجة جيدة، وقوة تحمل عالية، ومقاومة عالية للأكسدة. يُستخدم هذا المعدن بشكل أساسي في أجهزة التسخين الفائق وإعادة التسخين في الغلايات، حيث تكون درجة حرارة المعدن ≤ 650 درجة مئوية. يتكون من: كربون 0.08-0.12، سيليكون 0.20-0.50، منغنيز 0.30-0.60، كبريت ≤ 0.010، فسفور ≤ 0.020، كروم 8.00-9.50، موليبدينوم 0.85-1.05، فاناديوم 0.18-0.25، ألومنيوم ≤ 0.04، نتريد بروبيلين 0.06-0.10، نيتروجين 0.03-0.07. في ظل ظروف التلدين العادية، تبلغ قوة الشد σs ≥ 415 ميجا باسكال، وقوة الشد σb ≥ 585 ميجا باسكال، ومعامل اللدونة Δ 20 أو أكثر.